特斯拉執行長穆斯克。 美聯社 分享 facebook 電動車大廠特斯拉（Tesla）決定把電動卡車發表日期延後三周至11月16日，
，專注解決Model 3生產瓶頸。Tesla第一款平價車Model 3，
，被視為特斯拉大幅提升營收、晉身主流車廠關鍵。特斯拉執行長穆斯克在推特表示，
，將把全部資源集中於解決拖累Model 3生產的問題。他還表示，
，電動半掛式卡車（聯結車）延後發表的另一部分原因，
，是特斯拉因應波多各的請求，
，優先提高供應給波國的電池產量，
，以協助波國在瑪莉亞颶風侵襲後恢復電力。特斯拉第3季僅生產260輛Model 3，
，不到原定目標1，
，500輛的五分之一。對於生產進度落後的狀況，特斯拉至今語焉不詳；穆斯克在6日的推特貼文中僅重複他先前的措詞形容，「我們深陷生產地獄」。穆斯克兩個月即已預告，Model 3接單逾50萬輛，龐大訂單很難消化，未來半年可能進入生產地獄。華爾街日報報導，知情人士透露，直到9月初，特斯拉原本宣稱每周可組裝數千輛Model 3的先進生產線尚未就緒，大部分的組裝作業仍以手工進行。，
十二年國教明年即將上路，
，但一路擔任政策執行者的教育部政務次長陳益興，
，卻無預警「請辭獲准」。今聽到消息後，
，多名國民黨立委表示，
，他素來表現無可挑剔，
，離職讓人錯愕，
，也擔憂「陣前換將」對國教政策造成負面影響；但教育部長蔣偉寧表示，
，陳已「完成階段性任務」，
，未來銜接不會有斷層。，
兩岸服務貿易協議在上周五（21日）簽訂後，
，引發立法院及部分產業的激烈反彈，
，認為政府黑箱作業，
，產業蒙在鼓裡，
，對於開放的衝擊影響層面也有擴大的趨勢。總體而言，
，兩岸服務貿易協議的結果，
，對台灣應該是利大於弊，
，更是加入區域整合的第一步。但走到這步，
，政府必須嚴肅面對反彈的政治後座力，透過溝通及配套，化解大家的疑慮。
歸納這次的開放程度，中國大陸共承諾了80項超越各國的服務業開放，從允許獨資、解除業務限制，到許可審查程序的便利，都使得台商在中國大陸取得高度的優惠待遇。相較於世界各國全力布局的大陸市場，這個先機的正面意義毋庸置疑，各界對此也表示肯定。
但是由於兩岸服貿協議在性質上，等同於國際間的自由貿易協定（FTA），因此要取得前述獨步全球的優惠，代表著台灣也必須同步開放，才符合有來有往的本質。對此，我們承諾開放了64項業別，其中有27項是過去四年早已陸續開放的陸資來台項目，其餘也都是落實我國在世貿組織（WTO）的義務，或是早已對外資開放的行業，並無超越其他外資的開放。
或許正是這種中國商機利益顯著，而開放陸資來台幾年下來沒有引起風波的背景下，讓政府輕忽了可能引起的爭議，在面對反彈時顯得有些侷促不安。整件事的關鍵，可能在基於兩岸關係的特殊性，使得陸資從來就不是、也無法被當成一般外資看待。換言之，國人或能接受美國人、日本人做頭家，但若是換成「阿陸仔」當老闆，就是另一回事了，即便大陸老闆可能付的薪水更高，待遇更好。這種主觀上的喜惡，再加上大陸集團可能財大氣粗的低價競爭、大陸勞工假借白領人士來台搶奪飯碗的言論不斷渲染，乃至一發不可收拾。
服務業所包含的範圍，不但是從「搖籃到墳墓」，而且更與大家生活緊密有關，在每個人都有一些生活經驗可以參與討論。況且大陸商機是大老闆的好處，市井庶民只關切生計與飯碗，加上各種政治語言推波助瀾，所以幾乎各行各業好像都有受到影響的可能。
從數字上來看，這樣的擔憂可能真的多慮了。過去四年陸資來台金額超過新台幣210億元，雖然派任了約300個負責人或經理，但同時也創造了6，700個就業機會。況且我國服務業者無論在質感、創新及本地消費者掌握程度，都非大陸對手可以比擬。所以在商言商，陸資來台入股合作一起賺錢的可能性，遠大於削價競爭拚死活的假設。
然而目前看來，政府的當務之急，不是強調商機或要大家顧全大局，而在於針對各界的疑慮，說明政府的配套。例如對於假白領真陸勞的問題，有必要說清楚對於白領有明確的定義（例如專家至少要大學畢業），停留期間也有一年限制，政府更會嚴格審核陸籍白領的資格與真偽，並加強取得非法打工的陸籍人士。而對於潛在受損的行業，政府也早有救濟輔導的因應方案，提供產業利用。
把這些既存的配套機制說清楚、講明白，是溝通的第一步。其次，對於過去互動交流較少但本次感覺可能受損的產業，政府應該開始廣泛性的座談溝通。許多業者所憂心者，不僅是兩岸開放，更與大環境變化有關，固然政府不應是保姆，也沒有確保每個業者都能永遠賺錢的義務，但讓大家瞭解政府能提供的協助，塑造出健全、良性競爭的環境，卻是政府應做、而且要快做的事。唯有如此，才能控制損害，彰顯兩岸服貿易議協議的價值。 （作者是中華經濟研究院台灣WTO中心副執行長），
最快明年駕訓班將納入環保駕駛訓練課程。為減低汽車排碳量，
，環保署與交通部著手設計「環保駕駛」課程，
，將在全台駕訓班開課，
，訓練新手駕駛正確開車技巧及保養觀念，
，預估每人每年可省下五千元油錢；且根據歐盟統計，
，環保駕駛可減少四成肇事率。
環保媽媽環境保護基金會董事長周春娣說，
，「環保署開竅了！能將環保概念深植駕訓班教育課程，
，像網子般撒開，
，是高竿作法。」
環保署二○一○年起，
，先與和欣客運合作，讓司機接受「環保駕駛」訓練，結果發現不良駕駛來回耗油每公升三點七公里，受訓後來回一趟可達四點二公里，燃油效率提高一成三五，估算和欣一年就可節省三萬多公升柴油，省下三億元燃料支出。
環保署表示，未來環保駕駛駕訓班課程可能要上兩小時到半天課程，除訓練省油開車技巧，還有行車檢查及保養觀念。國內已有兩千多位和欣客運、台灣大車隊、垃圾車隊、台塑、工研院及總統府等單位的環保駕駛，受訓後平均可省油百分之八。
環保署表示，一般小客車平均一年行駛一萬六千公里，如每公升行駛十公里，每年耗油一千六百公升，以九五無鉛汽油每公升三十五元計算，減少百分之八油耗，年省四千四百八十元。全台有六百五十萬輛小客車駕駛，環保署最終目標幫台灣年減四百一十萬噸碳排放量。，
時序進入第4季，
，中鋼（2002）專家1日指出，
，年底前鋼價具有「先蹲後跳」的契機，
，短中期前景並不悲觀，
，中鴻、燁輝、盛餘、春雨等主力上市鋼廠仍有表現機會。
中鋼專家表示，
，美國白宮與國會內鬥導致聯邦政府運作不順，
，對經濟面的衝擊應屬短期現象；加上昨天起大陸十一長假，
，鋼市交易走弱導致庫存水位提升、鋼價轉弱，
，都可能是要立刻面對的問題。
上市鋼廠主管指出，
，第4季為傳統鋼鐵產銷旺季，只要經濟動能延續，鋼鐵庫存消化到一定程度，鋼價即有反轉可能，雖然目前市場信心面虛弱，不排除年底前鋼鐵行情會出現「先蹲後跳」格局。，
14k兩轟 多明尼加完封委國 | 經典賽 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，球員高興的歡呼。 路透 分享 facebook 世界棒球經典賽八強賽，
，上屆冠軍多明尼加隊，
，昨天與委內瑞拉隊比賽，
，前半段形成投手戰，
，多明尼加靠著波蘭柯、克魯茲兩發全壘打搶分，
，終場以三比○拿下八強首勝。多明尼加和委內瑞拉昨天賽前戰績各為一敗，
，昨天比賽前四局兩隊先發投手表現都很出色，沒讓對手有機會拿下分數；多明尼加先發投手維爾奎茲投四點一局，被敲出四支安打，飆出六次三振，沒有失分。多明尼加牛棚五局啟動，總計動用五名牛棚投手，共被敲出四支安打，每名牛棚投手至少都投出一次三振，加上先發投手，全場總計賞給委內瑞拉十四次三振。多明尼加五局靠著波蘭柯陽春砲拿下第一分，七局靠著安打、保送，卡諾適時安打，再添一分，八局克魯茲陽春砲，替球隊多添保險分；委內瑞拉吞下兩敗。，
消防人員和警方沿水門下游搜救。圖／讀者提供 分享 facebook 嘉義地區下午滂沱大雨，
，大林鎮三角里一帶開始積水，
，水圳水位不斷上升，
，69歲江姓水利會小組長下午5點多跟家人說要去開水圳的水門，
，騎機車外出。但家人一面擔心大雨一直下，
，等到晚上7點，
，江姓村民還未回家吃飯，
，立即報案協尋。警方和消防人員晚上7點半接獲報案，到三角里北勢水圳的水門現場，發現江姓村民的機車，但水門還沒有開，也未找到他的蹤影。搜救人員沿下游尋找，約半小時後在距離機車停放處約1公里遠的另一處水門，發現江姓村民不幸溺斃，頭部還有撞傷，檢警明天將查驗江的遺體，了解其死因。69歲江姓水利小組長開水門疑不慎滑落溺斃。圖／讀者提供 分享 facebook 搜救人員在下游另一水門發現江姓村民已溺斃在水圳。圖／讀者提供 分享 facebook，
依據交通部觀光局統計，
，全台春節十大旅遊景點，
，高雄的佛陀紀念館，
，義大世界及旗津海岸公園排名分別為第1、第3及第9，
，也是全台首次有3個景點同時擠進十大的城市。
今年春節期間南部氣候晴朗溫暖，
，吸引大量遊客到南部賞春，
，各風景區擠滿人潮。遊客人數最多的佛陀紀念館在春節期間高達243萬參觀人次，
，是交通部觀光局統計全台春節最熱門景點。
義大世界亦有66萬人次，
，加上旗津風景區、茂林風景區、動物園、蓮池潭、駁二特區、西子灣、旗山、美濃、愛河及田寮月世界等，
，年假期間大高雄旅遊人數突破700萬人次，創下歷年新高。
另依據交通部觀光局及高市府觀光局統計，春節期間多數的旅館、民宿都是一床難求，初三及初四住宿率更是達百分之百，其他年假期間平均亦有8成以上住房率。
市府觀光局自大年初一（2月10日）起至4月7日止，在蓮池潭風景區引入特色觀光小火車及天鵝船，供民眾體驗蓮潭新玩法，蓮池潭年假期間遊客人數因此較去年提高3成多。
愛河更引進威尼斯貢多拉船，坐古船，遊愛河，賞花燈，還有那瑪夏區的布農族搖櫓手傳唱原住民歌曲，讓遊客宛若置身威尼斯水上風情，並能由不同角度欣賞沿岸燈飾和高空煙火。
高雄燈會自大年初七在光榮碼頭開幕，開幕當晚有74萬多人次進出光榮、真愛碼頭及愛河沿岸參觀。
觀光局表示，燈會前4晚累計遊客人數已突破144萬5千餘人次，預計燈會期間將帶給高雄22億元的觀光產值，燈會將舉辦至元宵節，歡迎民眾把握機會在2月24日前前往河岸賞燈、遊河、慶元宵。，
虛擬實境（VR）趨勢夯，
，鴻海（2317）、華碩、微星，
，宏達電、樂陞、大宇資等台廠均積極卡位；海外大廠則有Google、阿里巴巴等切入，
，從各大廠大舉布局來看，
，VR顯然已成為新興產業當紅炸子雞。外電報導，
，鴻海旗下創投參與日本VR新創企業FOVE的A輪募資案，
，將觸角延伸至VR，
，鴻海還將為FOVE量產VR頭戴裝置，預計秋季問世。微星則攜手華納兄弟影業公司，跨品牌推出《蝙蝠俠對超人：正義曙光》VR遊戲。據悉，微星除與華納合作，亦已與宏達電Vive合作，成為台灣少數可搭配「Vive Ready」的電腦品牌。華碩則在前次法說會展示與臉書旗下虛擬實境裝置商Oculus合作的電腦主機G20CB及G11CD系列。華碩執行長沈振來指出，美國出貨量正在提升，後市將於美國、台灣及荷蘭三國上市；華碩不只推出VR主機，第三代智慧手機ZenFone 3將於6月台北國際電腦展發表，年底前可望搭載VR或AR（擴增實境）技術。宏達電推出VR產品Vive及第二代Vive Pre，皆備受關注。今年的2016遊戲開發者大會（GDC 2016）上，知名遊戲廠商Valve遊戲架構設計師Chet Faliszek還說，支援Vive的遊戲目前已有50多款準備上市。，
大陸證監會主席郭樹清28日訪台，
，台資券商有期待，
，稱「有來就有機會」，
，也有憂心境外證券業務（OSU）等議題牽涉大陸一行三會，
，層面甚廣，
，光靠郭樹清一人恐hold不住（掌握不了）。
兩岸金融市場開放後，
，台資券商相對於銀行、保險等金融業，
，在陸發展仍較滯後，
，原因之一是大陸對外資投資A股並未全部開放，
，台資證券業儘管最早「登陸」，至今仍侷限在無法營業的代表處階段。
元富證券（香港）上海代表處首席代表翁基能受訪時表示，希望大陸對台灣證券業可以秉持「同等優先，適當放寬」的精神，優惠政策對台資券商先行先試，也期待我方金融主管機關可以極力為證券業爭取。
郭樹清訪台是最近台資券商界的熱門話題，但「金證會」會帶來那些成效，不少人仍持保留態度。「成果怎樣很難說，但（郭樹清）有去就有機會。」華南永昌綜合證券北京代表處首席代表鄭游升說，郭樹清去一趟台灣的後續影響，一定會比現在好。，
