雲林湖山水庫明年蓄水啟用，
，自來水公司正在斗六市梅林里南仁路進行埋設管線工程，
，但封路期長達3個半月，
，上班族、學生上千人須繞行3公里偏僻替代路道，
，引發不滿，
，縣議員周秀月為民請命，
，施工單位昨天同意縮短工期為2個半月，
，並籲請民眾遵循指示牌改道安全行駛。
周秀月、梅林里長劉茂全等人表示，
，南仁路是行經榮譽路及梅林里一帶居民往斗六工業區、石榴國中及國小、溪洲國小必經之路，封路受影響民眾達上千人，民眾怨聲四起，要求縮短工期。
「天氣這麼熱，山區怎麼繞也繞不出來，發生事故誰負責？」家長及居民陳情，道路封閉不僅上班成問題，學生要上輔導課也很不方便，替代道路偏僻又遙遠，希望可留機車及腳踏車便道。
自來水公司中區工程處第四工務所主任王振南說，在不影響工程品質下，包商允諾工期可縮短1個月在8月底完工。但因施工路面面積大，若開放機踏車通行危險性高；華太科技工程公司監工人員蔡儀運說，施工單位申請封路，若再開放機踏車通行，一旦發生意外責任很難釐清。
蔡儀運表示，現場已用水泥護欄封閉，但還是有機車族硬擠進來，曾有機車掉到水溝裡，真的很危險，希望民眾以安全為第一考量，依指示牌繞道行駛。，
日本二○一七防衛白皮書出爐，
，報告點出中國大陸正透過各種方式，
，驗證共軍遠洋能力的提升，
，報告擔憂大陸在南海的布局一旦全面改為軍事使用，
，亞太地區的安保環境將產生劇烈變化。此外，
，大陸從海、空多次入侵釣魚台列嶼周邊海域，
，目的很可能在落實「東海防空識別區」。台灣問題方面，
，白皮書指出，
，大陸強化軍事力量的最重要議題就是台灣，以阻止台灣獨立及外國軍隊援助台灣的獨立行為。白皮書中提到，大陸同步發展軍隊以外的武裝勢力，成為捍衛大陸海權的第一線尖兵。民兵組成可能是以漁民、離島住民為主的組織。，
新台幣連三日收貶、台股收低，
，外資昨（30）日再度匯出3至4億美元，
，新台幣兌美元匯率也貶值9分，
，收29.24元，
，匯價連三貶並收近一周新低。匯市總成交量擴大至13.77億美元，
，高於10億美元日均量。在外資匯入與匯出金額部分，
，央行過去會將前一日的外資進出情況，
，轉給金管會證期局，
，但自本月25日開始，
，卻未再揭露此資訊，央行也未說明為何不再提供此數據。但市場猜測與近來新台幣對美元匯價變動太大，公布外資匯出入金額可能影響市場交易，因此暫不公布。根據金管會資料，上周三（24日）外資匯入5.54億美元，使得1月到24日止，外資淨匯入金額已有44.43億美元，約新台幣1，200多億元，為近二年來單月新高，2016年3月單月淨匯入金額有60.92億美元，44.43億美元是2016年4月以來單月新高。，
鴻海旗下工業電腦廠樺漢 （6414） 公布2018年合併財報，
，歸屬母公司稅後淨利創11.08億元新高，
，年增2.3％，
，每股盈餘14.45元，
，優於前年追溯調整後的14.28元。公司將於下午4時受邀舉行電話法說，
，說明營運概況及未來展望。樺漢受惠取得帆宣45.34％股權、業績併入財報挹注，
，去年合併營收創689.62億元新高，
，年增97.5%，毛利率22.13％，與前年22.14％相當、為歷史第三高。惟因初期營業費用較高，營益率降至4.26％新低。 不過，在營收規模擴大、配合業外收益增加，樺漢去年歸屬母公司稅後收益達11.08億元，年增2.3％，續創歷史新高。雖有股本膨脹影響，每股盈餘14.45元，仍優於前年追溯調整後的14.28元。，
婦人前天掉進鄉埤圳北路溝圳，
，被民眾救起。圖／彰化消防局提供 分享 facebook 彰化縣府在全縣危險水域架設上千組救生圈架後，
，5年來已有16件因及時拋擲救生圈獲救案例；64歲婦人前天騎機車不慎掉入圳溝，
，民眾聽到有人呼救拿起一旁救生圈擲入救援，
，婦人被救起送醫後無大礙。黃姓男子說，
，前天經該路段聽到有人呼救，
，看到有名女性在水中載浮載沉，
，立即打電話報案，
，勤指中心請他找尋附近救生圈架，
，使用救生圈固定患者，他聽從建議拋擲救生圈，婦人在救護人員到場後被順利拉上岸，意識清楚，送醫檢查僅輕微擦傷。警方指出，婦人疑似身體不適才不小心落水。 黃姓民眾（右）使用救生圈熱心救人。 圖／彰化消防局提供 分享 facebook 本月8月20日也有民眾在二水鄉八堡二圳落水，消防人員到場時，落水者已由岸上民眾提供救生圈拋丟固定，防止流走，再由消防人員救起。消防局搶救科長張恭維說，縣府5年前設置救生圈架，希望有助提升溺水案存活率，千組救生圈組大多還在「服役」，只有少數零星救生圈、繩索等工具被民眾拿走。但救生圈也非百分之百救人一命，消防人員說，過去幾年也有落水民眾求生意志低，或渠溝水流太快，溺者無法抓取救生圈導致溺斃。消防局在救生圈架張貼簡易使用方式，避免繩子與救生圈一起丟下；消防員建議，岸上民眾應在溺者下游一段距離拋擲，救生圈要由下向上拋出，才能丟得遠，且手握緊繩索，不要纏在手臂上，以弓箭步站穩才不會被溺水者拖著走。，
台中市政府新首長上台，
，傳出沒有正式公務員身分的臨時人員，
，由每年發聘書改為每季發聘書，
，基層雇員人心惶惶，
，擔心過完農曆年後，
，工作就不保。市府強調，
，多數臨時人員都獲留用，
，部分首長要考核成效，
，才會先聘3個月。
新市長上台，
，市府幕僚室重新洗牌，前市長胡志強倚重的幕僚群大多被改調。各局處換新首長，也重新調整人事，有某局處副局長，被調到其他局處當專門委員，也有人被調到幕僚室，甚至傳出，原本一年一聘的單工契約，調整為每3個月發聘。
「真後悔投綠營。」市府某單工說，以前藍營執政，工作每年發聘，可以安心度日，沒想到換人上台，變成「3個月一簽」，一年要擔心4次，就怕最後工作不保。
另名行政助理說，接到通知時全身發冷，當行政助理薪水較低，但是家庭經濟有需要，民進黨常說跟基層站在一起，現在執政了，對市府員工卻如此，希望能改回原本制度，別讓基層不安。
根據了解，不少區公所的行政助理，都改為3個月一簽，市府部分局處也是如此，甚至有局處已辭退部分行政助理。
台中市人事處長林煜焙說，各局處機關臨時人員的聘用，全由機關首長決定，全年發聘或3個月一聘，全看機關需求；部分臨時人員屬專案性質，專案到期就會結束聘用。
台中市新聞局長卓冠廷轉述，市長林佳龍全權委託各局處首長決定，市府多數的臨時人員都獲得留用，而且是雇用全年。，
義台創意設計中心負責人、海暢集團（法藍瓷）總裁陳立恆指出，
，最近很多台灣年輕人為了創業，
，到浙江省義烏，
，他們想在這裡看看能不能跟當地做合作或者融合，
，來這裡生根、發展。隨著浙台合作交流日益緊密，
，越來越多的台灣青年跨越海峽，
，到浙江尋求發展新藍海。中新社報導，
，義台創意設計中心所在的浙江義烏科創新區，
，正是浙江針對台灣青年來大陸發展、兩岸青年合作，
，專門打造的海峽兩岸青年創業基地（以下簡稱「青創基地」）之一。義烏科創新區已有10多家台灣設計師團隊入駐，並計畫在五年內安排4000萬元（人民幣，下同）資金，用於扶持義台創意設計中心和品牌學院建設。大學畢業後，就入駐義台創意設計中心的燈光設計師廖驊臻指出，背靠義烏多樣的銷售通路，年輕設計師容易接到訂單，獲得市場認可，同時各種優惠政策使她在工作和生活上沒有後顧之憂。目前浙江已有五家青創基地和一家海峽兩岸青年就業創業示範點，數量居大陸各省份前列。2016年青創基地和示範點入駐台灣青年創業企業和團隊129家，吸引實習就業創業的台灣青年448人。「我們要做的就是為他們打造精準的、完善的、在創業大學裡成長的服務體系，包含技術、人力資源、資金在內的全方位成長要素。」浙江智新澤地科技發展有限公司董事長鄭潔瑜說。智新澤地—浙江互聯網產業園是浙江的青創基地之一。台灣青年創業者徐永勛看中浙江青創基地巨大的資源整合效應，把自己的設計工作室放在青創基地之一的寧波創新創業園。「除了硬件之外，我們還可以接觸到各種不同領域的人才，通過交流提升我們在專業上一些比較寬廣的可能性。」徐永勛感慨，來到大陸後他深刻意識到，整個市場的延展性擁有無限可能。浙江省台辦主任莊躍成表示，未來浙江將繼續積極地打開政策、信息、青創基地、名企招引等兩岸交流的途徑，台灣青年到浙江發展的舞台將更寬廣。，
油價直直落，
，一度吸引車主改裝的瓦斯車又乏人問津，
，加氣站生意也變冷清，
，全台五十三家加氣站多虧本苦撐，
，業者對油、氣調價不同步、補貼制度僵化，
，滿腹怨言。
油價飆高時，
，政府力推汽油、液化石油氣（俗稱瓦斯）的雙燃料車，
，有瓦斯價低、引擎不易積碳、減少空汙及溫室氣體排放等優點；環保機關並給予認證改裝瓦斯車補助，
，改裝每輛補助兩萬五千元，
，每公升加氣補助兩元，但兩年前取消改裝補助，加氣補貼也縮水至油氣價差每公升達十二點七元時，才補貼兩元。
環保署表示，補助瓦斯車已完成階段性任務，兩年前實施汽油車第五期排放標準，改裝瓦斯車汙染減量效益更有限，加上油電混合車及電動車具較大汙染減量效益，不再鼓勵改裝。
嘉義市唯一的忠義加氣站生意冷清，員工閒閒沒事做，車主抱怨瓦斯降幅跟不上油價。站長楊世豪說，高油價時，每天近百輛瓦斯車進站，發氣量至少兩千公升，如今只剩約卅輛，發氣量減少四分之一。
他表示，政府不但不鼓勵改裝瓦斯車，補貼標準也更嚴，若不檢討油氣價格政策，加氣站難生存。
去年同期油氣差價十二點八元，瓦斯車有加氣補助，現在以發油量最多的九五無鉛為例，後天凌晨每公升再降零點六元，油氣價差只有七元。加氣站負責人楊茂達說，加氣沒有補助，所幸瓦斯每公升十八點九元，比九五無鉛廿六點五元仍具誘因，才能勉強維持「基本盤」，但沒有新瓦斯車加入，前景看淡。
楊茂達表示，油價每周調整，瓦斯每月才調一次，油氣價不同步，瓦斯降幅又不如油價，也讓加氣站吃悶虧，但要求中油同步調價卻被拒。中油說，瓦斯價格是按沙烏地阿拉伯國營石油公司公告裝貨港離岸合約價，每月公告一次，不宜每周檢討。，
