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亞洲商務航空大會 龐巴迪7500首亮相

2019亞洲商務航空大會及展覽會(ABACE)16日開幕,

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,今年將有全球150多家參展商和超過30架飛機參展,

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,包括活塞式飛機、大型洲際公務飛機和直升機等型號,

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,其中龐巴迪環球7500飛機更是首次亮相中國。2019亞洲商務航空大會及展覽會4月16日開幕,

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,參展公務機在上海虹橋機場停機坪安放就位。 新華社 分享 facebook 中新社報導,

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,國際航空運輸協會的數據顯示,

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,目前中國已成為全球第二大民用航空市場,

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,並預計將於2020年中期成為全球最大的民用航空市場。 據上海霍克太平洋公務航空地面服務有限公司董事長陸迅透露,

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,從當前產業規模上看,

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,中國國內通用航空運營企業從2010年底的111家增加到2018年底的422家,通用航空器的數量從2010年的1010架增長到2018年的3229架,獲民航局頒證的通航機場數量從2010年的175座增長到2017年底229座。 陸迅說,中國公務航空市場正逐步向著更開放、更有序、更健康的方向發展,這些深層次的轉變,將為上海乃至全中國的公務航空產業帶來新機遇。 美國國家公務航空協會總裁兼首席執行官艾德.博倫持續看好中國市場,他表示,與過去幾年一樣,中國仍將在亞洲商務航空大會及展覽會公務航空世界的舞台上占據中心位置。自投用後首次亮相航空展的環球7500,因其超出預期的客艙體驗和性能持續受到市場關注。環球7500於2018年底投用,航程長達14260公里,可從北京、上海和香港出發不經停直飛紐約、倫敦以及米蘭等城市,還可從新加坡直飛溫哥華,具有長距離航程、舒適性和平穩性等特點。走進環球7500的機艙,其寬敞的內部空間令人驚嘆,其擁有四個獨立起居空間,包括配備設施齊全的機上廚房和配有大床以及直立式淋浴間的主人套房。龐巴迪大中華區區域銷售副總裁俞煜濱說:環球7500是目前為止唯一一款真正意義上四個艙位的商務機,它的空間跟設備、功能充分滿足了超遠程飛行的需求,讓乘客幾乎可以忽略旅行的過程。,

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癱狗針灸 四肢有力 腳會踢

針灸不只可治療人類,

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,對四肢癱瘓的狗狗,

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,也能協助重新站起來。
中國醫藥大學也開設中獸醫養成班,

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,吸引在職獸醫師進修。竹市獸醫師公會理事長陳明遠說,

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,竹市動物醫院32家,

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,其中3家有中醫治療。提供飼主另種選擇。
19年執業經驗獸醫師吳永鑫說,

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,針灸、中藥的副作用較少,

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,對寵物癱瘓、關節炎、異位性皮膚炎等慢性疾病,推薦中醫療法。
吳永鑫提到,像7個多月大公柴犬「Lucky」,2月罹患腦膜炎,四肢癱瘓,大小便失禁,咀嚼吞嚥困難,舌頭無法收回。
謝媽媽說,「Lucky」從上月開始,先是每3天針灸一次,慢慢四肢可以活動、趴臥;現在每周雷射照射加針灸,一次30分鐘。如今「Lucky」四肢愈來愈有力,現在扎針已會反射的踢腳,精神、活力變好,食量也不錯,希望Lucky可以很快重新站立。,

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Model 3每日產能衝千輛

特斯拉執行長穆斯克向員工預告將「親巡產線」,

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,力拚平價電動車Model 3的產能達到每日1,

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,000輛。他還透露已收購卡車運輸公司,

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,透過擴大運能解決「交車物流地獄」問題,

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,要讓本月底前的美國Model 3訂單能在年底前出貨。穆斯克15日寄信給員工,

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,表示他將在11月27、28日走遍整個Model 3產線,

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,從電池組到整車所有裝配線都必須能夠支援每日生產1,

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,000輛。 穆斯克說:「若你無法達成,請盡快讓我知道,好讓我能協助解決。」他在另一封信中表示,「特斯拉未來幾周需要持續每周生產1,000輛Model 3,才能達成財務健全的一季,接著2019年初繼續提高產量,因為公司開始向歐洲與亞洲出貨」。特斯拉上季意外轉虧為盈,主因Model 3產能重大突破。穆斯克上月表示,他認為只要靠少少資本支出,就能達成每周製造7,000輛車,但未提時程表。穆斯克15日另在推特貼文說,特斯拉「剛取得卡車運能來確保11月30日前下訂的Model 3能在12月31日前交車」,「我們收購幾家卡車運輸公司,並與大型叫車業者簽下合約,避免上季運能不足的錯誤」。他指出,比起鐵路,利用卡車運車到美國東岸可節省逾一個月的時間。穆斯克另表示部分Model 3的中國交車將在明年3月進行,但4月較為確定。,

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NBA/全隊30助攻 湖人爆發宰公鹿

湖人隊大爆發,

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,以104:88大勝公鹿隊,

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,拿下2連勝,

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,全隊還送出30次助攻,

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,紫金兵團已經連續兩場達到30次助攻以上的表現,

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,拋開日前連敗的低潮。
湖人隊打出一場夠水準的比賽,

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,團隊命中率5成,

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,還送出30次助攻,失誤只有8次,整體數據讓湖人全隊看起來像是有爭冠本錢的隊伍,總教練丹東尼也順利拿下執教生涯的第400場勝利。
湖人這場主打內線,哈沃德得到很大的發揮空間,他攻下31分、16籃板,「球往禁區塞」是湖人的主打戰術。哈沃德說:「這才是湖人的節奏,我們需要這樣的比賽。」他強調,當湖人打出自己的節奏時,沒有人可以打敗湖人。他說:「下一場就打熱火隊了。」
湖人明天要與熱火對決,小布指出,這會是一場激戰。,

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北捷案╱僅鄭捷父發言 鄭捷母差點昏厥

在各界呼籲下,

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,鄭捷父母神隱七天後,

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,今天下午現身江子翠捷運站,

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,僅鄭父發表十分鐘的言論後,

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,立刻快閃離去,

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,鄭父不斷哽咽,

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,向家屬表達歉意。他說,

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,犯下滔天大錯的兒子,

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,在他們教養他的十九年中,一定有不對的地方。當鄭捷父母下跪致歉的同時,後方也有民眾大喊「跪下來啦」,甚至是批評的言論。
鄭捷父親一邊發表言論,一邊跪拜;鄭捷的母親則是一路痛哭到底,差一點昏厥。,

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年改失衡 公教二次傷害

年金改革上路前,

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,退休軍公教聚集抗議,

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,大喊蔡英文下台。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 國防部表示軍人年改方案規定,

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,原領有月補償金者自七月一日取消,

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,原領金額未達一百個月者,

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,補發其餘額。惟查公務人員退休資遣撫卹法、公立學校教職員退休資遣撫卹條例及陸海空軍軍官士官服役條例規定,

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,有關補償金餘額之發還文字均相同,

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,但公教人員之發還方式卻與軍人迥異,

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,造成軍公教間之重大權益失衡,

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,主管機關有必要就下項事項釐清,以維護公教退休人員之權益:一、公教人員對領有月補償金者,規定於七月一日以後繼續發給,再隨所得替代率遞減消失,餘額之發還則按退休當年原可領取之一次補償金,扣除新法施行前已領及新法施行後預期可領取之合計金額後,再發還其餘額。上述合計金額因係採核實計算,故已包含歷年調薪所增加之月補償金金額,爰實際補發餘額將少於一百個月。相較國防部逕以一百個月為基準發還月補償金,公教人員顯然較為不利。 二、基於所得替代率不變,公教人員七月一日以後繼續領有月補償金者,只是將原可領取之一次補償金分期領回,但卻將連帶壓縮可辦理優惠存款金額之空間,造成利息損失,且月補償金愈高者,損失愈重。相較軍人於七月一日起即取消月補償金,再據以計算優存利息金額,此類公教人員形同受到二次傷害。,

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聯合/如果警察敢……

日前一則警察取締違規停車事件裡,

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,違規者對開單的警員咆哮,

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,「我的職等可以管你整個局」。聞者皆嘆「好大的官威」。該名僑委會科長後來被記二支申誡,

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,但很多網友仍不平,

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,有人嘆如果二者角色調換,

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,耍官威的是警察,

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,不被重重懲處才怪!「警察難為」,

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,確實如此。最近另有女毒犯遭臨檢而倒車逃逸事件,

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,不幸撞死路邊女童,現場警員流淚自責「沒保護好民眾」。前警大教授葉毓蘭說,法院一再踰越比例原則對員警執法處以有罪判決,包括開槍射擊拒捕嫌犯的員警被判有罪定案,甚至連毒犯拒捕肇逃而自撞摔死,都歸責於警員執法過當。基層員警因此學到教訓,「畫地自限,怯於積極執法」。葉毓蘭此文引發輿論「都是法院害的?」之討論。台灣的公權力一路下滑,警察作為執法第一線人員,夙夜不可懈,卻被要求以「人民保母」形象優先,民眾大小事都要照顧,甚至夾在政治勢力間左右為難。太陽花學運的中正一分局遭群眾包圍,分局長方仰寧被民代指「違法違憲」;如今連處理違規停車,還要被小小科長頤指氣使。警察執行公權力的威嚴何在?毒犯逃逸而開車撞死女童事件中,葉毓蘭感慨警察只能持警棍敲車門,以及跑步追車。想想此等景象,執法權威之低落,可笑復可悲。但警察「敢」做些什麼?真把警察當「保母」使喚的民眾,應想想社會需要何種執法人員。,

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酒駕撞死台大女醫 判賠1700萬

台大醫院女醫師曾御慈去年五月間遭涉嫌酒駕的詹震山撞死,

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,家屬認為詹事後僅以簡訊表達歉意,

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,犯後態度惡劣,

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,提告求償五千萬元;新北地院昨天判賠一千七百萬餘元。
法院調查,

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,卅九歲的汽車業務員詹震山,

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,去年五月廿八日深夜在新北市土城區與友人喝酒吃消夜後涉嫌開車返家,

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,為躲避員警攔查酒駕而逃逸,

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,卻在土城區中央路三段、大安路口失控擦撞一輛紅燈停等的計程車,

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,再撞倒走在行人穿越道上的曾御慈。
詹肇事後逃逸,被當地巡守隊員攔下。員警酒測發現詹的酒精濃度達零點五六毫克,超過標準。曾御慈傷重,回天乏術;家屬捐出她的心、肺、肝、腎、骨骼及眼角膜遺愛人間。檢方依酒駕致死等罪嫌起訴詹,並求處重刑。
新北地院去年開庭審理,曾母哽咽地說,「我孩子都沒了、還我一個孩子就沒事…」;還說詹傳一通簡訊向她道歉,但道歉只是在傷口上撒鹽。法院今年三月間判詹徒刑五年半。
詹震山辯稱,他犯了不可原諒的錯,但有誠意賠償家屬;但事發後他丟了工作,又因媒體大幅報導,以致他找不到工作,沒有薪水,只能打零工過活。他已賣了房子,約有三百萬元可以先賠給家屬,以後找到工作也會努力賺錢,在一千萬元的範圍內他都願意盡力賠償。,

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興勤總座:不怕大廠競爭

保護元件成為被動元件龍頭廠國巨(2327)集團今年的投資焦點,

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,對於雙方是否具備合作空間?興勤總座何益盛表示,

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,國際大廠尋求結盟者多,

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,但該公司目前沒有相關計畫。國巨集團今年以來相繼入股和併購保護元件廠,

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,其中,

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,旗下凱美入股佳邦,

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,國巨則直接已每股73元公開收購保護元件廠君耀-KY,

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,總收購金額最高達33.65億元,

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,看似將新的投資焦點擺在保護元件上。 對於國巨大動作跨入,何益盛平常心看待。他指出,保護元件的種類很多,產業特性不像MLCC或晶片電阻,切入並不容易,興勤具備實力,也不怕大廠競爭。何益盛坦言,過去有不少國際大廠尋求與興勤結盟或合作,但該公司一直認為可以靠自己的實力追求成長,一直沒有點頭,目前也沒有相關計畫。對於自家大股東的持股比例,他則抱持高度信心。,

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做夢到圓夢 亞太裔走了一百多年

70年代從越南來美的越華裔丹尼斯.陳(Dennis Chan),

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,和其他同時期移美的越裔一樣,

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,都是先待過難民庇護所的「船民」,

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,他和妻子勤奮工作攢下一點錢,

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,在波士頓近郊的昆士(Quincy)買下一間中餐館,

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,夫妻倆把女兒普莉希拉(Priscilla)交給丈母娘照顧,

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,一天工作18個小時,

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,只為一圓美國夢。

28歲的普莉希拉(Priscilla Chan)去年完成小兒科醫師訓練,

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,同時也完成終身大事,成為擁有百億身價的臉書創辦人查克柏格(Mark Zuckerberg)妻子。丹尼斯與妻子則幾年前把波士頓經營多年的中餐館轉讓,提早退休。

普莉希拉從難民之女到億萬富婆的故事,不是電影的「麻雀變鳳凰」,而是無數亞裔新移民「一步一腳印而美夢成真」的一個寫真案例。

從「做夢」到「圓夢」,美國亞太裔走了一百多年。

研究華裔移民史的蘇思綱(Scott Seligman),在新書「梅氏三雄」(Three Tough Chinese Men)中提到,1876年從台山抵舊金山做苦役的梅甲長(Moy Gop Yahn)輾轉來到首府華盛頓並成為聯邦移民局翻譯官,1900年代初期想娶白人女子為妻,卻不被華盛頓市政府許可;同樣的,長他兩歲的遠房堂兄梅振魁(Moy Jin Fuey)力爭上游讀完賓州醫學院,受排華法案影響無法獲得公民紙,紐約無法授予行醫執照,初期只能替華人看病。

異族通婚、購屋置產,從苦役到白領,美國亞裔在排華法案終結和1965年通過的「國籍法」(Nationality Act)後,人數大幅增加,如今,亞裔是美國平均收入、學歷最高、成長最快的族群,也是異族通婚率最高的一個族群。和普莉希拉.陳一樣選擇非亞太裔為另一半者,占所有亞太裔新娘的37%。

丕優研究中心去年年中公布2010年人口普查及全美六大亞太裔族群(華、菲、印、越、韓、日)的問卷調查結果,做出「亞太裔崛起」(The Rise of Asian Americans)的結論,引發包括「美華協會」、「日裔公民協會」等亞裔社團的反彈,認為由白人主導的問卷,有失客觀。

今年丕優中心增補14個人口不足50萬的亞太國家移民資訊,亞裔在當今美國多元社會與人口版圖的獨特性,再次獲得證實,而亞裔美國人被視為「實現美國夢」的最佳典範,也不容質疑。

雖然本次調查亞太次族裔「大同小異」各有特色,但總的來說,與其他族裔相比有其顯著的特異性。25歲以上的全美人口中,獲大學學歷以上約28%,亞太裔則有49%;收入中間值(Median Household income)全美平均值是4萬9800元,亞裔則為6萬6000元。

這項人口研究也指出,至2011年為止亞太裔人口數締造1820萬人的新高,約占全美人口的5.8%,非西裔白人占總人口的63.3%(1億9750萬人) 、西語裔16.7%(5200萬人)、非洲裔12.3%(3830萬人);在國籍法通過的1965年,亞太裔人口占不到1%。

在過去幾年,亞太裔凌越西語裔,成為最大一支的移民生力軍。在2000年一年的移美新移民中,西語裔占六成、亞太裔占二成;到了2010年,亞太裔近四成,西語裔則只過三成。

雖然有四分之三的亞太裔出生在國外,有一半非美國出生的亞太裔能說流利英語,61%的亞太裔新移民有大學以上學歷。亞裔比其他族裔更容易成就美國夢,或許從「重視教育」、「重視家庭與婚姻」的傳統價值觀,可見端倪。

把「家庭與婚姻」列為人生優先順序的的受訪者中,亞裔遠高於其他族裔(亞裔54%,平均34%)。亞裔重視婚姻與家庭的價值觀,也在另一項問卷中得到證實,全美非婚生新生兒占全部新生兒的41%,但亞裔新生兒只有16%是非婚姻關係下的結晶。

丕優調查結果也顯示,亞太裔深信勤奮工作必有回報,七成受訪者堅信,只要願意努力,就能超越他人。亞太裔受訪者有高達93%認為自己族裔是「勤奮工作」(hard working),不分族裔的受訪者,只有57%認定自己族裔「勤奮工作」。

蔡美兒的亞太裔「虎媽」形象也不是極端特例,約近四成的受訪亞太裔稱自己族裔的家長對子女學習表現過度施壓,只有9%認為其他族裔家長如此。

絕大多數亞太新移民不反悔移民異鄉的決定,只有12%回答「人生重頭來過,不會選擇移民美國」。,

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