中國經濟面臨內憂外患，
，為了解決困境，
，是要走擴大基建的老路，
，還是大幅度降稅，
，引發論辯。企業家蔣錫培日前提出減稅方案後，
，多名財經人士呼應，
，並稱「減稅優於基建」。遠東控股集團董事局主席蔣錫培10日在一場座談會上發言，
，呼籲降低增值稅稅率和企業所得稅率，
，降低社會保險費率，並給出具體的減稅降費方案。有學者估算，按照他的方案，稅收收入將減少20%。 即使中國官方已經喊出減稅降費多年，蔣錫培的談話仍引發不少企業家共鳴。經濟觀察報18日的社論指出，這是因為實體經濟仍面臨較大壓力，企業從現有政策的獲得感並不大。7月31日，中共政治局會議針對下半年經濟工作提出要「六穩」。在外有貿易戰因素、內有地方債和金融風險等問題的情況下，會議中提出「加大基礎設施領域（補短板強化弱點）的力度」，似乎官方仍寄望加大投資基建來拉動經濟。財經媒體人吳曉波在微信號「吳曉波頻道」撰文指出，從2004年至今，中國經濟每次陷入危機，基本上都靠巨額投資拉動，看上去屢試不爽，卻一次次拖延了淘汰落後產能的改革，還造成貨幣泡沫化，民營企業和市場的角色被邊緣化。瑞穗證券亞洲公司董事總經理沈建光15日在英國金融時報撰文指出，要為中國經濟解困，減稅優於基建，因為中國還有很大的減稅空間，且減稅帶動擴大內需的效果更明顯。根據世界銀行聯合普華永道會計師事務所發布的報告，在全球190餘個經濟體中，中國以68%的稅收負擔排在第12位，遠遠超過世界平均40.6%的總稅率水準，美國和日本分別是43.8%和47.4%，印度的55.3%也比中國低。然而，減稅必須要搭配政府精簡人事才能有效運作，碰觸了官方是否願意更深層次改革的問題。網名「自在卷舒」的經濟學博士9日在其財新部落格上撰寫「用一場深刻、全面的真正改革來應對挑戰」，文中首先就指出要大規模減稅，其次就是要大規模減少財政供養的人和機構。中國大陸的政府層級分成中央、省、市、縣、鄉五級，而且每一級都有「黨政人協」4套，甚至有傳聞一個縣級政府的各類部門就多達200多個。經濟觀察報社論也指出，削減了那麼多行政審批事項後，「如果地方的『衙門』數量沒減下來，如果一個部門裡帶『長』的幹部還是一串，簡政而不精兵，財政供養的人口壓不下來，減稅自然是沒有空間的。」，
韓國瑜應訂下在首任任期內，
，高雄國際機場客貨運人次及噸數皆翻倍的目標。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一句「貨賣得出去，
，人進得來，
，高雄發大財」琅琅上口的競選口號，
，竟在這次選舉中掀起滔天巨浪，
，攪翻全國各地選情，
，重挫執政黨。然而選舉畢竟只是一個過程，
，投開票也只是一天的事情，
，更重要的是選後當選者如何兌現其競選承諾，
，以及為那些打動人心的競選口號負責。所謂「貨賣得出去，人進得來，高雄發大財」是一個透過增加造訪都市的外地商旅人次和延長其停留天數賺取觀光財，以及提高本地產品外銷出口數量及價格賺取貿易財的經濟行為，因此如何增加外地旅客到訪的人次天數和提高本地產品出口的質量價位，便成了兌現這句競選口號的關鍵之重。 然而不論是要人進來還是貨出去，其成功關鍵因素皆少不了必須透過國際航空客貨運輸的載運途徑來達成，因此，如何加強並提升高雄國際機場的客貨運服務及處理質量，也成了高雄市長當選人韓國瑜不得不跨界關切的一項重要工作。然而在關切機場的客貨運服務及處理質量問題的同時，韓市長若是能為這句競選口號定下量化成長目標，或許更能將口號轉為具體的施政作為，以避免成為競選時喊得震天作響，最終卻淪為空泛的一句競選口號而已。若以民航局最新民航運輸統計資料顯示，民國一○六年全國各機場的總旅客人次，桃園國際機場就占了將近七成，而高雄國際機場只占了不到一成；若再就貨運處理噸數而言，同樣地，桃園國際機場占了幾乎九十四個百分比，高雄國際機場則只占三個百分比。依照上述航空客貨運輸的統計資料顯示，韓市長想要打造高雄成為「全台首富」，兌現「貨賣得出去，人進得來，高雄發大財」的競選口號，若能勇敢訂下在其第一任市長任期內，達成高雄國際機場的客貨運人次及噸數皆能翻倍成長的具體量化目標，或許會令所有市民對其施政成效更為有感，而非只是一句競選口號而已！，
美國國防部表示，
，太空總署（NASA）已結束和Google創辦人佩吉與布林之間鮮為人知的協議，
，不再補貼Google私人噴射客機的燃料。
華爾街日報報導，
，NASA和國防部官員討論佩吉和布林可能把這些燃油用於非政府航程是否違反合約條款後，
，NASA官員決定不延續這項協議，
，讓這樁2007年開始的協議於8月31日畫下句點。
前身為美國海軍基地的莫菲特聯邦機場（Moffett Federal Airfield），
，距離Google總部僅三哩遠，
，目前為NASA旗下Ames研究中心所在地。NASA於2007年簽署特別協議，
，允許H211公司把飛機停在莫菲特聯邦機場，
，H211則同意每年支付約130萬美元的租金和成本回收費，卻也取得經補貼後的燃料；H211代表Google兩位創辦人和執行董事長施密特擁有的噴射客機。
合約限制Google只能把這些燃料，用於履行美國政府合約、取得合約許可和其他經批准的用途，違約則可能引發民事或刑事罰款，而聯邦航空總署（FAA）的紀錄顯示，這些Google主管機隊航程的目的，都跟NASA無關。
根據國防部紀錄，H211自2009年初以來共收購230萬加侖的噴射機燃料，每加侖平均3.19美元。相較下，企業飛機協會（CAA）成員同期在全美各地收購的燃料價格為平均每加侖4.35美元。，
「黃色小鴨」人氣旺，
，市議員陳文科、蔡淑惠等人昨要求觀光旅遊局長陳俊安爭取黃色小鴨來安平港，
，但陳俊安表示沒經費，
，議員砲轟市府無感，
，看不到背後的觀光商機。
荷蘭概念藝術大師霍夫曼所創作的黃色小鴨約6層樓高、重500公斤，
，6年來游過法國、澳洲、日本等10國、12城市，
，目前停留在香港維多利亞港，
，黃色小鴨帶來觀光商機，
，北市、新北市、基隆與高雄市也積極爭取。
議員陳文科、蔡淑惠、洪玉鳳及蔡玉枝要求陳俊安說明，
，為何台南市府無動於衷？陳俊安表示，沒經費不敢大張旗鼓。蔡淑惠說，市府財政缺口雖大，黃小鴨來台費用300多萬元，卻可將台南推向國際舞台，周邊經濟效益大，花錢絕對值得，尤其安平與荷蘭的關聯在荷蘭文獻都有記載，她希望觀光旅遊局積極爭取。
陳俊安說，黃色小鴨來台南是一大賣點，他也認為安平港很適合停放，但市府沒錢，若企業能贊助，市府會更有利基爭取。，
陳先生剛自教職退休不久，
，領取一筆為數不少的退休金，
，為了日後退休生活能過得更為充裕，
，近來積極尋覓投資標的，
，打算利用退休金購買數檔不錯的股票，
，賺取穩定獲利。不久，
，陳先生聽聞從事股票買賣多年的好友推薦，
，花了200萬買進A公司股票50張，
，但最近看報導得知A公司近來營業狀況不佳，卻屢屢將公司資金借與下游廠商或旗下子公司，洽巧陳先生在日前也剛接獲A公司今年的股東常會開會通知，召集事由列有「資金貸與他人處理程序」修訂案。陳先生感到擔心，不知道報導是否屬實，想知道現行規定有無規範公司資金借貸上限及流程？如何能即時得知公司的資金使用狀況？怎麼維護股東權益？公開發行公司常見的「資金使用」方式，主要有「轉投資」、「資金貸與」及「背書保證」三種，依公司法規定原則上公司轉投資金額不得超過公司「實收資本額」的40%、融資金額不得超過公司「淨值」（即「資產負債表」中「股東權益」數值）的40%，並且不得為保證人。 此外，依「公開發行公司資金貸與及背書保證處理準則」，公司在將資金貸與他人及為他人背書保證前，應先分別訂定「資金貸與他人」及「背書保證」作業程序，經董事會通過後，送各監察人並提報股東會同意，修正時亦同；若公司資金借貸或背書保證數額有超過公司所訂額度時，並應訂定改善計畫，及將相關改善計畫送各監察人，並依計畫時程完成改善。而投資人若想了解公開發行公司的「資金使用」資訊，可在「公開資訊觀測站」的「營運概況」項目查得公司最新的背書保證及資金貸放資訊，也可在「投資專區」項目的「財務重點專區」，依公司為上市或上櫃類別屬性，查詢全體、各產業或個別公司的財務資訊，若其中有被標示「紅色」警示標記者，則表示其數值已超過該類型指標的標準，藉此提醒投資人需多加留意。另就公司「轉投資」部分，投資人則可利用公司定期公告之財務報告，查詢公司有無從事大額轉投資或產生重大轉投資損失。陳先生在查詢A公司最近期的財務報告資料及資金使用資訊後，如認為公司體質良好，宜適當減少對外借貸金額，妥善將資金運用在提升廠房設備、提高產能以增加公司營業收入，而不同意A公司為提高對外借貸限額，而向股東會提出的「資金貸與他人處理程序」修訂案時，除可透過電子投票平台或委託書對該議案行使表決權，表達反對的立場外，也可親自出席股東會表達意見、參與討論或提出修正案，促使公司重視股東權益並督促公司予以改善。惟嗣後若未獲公司善意回應，或在經過相當期間後，公司資金使用情形仍未有改善或財務狀況日趨惡化，這時投資人就要認真思考是否要繼續持有或另尋適當之投資標的。，
受到前一交易日即期匯率大幅貶值影響，
，人民幣兌美元匯率中間價昨（20）日暴跌605個基點（6.05分），
，續創逾一年新低。午後匯率反彈，
，離岸人民幣匯率在跌破6.83元兌換1美元大關後，
，在岸最終小幅收跌，
，報6.7795元兌換1美元。澎湃新聞網報導，
，人民幣中間價昨日呈現連七貶，
，報在6.7671元兌換1美元，
，為去年7月14日以來最低，
，降幅也創2015年「811匯改」以來最大。 受人民幣對美元中間價走低的影響，更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率在中間價公布後的20分鐘內，連續跌破6.8元、6.81元、6.82元和6.83元四個關口，一度跌至人民幣6.8363元兌換1美元 ，單日內跌幅就超過400個基點。午後盛傳「國家隊」介入的情況下，境內即期匯率最終小跌61個基點，以跌幅0.09%收盤。路透引述交易員的說法表示，人民幣昨日早盤延續上日跌勢，但大型銀行在離岸和在岸出手、提供美元流動性後，匯價均縮減跌幅。午後則受到更為放鬆的資管新規細則可能推出的傳言影響，人民幣匯價繼續收復失地，最終僅小幅收跌。交易員認為，人民幣前一日的跌幅過大，昨日自然有回調的需求。另一方面，傳聞大陸資產管理新規定的配套文件，對非標的投資等領域大幅寬鬆，帶動利率上漲預期，中美利差將隨之拉寬，讓境內美元兌人民幣掉期多個期限回升，亦支撐了人民幣的即期匯價。另有交易員指出，在強勢美元和中美貿易摩擦背景下，人民幣在仍持續承受壓力，而在經歷了這一波大跌後，加上美元指數在美國總統川普講話後，有適度回調，人民幣應該會適當停下腳步，盤整亦尋覓下一步方向，等待監管層的訊號。中信證券明明研究團隊認為，大陸多項經濟指標稍顯疲弱，一定程度上拖累人民幣匯率。而從國際環境來看，美元指數的反彈是本輪人民幣匯率走弱的重要原因。雖然匯率貶值，但從總體外匯存底來看，近期資金外流壓力並不大。，
新北市稅捐處說，
，房屋稅今天起開徵到5月31日止，
，逾期繳納者，
，每逾2天按滯納稅額加徵1％滯納金，
，最高可加徵至應繳稅額15％。納稅義務人若沒收到繳款書，
，可利用24小時語音補單專線89528555，
，申請補發今年房屋稅繳款書。，
，，
「小天」阮經天1月31日入伍當兵，
，短短2個多禮拜風波不斷，
，繼載女友許瑋甯進營區、軍中合照流出後，
，昨天又多一樁，
，中午他開始放結訓假，
，見到大批媒體立刻擺臭臉，
，得過影帝的他，
，還「艋舺」上身，
，下令同梯替代役男使出人牆戰術護駕，當中更有人稱呼他「天哥」，頗有大哥架式；他與女友在愛巢相處3小時後出門晚餐，態度才轉趨和善，果然還是愛情力量大。
，
陳姓男子不滿高齡八十二歲的中風外婆不回話，
，狂毆她成傷遭訴；雖然，
，陳的阿姨替母親代寫撤回傷害告訴狀，
，但法院認為中風十多年的老婦在病故前已不能清楚表達意思，
，搖頭不代表要撤告，
，依傷害直系尊親屬罪判陳八個月徒刑。調查指出，
，二○一五年八月，
，陳和吳姓阿姨、林姓外婆在家，
，陳詢問中風外婆問題沒得到回答，不顧外婆臥病十多年、身體虛弱，朝她狂毆，導致外婆手腳、腓骨等多處骨折，頭、臉、右耳也有撕裂傷。陳被依傷害直系尊親屬罪嫌起訴。隔年九月間，法院收到林姓外婆、吳姓阿姨簽屬的撤回告訴狀；吳婦說，陳事後向外婆道歉，獲得原諒，因母親中風無法言語，也不識字，當時問母親「要不要告孫子」，母親搖頭，因此找人代寫書狀，再簽署母親名字。林姓老婦去年五月去世，法官調查時，醫院報告指林姓老婦病故前早已不能清楚表達意思，無法確定是否真有撤告意願；而陳犯後隨即因另案入獄，林姓老婦有無原諒孫子仍有疑慮。法官認為，林姓老婦搖頭動作，本意可能是被毆打成傷，心理難過不願意撤告，認定代寫的撤告訴狀不具效力。陳痛毆毫無抵抗力的外婆，惡性非輕，判刑八月。，
與深圳、香港毗鄰的惠州海陸空交通開始大發展，
，惠州市政府指出，
，除了惠州港吞吐能力突破1億噸外，
，惠州機場「分三步走」建千萬級幹線機場，
，發揮「深圳第二機場」功能。而包括贛深高鐵、廣汕高鐵，
，建設里程任務位居廣東省第一，
，推動惠州全面融入廣、深、港「半小時生活圈」。香港文匯網報導，
，惠州市委常委胡建斌指出，今年惠州安排重點項目達230項，年度投資計畫超600億元人民幣。其中，惠州機場自2015年復航以來發展迅速，預計今年客量接近甚至超100萬人次。而惠州機場也被最新定位為廣東省5大幹線機場，發揮「深圳第二機場」功能，正謀畫千萬級樞紐機場建設。首先，今年10月將在候機樓旁擴建1萬多平方米的新候機樓，明年10月完工啟用，解決200萬人次的吞吐能力。胡建斌說，第二步是在現有跑道南側新建5萬平方米航站樓，以滿足年客量500萬到600萬人次需求。第三步則是新建航站樓10萬平方米，新建50個民航停機位等設施，保障年客量1千萬人次以上。同時，隨著廈深高鐵、莞惠城際開通，惠州軌道交通達200多公里，加上到2020年之前新建200多公里，建設里程任務位居廣東首位，屆時惠州境內將至少擁有9個高鐵站。胡建斌稱，贛深、廣汕2條高鐵經過惠州，形成南北和東西交叉的高速鐵路網，這在全國地級市是很少見的。高鐵網預計2020年左右建成後，從惠州城區到深圳、香港地區約需20分鐘左右，「全面融入深圳、香港、廣州半小時生活圈」。胡建斌還透露，惠州已編製完成「城市軌道交通線網規劃」，深圳地鐵14號線、16號線均計畫延伸到惠州，並爭取開建深惠城際軌道、惠州地鐵1號線等，滿足惠城、惠南與惠陽—大亞灣三大組團之間的聯繫，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。其中，近期規畫建設地鐵1號線一期項目，為贛深高鐵惠州北站至廈深高鐵惠州南站段，投資估算400億元，預計明年全面開工。，
