中國大陸國家主席習近平17日抵達緬甸首都奈比多進行為期2日的國是訪問，
，紀念兩國建交七十周年並在緬甸被指控對洛興雅穆斯林實施種族滅絕而受國際孤立之際，
，提供支持兼推動數十億美元基設計畫。習近平是繼前中國國家主席江澤民2001年訪問後首個造訪緬甸的中國領導人。法新社報導，
，習近平將同緬甸簽署一系列規模龐大的基礎設施協議，
，作為中國「一帶一路」倡議的一部分，
，而這項全球貿易計畫有望改變緬甸樣貌。所謂的中緬經濟走廊（CMEC）的核心為，
，在若開邦中部皎漂斥資130億美元（約台幣390億元）興建深水港，
，成為中國通往印度洋門戶，並建造一條連結港口跟附近一處計畫興建工業區，以及兩國共同邊境的高速鐵路。 中國雖為緬甸經濟命脈，但後者對前者日益增加的影響力仍保持警惕。去年兩國貿易金額達168億美元，且中國是緬甸最大債主，緬甸外債有4成來自中國。習近平18日將分別會見翁山蘇姬與軍方首腦敏昂萊，但翁山在習近平來訪前卻罕見訪問克欽邦，當地是自2011年起停擺的密松大壩興建計畫所在地。該計畫是習近平擔任國家副主席時，在2009年與緬甸軍政府簽署的，但這項由中國出資36億美元（約台幣1080億元）興建的計畫，最終因緬甸全國反對而擱置至今。當時反對的翁山態度似乎已經改變。法新社說，除經濟利益外，緬甸與中國的關係還有其他好處。習近平本周在緬甸官媒一篇專欄文章中表示，中國支持緬甸「維護自身合法權益和國家尊嚴」。中國在洛興雅問題上不批評緬甸政府和軍方。圖為奈比多街頭上懸掛的兩國國旗跟歡迎習近平的布條。法新社 分享 facebook，
台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，
，緊急疏散旅客處理。圖／民眾提供 分享 facebook 台鐵一輛樹林開往台東的448次普悠瑪列車，
，今晚在花蓮壽豐進站時，
，站務人員發現第7車廂輪子冒煙起火，
，緊急疏散車上約400名乘客，
，並請消防人員前來滅火，
，幸好旅客無恙；台鐵已安排列車接駁，
，至於故障列車將施至花蓮機務段檢修。有網友晚間在台大批踢踢「爆卦」貼文表示，
，他在火車上一直到臭味，車子停在壽豐站時，過沒多久列車長就跑來要大家下車，因為整個車頂都在冒煙，消防車也開過來了，並附上月台擠滿旅客的照片。 台鐵花蓮運務段長吳金添表示，這列普悠瑪今晚10時45分左右進入壽豐站時，副站長發現第七車廂輪子冒煙起火，站務人員先疏散乘客，並試圖滅火，但效果不佳，再請來消防人員協助。吳金添說，初步判斷是輪軸過熱導致，必須將故障列車拖回檢修才能確定原因。至於旅客部分，已安排另一輛原僅行駛到花蓮壽豐的252列次普悠瑪，延長行駛，將448列次旅客接駁到台東。台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，緊急疏散旅客處理。圖／民眾提供 分享 facebook，
北京正在召開人大政協會議，
，主事官員主要隨著天安門廣場上空天氣是否晴朗，
，來決定鎖眉或展顏。
三日政協大會開幕那天，
，霧霾漫天，
，雖是中度汙染，
，但口罩已成會議一景，
，官員答問，
，多是打哈哈。但五日人大會議開幕，
，一連兩天，
，在北京已算大晴天，官員說話的氣也粗了。
霧霾問題引起廣泛議論，以及成為北京「政治月」的一個焦點，無可避免。這有點像多年前沙塵暴襲擊北京，正好人大會議在北京召開，沙塵暴也成了會議焦點一般。
二○一三年以來，北京霧霾的嚴重程度前所未有。據中國氣象局國家氣候中心發布的數據，從去年一月一日起的一百天中，北京霧霾天數達四十六天，較常年同期偏多五點五倍，也是近六十年最多。老天爺算幫忙，居然讓北京的霧霾能在二月底消散，但三月一現一散，過幾天霧霾會否再現，沒人敢預測。
霧霾問題成為焦點，不僅因霧霾之毒令人由驚轉恨，還因今年要大推改革，經濟發展方式也到大轉變關頭，霧霾是舊經濟發展方式的代表；在國際上，氣候變化等環境問題已成為國際經濟、政治博弈的新焦點，這不免讓中國的霧霾問題，引來更多關注。
這兩天霧霾散了，也有很多人質疑是什麼原因？北京用了什麼秘密武器？而全中國最喜歡講冷笑話的北京人說，霧霾肯定散，這段時間北京開兩會，「全中國最能吹的人，都到北京來了」。，
台北市政府觀光傳播局委託台灣大學所做的「大陸地區人民對台北市印象及觀感調查」發現，
，大陸旅客到台北市旅行後對於「人」印象深刻；高達八成的陸客對台北市旅遊滿意或非常滿意，
，台北市旅遊經驗在兩岸三地當中評價最高；故宮博物院則是陸客心目中印象最好以及最值得向親友推薦的台北市景點。
觀傳局表示，
，自開放陸客來台觀光，
，大陸旅客每年均出現大幅度成長，
，自2010年起超越日本成為台灣最大客源地區，
，2012年全年大陸旅客達258萬人次，
，2013年1至10月已超過239萬，
，而來台陸客有超過98%會造訪台北，為了解最主要客源地區民眾對台北市旅遊前後的印象與觀感，委託台灣大學於2013年8月至10月間調查訪問正造訪台北市以及未曾造訪台北市的大陸地區人民，大陸及台灣兩地有效樣本共3，223個。，
永豐銀行昨（22）日與台南市政府簽署意向書（MOU），
，對設籍在台南市的個人、企業提供太陽能設備專案融資貸款，
，不只永豐，
，第一金、國泰金、玉山金與永豐金今年來積極挺綠能，
，新增綠色金融放貸或投資金額逾百億元。永豐銀表示，
，昨天與台南市簽署MOU之後，
，地方政府將提供整體的太陽能設備解決方案，
，銀行扮演資金供給角色，
，今年來已與新北市、台南市簽署MOU，未來持續和地方政府合作。永豐銀行提供太陽能發電設備專案融資，建置費用最高可八成核貸，系統運轉前即可先動撥2成，降低自備款壓力；同時，有意擴增廠房、機器設備或更新營運設備的業者給予專屬優惠融資。根據永豐銀規劃，今年對太陽能設備放款金額要新增20億元，預計年底之前可以達陣。金融業力挺綠色產業，已經逐步看出成效，第一銀行總經理鄭美玲表示，第一銀行今年核定綠色金融融資額度為880億元，已經動撥目標要達500億元，至8月底，動撥額度已經達480億元，今年以來新增放款達超過150多億元。不僅永豐銀、一銀，其他金控也大舉力挺綠色金融，以國泰金來說則是四方向並進，首先是建置綠色分行，利用太陽能發電提供分行用電使用，除了原有高雄明誠分行與台南分行外，今年還要瑞湖分行也將走向太陽能分行之路。國泰世華銀行從2011年開始提供太陽能電站的專案融資，是國內最大的太陽能電站融資銀行；協助開發商於2019年完成總共128MW的離岸風電建置計畫。玉山銀的授信支持替代能源、水資源與環境汙染控制的綠能產業，並設有綠能貸款專案，截至7月底通過「陽光屋頂融資專案」授信予太陽能、LED、環保工程等綠能產業共計81億元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
基隆市定古蹟要塞司令官邸坐落在半山腰，
，早年是海景第一排豪宅，
，如今正在修繕，
，預定明年4月完工。文化局表示，
，這棟房子極具歷史意義，
，希望重現當年的文化跟歷史風貌。日治時期商人流水伊助1921年起在基隆經營公共馬車，
，再轉型公共汽車，
，所在位置就是現在的公車處。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 要塞司令官邸前身是日治時期商人流水伊助宅邸，
，1921年他成立「流水巴士社」經營基隆市公共馬車，
，行駛於基隆驛至中正路間，1925年後公共馬車逐漸汰換為公共汽車，位址就是現在的公車處。 經半年朝復舊如舊方向修繕，流水伊助宅已逐漸回復日式風貌，空氣中飄散著檜木清香，令人期待。市長林右昌預計明年4月完成修復，但不會急著開放，將等附近校官眷舍、石圍遺構、公車處拉皮、法國公墓打開，中濱營區遷走，大沙灣園區都準備好，再一併開放委外經營，才有效益。屆時現有公車處員工會遷出，這棟建築重新拉皮後作為服務中心，由文化局進駐。基隆市市定古蹟流水伊助宅，未毀壞前的樣子。圖／王志仁提供 分享 facebook 文化局指出，流水伊助靠基隆市唯一間公共汽車運輸公司累積財富，在大沙灣海水浴場後方的小山腰，建造日式私人住宅，戰後成要塞司令官邸。流水伊助宅興建於昭和時代，占地近百坪，對照1922年台灣總督府頒布「府官舍建築標準」，已高出標準。1945年日軍戰敗，國民政府接管改為要塞司令官邸，後來被李姓教師頂下長住，被稱為「李宅」。，
立法院大砍國營事業年終獎金，
，台聯立委許忠信今天再質疑台電把漲價賺的錢，
，拿來發年終獎金。他指出，
，政府去年宣布油電雙漲後，
，台電光靠漲電價就賺兩百四十八億，
，但今年準備發給員工的年終總額超過六十六點八二億，
，超過營收的三分之一。他另指出兩點不公，
，一、國營事業是獨佔生意，
，不應該有「盈餘」概念，二、國營事業計算績效、考績獎金常常重複計算，等於是一魚兩吃，他要求納入改革項目。
經濟部國營事業委員會組長李少儀說，改革方案研議中，未來會考量GDP、失業率及薪資成長率做調整；另一魚兩吃現象也會盡量避免，例如財務相關指標若重複，就會脫鉤處理，不重複計算。，
苗栗縣南庄鄉田美永和宮因漏雨等問題，
，原訂10月初動工拆除重建，
，引發文史工作者關注，
，客委會、苗栗縣文化觀光局「介入」溝通後，
，當地居民、信徒日前在重建說明會中表決，
，結果以83比3的懸殊比數通過保留原宮廟，
，為地方文資保存創下一次成功和諧的案例。苗栗縣文觀局文資科長郭靜芳指出，
，永和宮原已準備拆除，
，也懸掛紅布條告知信眾，
，但文史工作者獲悉後，認為永和宮具文史和藝術價值，在網路po文反對拆除。苗栗縣南庄鄉田美永和宮已達成不重建共識，為地方文資保存建立成功案例。 圖／苗栗縣文化觀光局提供 分享 facebook 文觀局9月邀縣內文資審議委員現勘，認為具文化資產價值，隨後啟動文資保存程序，預計今年底可完成審議，決定是否列歷史建築或古蹟。重建委員會部分人士對宮廟拆建前被「擋」很不諒解，經溝通後，不少信徒認同保留，日前廟方再度召開重建說明會，邀田美、獅山兩村村民參加，表決「一面倒」支持保留。苗栗縣南庄鄉田美永和宮計畫拆除重建，文觀局主動「介入」溝通，地方居民已達成不重建的共識。 圖／苗栗縣文化觀光局提供 分享 facebook 文觀局表示，永和宮1926年建廟，1935年地震受損，1953年重建，1978年又進行修建，近年因後方漏雨，廟方因此想要拆除重建。文資科表示，永和宮建築雖不足百年，廟內裝飾構件為木作雕刻且雕工出眾，屋脊脊飾雨水車堵是玻璃剪黏，工藝水準頗高，以1950年代完成的地方廟宇建築而言，非常出眾，具保存價值。永和宮管委會常務監事徐運金表示，永和宮是南庄第一間廟，估計有160多年歷史，廟內還有120年石碑，將鑑定是否要列「古物」保存。，
葫蘆國小昨天舉行「葫蘆寺公益寫作活動結業典禮」，
，21位寫作班學生分別自校長齊祿禎、士林區長江慶輝手上接過結業證書，
，結束為期8周的寫作課程。由於課程生動有趣，
，小朋友紛紛表示「下次還要報名上課。」
到場參加結業典禮的葫蘆寺董事郭江源說，
，看見孩子實際的進步成果，
，將回去與其他董事報告，
，希望下次能繼續贊助此項公益寫作班。
聯合報系與市府民政局合作，
，聯繫區內熱心廟宇等團體出資，
，由聯合報系提供師資，於國小開設公益寫作班。葫蘆國小寫作班10月開班，由葫蘆寺贊助，21位高年級學生於每周三下午，於校內圖書館練習寫作。
結業式中，5位成員朗讀自己的作文，6年級學生柯佳妤不急不徐念著「政府開闢道路，會破壞動物的棲息地，影響到食物鏈，最後可能危害到我們人類。」
6年級學生龔世曦則以冬天為題，述說著殘酷的寒冬常讓無家可歸的遊民凍死在街頭。小小年紀探討生死問題，讓在場大人忍不住讚嘆「思想好成熟。」
寫作班老師陳慶豪說，一般作文班僅著重寫作技巧、使用華麗詞藻，卻容易思想空洞，他反其道而行，先以說故事、看文章、影片，引導孩子建立正確觀念。
他說，孩子一開始會抱怨：「老師，這個太難了，我們只是小孩耶。」但久而久之，被故事本身吸引，進入故事的世界。
班上有許多孩子本身喜歡閱讀，假日會相偕去附近市圖葫蘆堵分館看書，自然而然培養出對文字的喜愛。，
聯合報與東莞台商子弟學校共同舉辦的暑期作文班，
，15日舉辦開業典禮，
，東莞台校小學部校長溫明正表示，
，聯合報暑期作文班的教學模式與傳統作文教學有區別，
，過去經驗顯示，
，參加過作文班的孩子「更會說話」、「更能夠表達自己的想法」。這已是聯合報第四次與東莞台校合作開設暑期作文班，
，此次再度邀請台灣名師，
，帶來原汁原味的台灣作文教學，
，共有小學三到五年級47名學生參與，分成兩班舉行10天。聯合報希望把在台灣多年舉辦寫作班的經驗和方法，分享給台校的小朋友，而參與作文班的優秀學生作品也將選登在聯合報台商版上。溫明正說，暑期作文班的教學模式與傳統教學模式不同，會從時事、身邊新聞以及生活上最熟悉的事物等方面讓小朋友共同分享，進行敘述和語言的組織，將短句變成小文章，透過小朋友心裡話的敘述達到輕鬆下筆的目的，「學生經過這樣的鍛鍊之後，就能夠言之有物。」溫明正從事教育工作45年，他在台灣專職參與和研究課程的改造、規畫和執行，研究從舊的教學模式到多樣化、創新的教學模式轉變，他說，「學生的學習已經從以前比較呆板的模式翻轉成以學生為主，學生要學什麼老師就去引導」。這種以人為本的教學模式，會改變整個教育環境，老師教學方法也要隨著環境的變化而變化。透過這10天階段性的作文訓練，學生可以從短句到段落，再到寫成一篇完整的文章。溫明正表示，這樣的模式會讓小孩子覺得「寫作文原來可以這麼簡單」，且根據過往的經驗，在經過暑期作文班的培訓後，學生們在平時的課堂上就更敢回答問題，更能夠說出自己的想法。，
