據路透報導，
，阿里巴巴期權本周一在美國期權交易所上市，
，首日交易活絡，
，交易量約為12.2萬口，
，投資者看漲看跌押注勢均力敵，
，其估值分歧現狀將推助阿里期權交投持續活躍。
期權分析機構Trade Alert統計，
，阿里期權數量為12.2萬口，
，周一共6.5萬口看漲期權（買權）、5.7萬口看跌期權（賣權）成交，
，成為當日期權市場第十大活躍期權。
路透指出，
，阿里的交易量約為Facebook在2012年5月期權交易首秀時的三分之一。
阿里股價9月19日在紐交所上市，首日收盤大漲38%；本周一下跌1.71美元，收報88.75美元（約新台幣2，698元），跌幅1.89%。，
六龜高中全校學測未達40級分，
，引發社會對教育城鄉差距的關切。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 六龜高中學生學測成績無人超過四十級分，
，引發社會關注。六龜高中師長強調學生不一定都是讀書的料，
，希望社會肯定他們讀書以外的優點，
，六龜高中的老師也願為學生的成績扛起責任。不過，
，偏鄉高中的問題這樣就解決了嗎？在六龜設立高中，
，是政府的教育德政，
，政府和民間也投入不少的資源，
，如果沒有這個社區高中，
，學生可能會放棄升學，六龜高中穩住偏鄉學生，也給他們再三年的機會，培養自己的能力，找到自己長處。由校務評鑑報告及學校網頁也可看到，六龜高中的老師在培養學生上都相當盡心盡力。不過，學測成績反映的是升學機會，學生回家需要幫忙家務，在學校又要努力發展特色努力得獎，學測成績無法提高，應不意外。政府期望學校設定的教育核心目標為何？應先釐清，才能不勞外界議論，學生與老師的心力，也才能放對地方。另外，高中已是基本教育學習的尾端，國中小未能彌補的學習落差，常常成為高中教學沉重的負擔，也只好一路「特色」到底，對於各教育階段學生學習落差變化情況，我們略知一二，但仍無法完整掌握學校教學的效能，更遑論對症下藥。最後，學校學生學習的問題，常不是學校造成的，要讓學校做好被賦予的任務，對於教學困境的源頭，例如家庭功能的支持或社區的發展，也要投入有效的、整合的策略，不要讓對弱勢學生的協助，常只是燒半開的水，無法許給學生美好的未來。，
陸客團到台東參訪，
，特別停車送上愛心，
，並為王世智（戴帽者）加油打氣。 圖／王世智提供 分享 facebook twitter pinterest 台南市牧德關懷協會總幹事王世智，
，14日自台南出發，
，將花60天「零元徒步環島」，
，沿途為獨居老人籌措建舍基金。「只要去做，
，就能完成」王世智14日清晨3點從台南出發，
，前天抵達台東，
，王世智說以不花錢方式徒步環島，
，吃住靠沿途朋友、店家幫助，一路走來曾受人白眼、質疑，也感受到台灣人的熱情與愛心。因為喪偶，王世智注意到鰥寡孤獨貧病殘等弱勢，2001年起為台南官田與六甲等弱勢族群送餐，並在2006年創辦牧德關懷協會，15年來已送出逾50萬個便當。王世智表示，為社會弱勢建專用房舍經費約2億元，在目標未達成前，為督促自己，他長期睡地板。旅途迄今12天，他背著20多公斤背包行走，雖覺得吃力，仍靠著意志力，堅持下來，一路上餓了就找路人要吃的，累了就找地方休息，國小、寺廟和教會都曾睡過，這一切甘之如飴。王世智說，記得剛由南迴公路進到台東縣時，又累又餓，走到便利超商，向某位阿伯要東西吃，阿伯不知自己正以零元徒步募款，還遭痛罵一頓，自己邊走邊哭，隨後有車友得知，連忙趕上來，送上熱騰騰的便當，令他十分感動，「記得那天中餐，就是以淚水配便當度過」。專跑台中到高雄的陳姓聯結車司機，與王不認識，但得知他的募款行動，決定以實際行動支持。昨天一早，陳姓夫妻專程開車從台南趕到台東，陪伴王世智一起走，並負責張羅食宿。陳姓司機說「自己付出只是舉手之勞，王比較辛苦」，王世智聞言，感動地說，「陳大哥就是我的一日菩薩」。牧德關懷協會已募得50萬元，王世智說，一路走來，有許多好朋友的協助，並不孤單，募款金額雖然目標還很遠，卻已經很滿足，剩下交給老天安排，「相信旅程中會有更多的奇蹟發生」。，
由於市場已預期美國舉債上限問題將被解決不致違約，
，即使美股周三大漲，
，亞股反倒相對冷靜，
，恆生指數終場還下跌133點，
，跌幅0.57%，
，收在23，
，094點；國企指數當日跌幅與恆生指數相當。
由於美債因素解除，
，預期港股近期走勢可能與陸股連動性較為緊密，如果大陸經濟數據或美股財報周傳佳音，才能有進一步的基本面漲升動能。
美國國會在僵持半個多月後，就財政問題達成共識，恐慌指數（VIX）周四大跌21.17% ，使市場風險情緒再度好轉，帶動美股同步大漲，不過，因同期間包括港股在內的亞股表現相對穩健，即使有美股消息面利多，較難吸引資金追高，反倒如果美股轉弱，可能增加恆生指數修正的壓力。
恆生指數自7月反彈以來，盤勢逐步震盪走高，配合中國大陸經濟基本面漸入佳境，讓盤勢轉趨多頭，即使大陸官方在第3季並未有特別政策推出，港股隨美國量化寬鬆政策（QE）退場的消息面利空消除及總體經濟回溫，吸引資金回流。
建議投資人除了可留意11月的大陸三中全會內容外，可逢低加碼銀行，循環性消費例如零售通路、賭業、網路服務與環保產業。（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
一位長輩說過，
，現在要參加兒孫輩的喜宴越來越困難了。
我聽了深有同感，
，台灣有能力的青年男女，
，不婚者越來越多，
，不是採取先同居試婚，
，就是交往太久沒感覺了，
，也不想面對現實問題，
，一天拖過一天，
，等女方超過生育黃金年齡，
，就更有不急的理由。另外現在法律採登記制，想躲過繁文縟節的戀人就理直氣壯地不辦婚禮。
女兒的婆婆非常年輕，才滿五十歲，卻很遵守傳統禮數，從請媒人到家裡提親，各種儀式她都仔細打點，雖然我們一直說簡單就好，但越商量就更不簡單。還好女兒體諒未來婆婆的用心良苦，不管婆婆提什麼意見，她都照單全收。而老公輸人不輸陣，也問來許多習俗，要女兒遵守，不過如此一來，卻讓我很擔心女兒反彈，還好女兒不但虛心接受，所有大小事情都自己動手。
我告訴老公：「現在孩子願意聽從父母安排，真的很少了，儘量別再為難女兒，若不是她不排斥訂婚、結婚的程序，你這個丈人永遠沒機會露臉。」雖然訂婚、結婚兩次喜宴難免忙碌，但我卻忙得開心。
我覺得家庭很重要，若是我們的下一代都不願自組家庭生活，將是社會的一大隱憂，所以我要感謝女兒，她不但順利完成終身大事，還準備好讓我升格當外婆，真令我開心。，
蘇花改將於春節前一周通車，
，外界擔心遊客嘗鮮人潮，
，加上春節返鄉，
，蘇花改可能大塞。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 春節期間大量遊客湧入宜花東，
，加上蘇花改蘇澳到東澳段將通車，
，公路總局擬定疏運措施嚴加戒備，
，四工處交控中心主任陳國正表示，
，從國五至蘇花改路段已經施設導引指標和即時路況跑馬，若蘇花改出現塞車，會將車流調控在周邊道路和國五，避免長隧道塞爆。公路總局祭出春節疏運計畫，從2月14日到20日國道客運配合提供約85折乘車優惠，公路總局鼓勵民眾多利用大眾運輸工具，可比自行開車節省30至40分鐘車程；預估14日至16日從台北南下宜花車潮多，初四後北上增多，建議出門前多加利用網路查詢車況。蘇花改第一階段在過年前通車，外界擔心遊客嘗鮮人潮，可能大塞，公路總局第四區工程處交控中心主任陳國正說，從國五下交流道到蘇花和蘇花改已經整合成為一個路廊，統一由交控中心管控、發布路況，甚至連號誌時間也能調配。為了讓行車順暢、維護安全，四工處已從國五至蘇花改路段佈施充分導引指標和即時路況跑馬，若蘇花改開始塞車，會將車流調控在周邊道路和國五上，避免長隧道塞爆。記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 「一旦見蘇花改塞車，會將車流控制在國五和沿線道路，避免車流湧進長隧道、增加風險。」陳國正解釋，第一招藉由CMS電子看板跑馬燈，讓用路人知道塞車狀況改道，第二是增長周邊號誌時間，讓蘇花改車流消化完畢再放行。蘇花改工程處昨天播放蘇花改介紹短片，以空拍記錄蘇花改沿路的重要工程與景觀，雖然蘇花改初期通車禁令、限速讓各界罵聲不斷，但影片仍拍出宜花的美麗與哀愁。蘇花改工程處主任工程司林廷彥說，這是蘇花改工程處耗時5年，將近2000個日子裡一直努力不懈的成果。，
中共總書記習近平強調，
，要「堅決打贏脫貧攻堅戰，
，讓貧困人口和貧困地區同全國一道進入全面小康社會」。 （中央社資料照片） 分享 facebook 針對王應傑先生「不知道中國大陸有多進步」的賤民論，
，昨日名人堂范疇先生大作「兩端的無知—愚民、賤民？賤商、愚士？」也相對提出賤商、愚士論。對現象的觀察，
，筆者以為應多面向才能避免「瞎子摸象」的缺失，
，何況中國大陸那麼複雜的社會群體。個人研究中國大陸雖也曾參加官式交流，
，但更偏好自助旅行，
，以觀察大陸隱藏在光鮮亮麗表象下的真實面貌。范先生描述的那種「跌下去就可能淹死的糞坑」，
，個人在山西、陝西、河南、安徽、四川、西藏、新疆、廣西、廣東等地的鄉下地區都上過，甚至十二年前在上海麥當勞上廁所時，發現他們大號時門是不關的。但這幾年個人觀察到，這樣的廁所已很少了，只去年在安徽的某個農村上公廁時看到。然而，同樣也觀察到，大陸作為試點的農村示範村，公廁比台灣某些公園的公廁還乾淨些。依據個人旅行的觀察，中國大陸其實有相當堅強的中產階級，月收入在三千到七千人民幣之間，煩惱的是房貸太高能花的錢太少；范先生所謂八十五%遭坑殺的社會弱勢者，或許有，但應沒這麼高。五年前個人在大陸中部二、三線城市還經常看到遊民坐在地上，大字報訴寫著自己悲慘遭遇；現在已看不到。當然可推論大陸城管必然使用了某些手段，但個人是傾向「有一分證據說一分話」。再依據個人研究心得，整體來說，改革開放後四十年中共的發展策略，前廿年是「讓一部分人先富起來」，爾後十五年則是讓那些「先富者」拉著整個社會往前衝，這其間當然有許多人掉隊，就是范先生觀察到的那些農民工、蟻居學生、失地農婦等弱勢者。習近平上任後開始採用「補短版」概念，不僅投入資源補強產業與科技上較弱部分，也開始補強社會弱勢者。未來五年或許更將成為重點；習近平在中共十九大政治報告中指出，要「堅決打贏脫貧攻堅戰，讓貧困人口和貧困地區同全國一道進入全面小康社會」，在介紹新任政治局常委的中外記者會中也強調：「共同富裕路上，一個不能掉隊」。至於是否能「說到、做到」，還要繼續觀察。這五年大陸進步得非常快。至於王先生說大陸「許多一、二線城市都已超越台北」，就硬體建設是對的，但在人際關係的互動上，還遠不及台北的友善。對大陸盲目的捧讚與情緒化批判都不正確；更清楚理解大陸現狀與中共意圖，才是我們擬因應之道的依據。，
「怎麼會這樣？」今天晚上9點半，
，新北消防隊獲報，
，瑞芳區台2線75.7K，
，在蝙蝠洞近金石園附近，
，有輛貨櫃車衝落約3層樓高坡掉到海邊，
，車頭起火燃燒，
，九份分隊出動救護車2輛救災車11輛前往救人，
，但駕駛座因夾困變形，
，駕駛命危，搶救中。出事地點有10公尺深，消防隊先滅火後，出動車輛吊掛人員下到海邊，確認有無人員受困，但下到海邊一看，駕駛座在衝落時嚴重變形，駕駛被夾困在其中命危，搶救中。 救難人員推測有可能是疲勞駕駛，但也有人懷疑車速太快，失控衝落海，真正原因還有待警方釐清。一輛貨櫃車今晚不明原因，在濱海公路蝙蝠洞前衝落海，車頭起火燃燒。圖／新北消防隊提供 分享 facebook 一輛貨櫃車今晚不明原因，在濱海公路蝙蝠洞前衝落海，車頭起火燃燒。圖／新北消防隊提供 分享 facebook 一輛貨櫃車今晚不明原因，在濱海公路蝙蝠洞前衝落海，車頭起火燃燒。圖／新北消防隊提供 分享 facebook，
