大陸官方睽違13年後，
，即將發行新一期美元計價的主權債券，
，其中最讓人意外的部分，
，是大陸官方這次推出的債券，
，沒有使用國際三大評級機構評級。有分析人士認為，
，此次發行大陸官方對國際三大評級機構的一次測試。新浪財經報導，
，一般所謂國際大三評級機構，
，是指美國標準普爾公司、穆迪投資服務公司、惠譽國際信用評級有限公司 。而不要評級直接發債，
，雖然理論上可行，但目前沒有哪個國家的美元債券，敢在沒有三家評級機構背書的情況下發行，可以說世界上的投資者，都以這三家評級機構馬首是瞻。分析認為，如果大陸這批債券最終能夠成功發行，將挑戰傳統世界經濟秩序，更透露一個重要的觀點：大陸可以不把三大評級機構當回事。因為日前9月時，標準普爾公司將大陸的主權信用評級從AA-降到了A+，展望由負面調為穩定。而此時大陸發行債券釋放出的訊號不言而喻。有研究機構稱，這批新的大陸主權債收益率，可能被設定在較同期限美國國債收益率高50個基點的水準。這個利率水準是一個非常好的成績，這意味著大陸對此次主權債的發行信心十足，相信能用比較低的利率就能夠融到資金。如果順利發行，相較於南韓雖然被評級為AA，高出大陸兩個等級，但是卻需要同等，甚至比大陸更高的利率才能保證融資，可以說市場給大陸主權債的待遇相當於AA甚至AA+級，將給予大陸官方相當大的信心。 分享 facebook，
文化部長龍應台昨天到台中視察藝術銀行，
，談及李泰祥時充滿不捨之情，
，她回憶最後一次探視李泰祥，
，感覺到他仍有未竟之志，
，到最後一刻「他心裡還有一團火！」文化部將討論頒發褒揚令。
龍應台感傷地說，
，幾個月前她去探望李泰祥，
，他已經不太能開口說話，
，可是兩個眼睛睜得非常大，
，旁人都可以感覺到，
，李泰祥心裡充滿想要表達的情感，「我跟他說話時，他還流下眼淚」。
龍應台回憶，她停留很長一段時間，李泰祥當天還試圖想唱一首歌，「當時，我眼淚快要流下…」，「我覺得好可惜，到最後一刻他心裡還想唱歌、作曲…有些人要離世，自己會靜下來，但我感覺，李泰祥老師心裡還有一團火」。
龍應台說，前天深夜和李泰祥的弟弟李泰銘通電話，李泰銘告訴她，李泰祥走的非常平靜，兒女和最重要的家人都在身邊。
李泰祥曾在國立台灣交響樂團擔任副指揮，龍應台說，國台交原本下周要舉辦李泰祥音樂會，因最後一段時間，家族忙於照顧最後取消，但原定五日在台南市立文化中心舉行的李泰祥音樂會照常舉行。
※延伸閱讀》
‧專題／李泰祥 傳奇人生
‧圖庫／回顧李泰祥大師身影
‧資訊圖表／音樂大師李泰祥生平，
半導體矽晶圓大廠台勝科（3532）昨（13）日公布第3季稅後純益15.2億元，
，季減約3.5%，
，但較去年同期大增1.2倍，
，因先前現金減資五成股本縮小，
，每股純益衝上3.47元，
，創單季新高；前三季稅後純益42.25億元，
，比去年同期大增1.76倍，
，每股純益達6.38元，
，為歷年同期新高。法人看好，隨著半導體矽晶圓需求持續強勁，台勝科明年仍可維持價量齊揚走勢，獲利可望優於今年。 台勝科第3季合併營收為42.62億元，創新高，季增4.1%；毛利率受惠產能滿載及價格上揚，增至45.4%，比前一季增加1.7個百分點；稅後純益15.2億元，年增117.5%。面對近期半導體市況雜音四起，矽晶圓廠透露， 中國大陸推動半導體腳步不因美中貿易影響而停歇，獲國家補助的晶圓廠，近期釋出矽晶圓需求是以往的三倍；除記憶體廠產業穩健外，加上車載和物聯網應用提升，明年半導體用矽晶圓仍供不應求，預期明年首季合約價仍調漲，台勝科明年業績仍會穩定提升。國際半導體產業協會（SEMI）稍早發布預測，半導體用矽晶圓需求將自2018年出貨面積124.45億平方英吋，成長到2021年的137.78億平方英吋。其中，拋光和外延矽晶圓出貨面積將再寫新高。預估2019年到2021年出貨面積，將分別達130.9億平方英吋、134.4億平方英吋、137.78億平方英吋。SEMI 強調，由於半導體業者持續興建新記憶體或晶圓代工廠 ，明年晶圓出貨量將再上升，而擴充的矽晶圓產能，也將為產業帶來更平衡的市場供需。台勝科昨天股價逆勢收紅，收盤價117元，小漲0.5元。，
大立光。 報系資料照 分享 facebook 股王大立光昨（11）日上演「利空出盡」行情，
，無懼三外資在法說會後砍價，
，一開盤就飆漲6%，
，最高更漲逾9%，
，助攻台股自去年10月股災來首度站上季線。隨台積電法說會將在17日登場，
，外資法人直指，
，下一個利空出盡就是台積電。目前明確指出台積電可望「利空出盡」的指標性外資，
，包括花旗環球和大和資本，兩家外資都在昨日更新台積電的營收看法，認為結果並不像想像悲觀，值得期待法說會展望「優於預期」。 大立光10日舉行法說會，釋出1月營收跟去年12月持平、但2月會比1月衰退的說法，摩根士丹利、摩根大通、大和資本、花旗環球、瑞士信貸、麥格理、德意志、美林、滙豐和馬來亞銀行等十大外資最新觀點中，共計三家砍價、一家升價。 分享 facebook 包括摩根大通由4，400元降至4，100元，德意志4，800元降至4，590元，滙豐4，080元降至3，760元，花旗則從4，810元升至4，900元，四家評級皆重申「優於大盤」或「買進」。外資分析師歸納，大立光得以在法說會後利空出盡，有三大多方訊號，包括一、大立光上季毛利率69.4%，比最悲觀的預期來得好，支撐獲利，第二，股王展望偏淡，但大致符合預期；第三，部分外資雖然砍價，然調幅都不大，且評級全數重申正向。例如瑞士信貸和花旗環球分析，股王上一季財報比原本的悲觀預期好，花旗並因此上修大立光今、明年每股純益（EPS）預估4%、2%，目標價跟著上修。大和則認為，股王第1季可望落底，今年由弱轉強，在年初提供好的買進時機。花旗及大和最新台積電報告，還提供台股下一步指引：台積電可望成為下個利空出盡的公司。花旗環球證券半導體產業分析師徐振志表示，台積電因為7奈米走強，上一季繳出不錯業績，使獲利有利多可期；就今年財測，花旗雖將台積電首季營收下調到2，538億元，但仍比去年同期增2%，同時預期7奈米持續發揮，將帶動獲利年增7%。大和證券亞太區科技產業研究部主管徐禕成也表示，台積電上一季靠7奈米發威，創下強勁營收，但股價逆勢走弱，買盤有低估之虞，若17日法說會的7奈米展望優於預期，有機會重振股價。，
一名行人經過蒙特婁的國際民航組織（ICAO）總部大樓。 （路透） 分享 facebook 美國新聞網站Axios報導，
，國際民航組織（ICAO）封鎖多個推特帳號，
，用戶包括美國國會助理與華府學者等，
，因為他們在網上批評ICAO排除台灣，
，美國國會議員推文譴責ICAO，
，聯邦眾議院外交委員會推特帳號也指出，
，ICAO在確保航空安全方面發揮重要作用，
，但不讓反對ICAO排除台灣的人士發聲，
，違背其公平、包容與透明原則。我外交部除了對友台人士發生表達誠摯敬意與謝意，也已指示我駐加拿大代表處透過管道向ICAO嚴正抗議。 智庫「二○四九計畫」客座研究員莊宛樺日前發布一則推文，談論武漢肺炎疫情擴散，世界衛生組織（WHO）與ICAO卻不願與擁有區域最繁忙機場之一的台灣分享最新資訊；莊宛樺後來發現推特帳號遭ICAO封鎖。美國參議員魯比歐也透過推特表示，ICAO封鎖國會助理等人的推特帳號，因他們的推文談及台灣；這再度顯示中共如何施壓與欺凌國際組織，使其屈服於中方的要求。ICAO則在推特上發布社群媒體規則指出，將移除不相關、有損聲譽與冒犯性的內容，發布此類內容之人帳號將會被移除。，
台灣人壽總經理莊中慶（左三）與此次參與《照顧秘書向前衝》新書的合作夥伴及照顧服務員們一同合影，
，希望號召更多人投入長照服務的行列。 台灣人壽/提供 分享 facebook 台灣人口快速老化，
，去（2017）年2月首次突破幼年人口比例，
，老化指數破百，
，人口扶養結構轉變，
，國發會也推估2026年台灣老年人口將超過總人口20%，
，正式進入超高齡社會。針對老化社會最需要的照顧服務，
，政府過去總計培訓了11萬名照顧服務員，
，但投入第一線的照顧服務員僅有2萬多人，
，人力卻嚴重不足。長期關注長照議題的台灣人壽，自去年起攜手弘道老人福利基金會共同推動長照人才培育計畫，打造全台唯一建構實境式教學的「長照人才培育中心」，並於昨（12）日《照顧秘書向前衝》的新書發表記者會率先認購1，000本書，提供弘道於校園及社區推動長照人才培育之用，希望透過此書提升照顧服務員在台灣的專業地位與形象。台灣人壽總經理莊中慶表示，政府為了因應人口老化所衍生的社會問題，積極推動長照2.0計畫，協助各縣市政府及相關單位逐步落實對應措施；而台灣人壽身為壽險業領導品牌，除了在本業上致力於長照類商品的研發與推廣，在公益關懷上，以社會缺口為出發，聚焦結合銀髮、醫療和長照為主軸，解決社會問題。每個人都會變老，每個人都需要長照服務，唯有建立完整的人才培育機制，有足夠的照顧人力建置才能讓照顧更加完整。所以在推動長照人才培育的同時，台灣人壽也希望透過《照顧秘書向前衝》這本書裡24篇充滿人情互動的故事，翻轉大家對照顧工作機械冰冷的印象，看見照顧服務同理與感性的一面，進而理解照顧服務員的工作，進而號召更多人願意投入長照服務的行列。，
越南「五一三」反中暴動事件後，
，許多台商帶著中國大陸籍幹部循陸路移往越南鄰國柬埔寨躲開風暴，
，「五一八」之後事件平息，
，昨天起已有許多台商又帶著陸幹重回越南。
台資銀行員工忙著聯絡客戶時發現，
，上周因為「五一三」暴動後臨時無法訂到機票的台商，
，由胡志明市走陸路移往柬埔寨。台商們帶著陸幹由胡志明市往邊界約兩小時車程，
，由越柬邊界往柬埔寨首都金邊約四小時，
，六小時內就撤離風暴中心。
台資銀行員工說：「今天就有一位台商客戶帶著十八名撤往柬埔寨的陸幹回到胡志明市。」
台商運用陸籍員工擔任工廠管理幹部有成本及語言溝通考量，
，平均陸幹月薪約合台幣兩萬元。表現優異的越南籍幹部，薪資較陸幹低，但也高於單純的越勞。
有台商思考，若是陸幹此時因為擔心越南反中情緒而不願意留在越南工作，是否可能由台籍幹部取代？但他很快就接著說，「台灣年輕人很多信仰『小確幸』，就算薪水比陸幹高，拉到與台灣一樣、甚至稍高的水準，可能也不會想要到異國闖天下。」
原本工廠就在台灣的劉老闆說，他就是因為在台灣用廿六K都召不到台籍幹部，才移到越南、並引進陸幹，未來可能還是要面對這些惱人的問題。，
大年初一大量車輛湧上蘇花改南下車道，
，不少車輛選擇從引道離開新路，
，從舊蘇花公路繼續南下花蓮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改全線通車不久就遇上春節連假，
，車流量創下蘇花公路史上新高。交通部公路總局分析發現，
，這次連假蘇花改以觀音谷風長隧道最塞，
，塞車主因是只要有一、二輛車開得過慢，
，後面的車就得排隊，
，公路總局已在評估訂出最低速限，
，避免車潮壅塞。公路總局主任陳國正表示，
，這次整體車流量相較過去春節年假成長一成，其中最塞的是觀音谷風長隧道，不管南下或者北上都塞，而塞車原因是只要有幾輛車速度放慢，就會造成後續車流變慢，「普遍有這個狀況」。 陳國正說，蘇花改目前限速六十公里，但有些車的車速特別低，像是只開時速四十公里，甚至卅公里，且因為只有單線，沒辦法變化車道，後方車輛就要因前方的烏龜車跟著「排隊」，是導致今年疏運效率不盡理想的原因。公路總局表示，目前已在評估是否將該路段速限提高至七十公里，並另訂最低速限五十公里，但還未定案。另外，也有許多車輛間距拉太長，目前蘇花改小客車的安全車距是五十公尺，有的開太慢拉到甚至達兩百公尺，也是造成塞車原因。目前正持續宣導行車間距不要拉太長，以減少車流回堵狀況。不過，緊接而來就是二二八連續假期，公總副總工程司李忠璋表示，將先持續宣導車速加快、車間距拉近，改善壅塞回堵情形。至於純粹以蘇花改路線來看，陳國正說，行車速度還算流暢，今年春節連假保持每小時四十到五十公里的流量，至於部分路段回堵狀況，主要都是在進到蘇花改前到道路，例如國五南下蘇澳交流道到蘇花改之間，東澳往南到南澳的行車速度也比較慢，花蓮往北到崇德後兩線道變一線道，車流也有出現回堵狀況。，
體育署將在24日第3度召開亞運協調會，
，將確定中職是否支援參賽，
，若中職球員缺席，
，中華棒協將即刻展開備案組訓。
第3次協調會原定2月初舉行，
，但保險還沒擬出具體內容，
，只好延期；這次之所以能敲定日期，
，關鍵在於保險問題已經大致克服。
體育署競技組組長王漢忠說，
，保險業者已提出接近球員需求的保單，24日將會進行討論；球員工會則表示，最後還是得尊重聯盟及球團的意見。
由於體育署的亞運組訓計畫即將開始，中華隊要如何組成不能再拖下去，24日的協調會，將是最後一次會議，必須決定組隊模式。
中職希望能讓年輕球員多一些機會，目前不傾向支援一線球員參賽，不排除讓二軍球員出賽；但體育署堅持亞運是一級賽事，必須組成「最強中華隊」。
棒協已有「最壞打算」，中職球員若無法參加，將以旅外球員為主力，搭配業餘選手出賽，培訓隊名單將在春季聯賽後出爐。
5月提出的大名單，也會涵蓋旅外球員，目前只確定陳偉殷不會入列，王建民若不在大聯盟25人名單，也會放入。
至於徵召列管球員部分，只要中華隊教練團有提出需求，體育署都會照規定執行，被徵召的列管球員，必須在亞運開打前15天到中華隊參與集訓。
中信兄弟隊鄭凱文、林煜清，義大犀牛隊林晨樺、林羿豪、蕭一傑、林琨笙，統一獅隊廖文揚、黃志龍及Lamigo桃猿隊郭嚴文，都在列管名單內；林煜清日前曾表示，有意願參加亞運。，
