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中小尺寸面板廠光聯（5315）昨（1）日公告7月合併營收1.52億元，

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，月增0.9%，

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，年增14.2%。展望2019年，

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，美中貿易戰為全球景氣投下不確定因素，

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，但是光聯接獲不少接洽轉單的詢問，

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，對全年景氣抱持審慎樂觀看法。，

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，，

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新北市新店碧潭水舞30日將更換新曲目，

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，並邀請畢業班學生跳畢業舞賞水舞，

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，有機會免費搭乘「深澳鐵道自行車RailBike」。 圖／新北市觀旅局提供 分享 facebook 新北市新店碧潭水舞30日起更換配曲，

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，時值各級學校畢業季前期，

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，水舞曲目改為適合跳舞的組曲。觀光旅遊局長張其強說，

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，4月20日前只要以畢業舞蹈搭配碧潭水舞創作影像，

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，上傳「新北旅客」粉絲團並獲投票第一名，

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，全班可免費搭乘「深澳鐵道自行車RailBike」，

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，留下快樂的畢業紀念。張其強說，

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，水舞秀本月8日開始，預計4月30日結束，去年湧入60萬觀光人次，今年已達11萬人次，觀旅局配合4月初兒童節、清明節開始的4天連假調整碧潭水舞曲目，推出大小朋友都聽過的宮崎駿卡通「龍貓」主題曲Totoro，和歌手A-lin演唱的「一想到你呀」組曲。 新北市碧潭水舞搭配美麗夜景，精彩可期。 圖／新北市觀旅局提供 分享 facebook 觀旅局表示，「一想到你呀」和「龍貓」主題曲Totoro旋律輕快，讓欣賞水舞的遊客有奇幻感受，也適合搭配畢業舞。想參加水舞影像創作的畢業生，4月20日前上傳影片，4月24日至30日粉絲投票，5月6日公告得獎，未限定新北市內學校班級，歡迎各縣市畢業班參加。粉絲投票獲得第一名的畢業班，可全班免費搭乘「深澳鐵道自行車RailBike」，如有學生身高低於110公分、年齡少於7歲不能搭鐵道自行車，將以深澳或瑞芳周邊體驗遊程替代。新北市碧潭水舞搭配美麗夜景，精彩可期。 圖／新北市觀旅局提供 分享 facebook 碧潭水舞每晚6點到8點30分逢整點和半點展演，共6場次，每次演出約6分鐘，30日起就更換為新的組曲演出，水舞組曲規畫3階段變化，4月中邁入3階段會再更換新組曲。，

台大首屆創創挑戰賽 優勝作品上看2兆元商機 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，是全台首個結合創新教育、團隊育成以及社會實踐的創業競賽，

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，歷時逾半年賽程，

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，前十強隊伍今天誕生，

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，各團隊帶來作品並分享創作理念，

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，各個創意十足。計畫協同主持人暨台大創創中心主任李吉仁指出，此次入選的十件作品，在健康醫療、永續環境、智慧生活及食品農業等領域上，都打破傳統思維，甚至嘗試國內外不曾有過的作法，像是為了帕金森氏症研發的智慧抗震餐具，一旦量產，市場價值高達台幣2兆元。該競賽吸引近千名熱血挑戰者、212組隊伍報名參加，並串聯150名產學界專家組成初創培育平台，協助參賽者從構想、實作，進而達到轉化與實踐，讓成品貼近「市場買單的產品」。李吉仁指出，此活動主要在鼓勵青年用創新的方式解決社會議題，透過教育和培育人才，達到學校辦學的目的。五項議題涵蓋「永續環境」、「智慧生活」、「健康醫療」、「食品農業」與「社會文化」，入選隊伍包含：SmartWare、台大醫院急檢創意開發團隊、fresh Run、無痕海洋、Urban Bee、微思微斯、OysterX、Cowabunga、田中的白鷺鷥、綠色創意農業團隊等10隊。永續環境類入選作品之一「無痕海洋垃圾蒐集器」，由海洋大學學生設計，利用大數據分析，在港灣易堆積垃圾處，利用輸送帶的操作原理，蒐集如保特瓶等漂浮垃圾，進行廢棄物組成分析，減少海洋生物誤食及纏繞導致死亡的現象，並用吸油棉吸除海面油汙或化學物質，以及搭配爆氣系統，加速分解有機質，減少惡臭產生。團員陳思穎說，每年有8億噸垃圾流向海洋，看了很心疼，盼能藉此解決問題。迎接全球高齡化社會，帕金森、失智症等患者因手抖難以自行用餐，SmartWare團隊開發智慧防震餐具，利用震動補償原理，讓患者自行用餐不潑灑，重拾自信與尊嚴，市場上看2兆元商機。來自台大醫院的急檢創意開發團隊，開發血液試管混合器、結合醫療資訊系統及庫存系統之血液試管混合器，減少重複抽血次數，也間接減少護理工作負荷與醫療暴力機會。主辦單位表示，前五強隊伍將在29、30日在「台大創創挑戰賽高峰會2017」中揭曉，獲勝者將可獲得優渥獎金。第一屆「NTU Challenge台大創創挑戰賽」前十強隊伍今天出爐。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook，

　投信業者統計，

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，台股近10年來12月平均漲幅為3.72%，

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，上漲機率高達9成；若觀察類股表現，

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，除了汽車類股小跌之外，

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，多數族群都漲多跌少，

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，其中又以傳統旺季的觀光、營建股平均上漲8%及6.44%最為突出。
　台新投顧董事長吳火生表示，

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，展望今年最後一個月行情，

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，在年底集團作帳、企業財報空窗期的作夢行情等利多挹注下，可期待傳產、金融「雙引擎」帶動大盤向上攻堅，電子股則預料中小型族群可望上演反彈秀。
　摩根台灣金磚基金經理人葉鴻儒說，12月不僅有歐美耶誕節消費旺季加持，還有集團、投信法人作、隔年元月、紅包行情等，都激勵台股表現亮麗，再加上年底假期效應帶動，觀光、百貨等傳產業營運也往往不俗，有望再為12月台股挹注漲升動能。
　此外，近日盤面交投回溫，元大寶來投信基金管理部經理周政義說，成交量擴增能使多頭續漲可期，加上外資期貨翻多，選擇權部位也偏多操作，為台股氣氛投下一顆定心丸。，

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，日前在彭佳嶼海域失聯。圖／空軍提供 分享 facebook 一架空軍幻象戰機於在彭佳嶼北方海域失聯，

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，迄未尋獲飛行員何子雨的下落，

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，近日台灣海峽又逢東北季風增強，

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，天候及海象狀況不佳，

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，看到國軍幾乎動員海、空能量積極投入搜救任務，

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，未曾放棄任何一絲希望，

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，值得肯定。觀察整個搜救的過程，

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，已派遣各式能用於援救的飛機及軍艦如S-70、C-130、E-2K、P-3C等各型機，

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，甚至連海上戰力最強的紀德級軍艦等亦加入協尋任務，把握黃金時間。這些捍衛台海安全的戰機飛行員，是擔負守護第一線的空防重任，天未破曉就要開始飛行前的各種任務整備，如檢查機務、飛行任務提示、個人適飛風險評估、身心狀況評量等，直到夜幕低垂有時還必須擔任夜間警戒或飛訓任務，不但工作時程長，還有面臨飛行潛在風險的無形壓力，絕不是件輕鬆的事。如今有難，我們當然須盡力搜尋搭救，這是相應的基本責任。一名戰鬥機飛行員在養成過程中，即承受了一般人無法承受的體能與心理的負荷，軍人的工作壓力大，平常除嚴格的演訓外，還要按期程輪流基地訓練、駐地整訓、機動移防、戰技測考等，藉以熟練各種戰技，以因應各種可能的突發狀況；輪值待命、警戒、駐隊、值星、留守等是家常便飯，私人的生活與自由空間也受到壓縮。武器裝備需藉由人的操作才能發揮戰力，關鍵就是人力素質及訓練強度。台海軍事威脅無刻不在，台海數十年來的安定就是有強大的軍事力量抵擋了威懾與挑釁，有實力才有和平的保障。今天積極搶救失聯飛官，就是象徵國家更重視軍人的價值及榮譽感，讓青年朋友也感受到軍人應得的尊重與鼓勵，而參與軍旅發揮戰力。，

BDI飆破千點 散裝景氣熱了 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網

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，波羅的海乾散貨指數（BDI）近日築底後強勢反彈，

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，自2月中波段低點685點，

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，000點大關，

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，昨（7）日站上1，033點、漲幅5.5%。市場預期，近來BDI每日漲幅都在3%以上，散裝景氣復甦力道明顯轉強。散裝業者中航、裕民、慧洋股價隨之走揚，整體市況趨樂觀。近一個月外資追捧的中航，樂觀看待今年散裝航運市場。中航總經理洪順地認為，BDI近期飆高，且市場解讀美國升息機率高，顯示看好全球經濟復甦力道轉強，均有利於航運市場。中航今年有四艘船舶換新約，明年有六艘換約，以目前運價緩步上揚趨勢，新約挹注獲利成長，今年中航營運可望好上加好。國內散裝業者中，慧洋亦喊出散裝船運「最壞時期已過」，今年在新船投入與營運船舶換約調漲租金效益的加持下，加上中國大陸與印度等新興市場基礎建設的原物料需求殷切，整體產業有望自谷底回升，今年起將進入散裝五年一循環的景氣高峰。慧洋營運長趙子隆觀察，散裝的期貨市場日租金上升，以期貨角度來看，散裝後市運價可望提升。散裝業者歷經上一波景氣好時過度擴張，大造新船反而釀成運力過剩的恐懼仍在，今年預期業者會減少投入船舶，使市場運力供需狀況拉近。裕民航運對散裝近況則持相對保守態度。裕民發言人陳秀能表示，近幾個月BDI急升後驟跌、近期又急升，但觀察同時期的散裝市場現況，大陸正在砍鐵礦砂產能，南美洲穀物出口量仍不多，加上今年大陸經濟成長率下修，散裝基本面沒有想像中的好。陳秀能說，這波BDI強勢反彈可視為跌深反彈，雖然散裝短期供過於求狀況未改善，但因資金行情炒高，拉抬跌深的BDI，後續能撐多久則待觀察。裕民去年因市況差，上市來首度虧損8.8億元，仍決定用法定盈餘公積來照顧股東權益，預計每股配息0.75元。老船加速淘汰 有利後市【記者陳景淵／台北報導】海運市場受到今年第3季上路的國際船舶環保法規新規範影響，勢必加速老舊船舶拆船淘汰，可望進一步改善市場供需狀況。法人指出，散裝供過於求的缺口在去年達到高點，預期今年供需狀況可望逐步改善。慧洋財務長薛亦駿指出，「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」今年9月8日生效，所有船舶必須於特檢時加裝壓艙水處理系統，以移除、無害化或避免攝入或排放含於壓艙水及沈積物中的水生生物與病原體。薛亦駿表示，近年新船大多符合規定，但目前市場上多數營運船舶，要花30萬至80萬美元加裝「壓艙水管理系統」，並不合算，預料會加速高齡船拆船速度。為約束船舶汙染排放，國際公約對燃油的含硫量限制愈來愈嚴，國際海事組織（IMO）自2020起強制全球使用0.5%低硫油，未來幾年船東要積極應對硫排放限制，且無論是直接使用低硫油，或使用LNG燃料代替燃油，或加裝船舶尾氣脫硫設備，都讓船舶營運成本激增。環保法規趨嚴，將加速老舊船舶拆船速度及數量。但也有散裝業者認為，該法規有但書，船舶可延到下一次進塢時做檢查，等於可延二年，今年船舶是否會加速淘汰，主要取決於市場好壞。，