華爾街掀機器人熱潮 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，許多華爾街大咖也紛紛引進機器學習和人工智慧（AI）等技術來取代人力、進行投資，
，自動化儼然已經是整個美國金融業的大趨勢。投資圈大咖瓊斯（Paul Tudor Jones）去年年中裁汰15%人力後，
，也引進電腦驅動的工具，
，這種工具可模仿公司最佳經理人的交易策略；瓊斯也運用機器學習技術，
，力圖提升公司的電腦化交易能力。全球最大資產管理公司貝萊德集團最近裁掉將一批主動型基金經理，改派機器人上陣。全球最大避險基金橋水聯合創辦人達里歐則持續投資與交易有關的AI科技，並致力於推動橋水聯合管理過程的自動化。因自動化而起的裁員現象是整個華爾街生態的重大演變，金融服務顧問公司Opimas的報告顯示，到了2025年，金融機構的人力會縮編10%或23萬人，原因就是電腦搶走人類的飯碗，且在這些被裁撤的工作中，預期40%屬於財富管理領域。Opimas表示，華爾街改變的動機很清楚：以AI取代人力能把成本占獲利的比率壓低28%。過去有些基金操盤手因做出正確投資決定而聲名大噪，如今就連這些大牌經理人也採用AI，持續追求投報率。，
美元投資級債基金出現連續62周淨流入後，
，於上周首見淨流出。法人指出，
，投資級債券雖資本利得空間受限，
，但因國際市場仍有不確定因素存在，
，其核心資產地位並未改變，
，後續走勢仍有待近一步政策消息面釐清。
ING全球美元投資級公司債基金經理人黃若愷表示，
，考量財政協商尚未達成共識且歐債於明年第2季變因較多，
，建議中長期資金仍應持有投資級債券部位以分散市場風險。，
，，
蘇花改蘇澳至東澳段今起開放行駛大型車，
，目前有2家客運業者承包蘇澳至東澳和南澳路線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經過三個月評估，
，交通部公路總局昨天宣布，
，今天起開放蘇花改蘇澳至東澳行駛大客車，
，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，
，七日到十三日一周內，
，搭乘國光客運或大都會客運蘇花改路線均免費。由於蘇花改蘇澳至東澳段有超過三公里的東澳隧道，
，宜蘭監理站今起將會同警方常態性稽查，每月排定六至七班次在蘇花改頭尾兩地磅站，對司機及車輛安全門、緊急逃生口、擊破器及輪胎等設備加強安全查核；也將透過號牌辨識系統，優先攔檢註銷號牌車輛及評鑑丙、丁級遊覽車。 公路總局與宜蘭縣政府目前規劃兩條市區客運路線由蘇澳至東澳、南澳，國光客運一二二路線自蘇澳站發車後，經東澳車站、南澳鄉公所至南澳火車站，每天往返各五班次，以東澳為分段點，每段收費廿元；大都會客運一二一路線自蘇澳車站發車，停靠東澳車站、東岳湧泉站，僅一段票，收費廿元。公路總局表示，大客車行駛蘇花改仍應遵循小客車分流疏導動線，去程自國五交流道下後走新馬陸橋至台九線、箕山橋、蘇港路進蘇花改，回程則行駛蘇港路經箕山橋至台二戊、海山西路上國五。蘇花改行車速限為六十公里，大客車與前車請保持一百公尺安全距離，小客車與前車請保持五十公尺安全距離。至於大貨車要行駛蘇花改，最快需再等三個月。，
中油海底管線更新工程引發與漁民衝突，
，中油桃園煉油廠、興建工程處互踢皮球，
，與漁會收到公文不符，
，桃園區漁會認為中油內部不同調、無心解決問題，
，是引發漁民抗爭原因。
桃園區漁會總幹事陳義成拿出中油興建工程處發出的公文，
，認為中油海底管線施工使用障眼法。他說，
，4月發文中油興工處要求「協商完成前暫勿施工」，
，但是興工處5月2日回文這次進行「地質補充調查」，
，未料卻逕行挖海道施工，引發漁民抗爭。
中油桃園煉油廠表示，針對浮筒事件補償，漁會喊價補償6億元，中油委外計算83至93年的十年漁業補償約1億元，價碼相差太大，沒有共識，海底管線補償還在談，施工卻是興工處處理。
中油興建工程處表示，負責海底管線招標施工，這次國際標是荷商得標，是合法施工，漁會沒有理由阻撓抗爭。
陳義成表示，漁會要求先解決漏油補償，再談管線施工及漁民補償，中油內部不同調，沒解決誠意。漁會握有資料，97年海大教授李國添評估浮筒平台漏油影響捕魚，獲經部同意，且東方技術學院教授陳俊德算出補償11億，後折衷6億，中油卻從未提出補償金額。，
雲端運算無法永遠維持驚人的成長步調，
，最近的資料中心硬體製造商與軟體服務販售商財報，
，顯然便透露整個產業正在降溫。記憶體晶片生產商威騰電子上周發布不如預期的財測，
，正能反應出一切突然變了調。亞馬遜等雲端服務供應商的支出成長出現放緩跡象，
，且業界的記憶體晶片供給過多，
，而晶片業曾承諾不重蹈因供給過剩而虧損的覆轍。 過去幾年來，
，大舉投資數據設備投資，
，並說服投資人接受這件事，
，過去幾年來一直都是攸關電腦元件產業與整體科技業命運的關鍵。Synergy研究集團首席分析師兼董事總經理汀斯戴爾說，
，第3季雲端營收成長率約為45%，雖仍高於去年同期，但未來五年這個成長率勢將略為下滑，而這只是反映大數法則。投資人似乎收到了這個訊息，亞馬遜、Google母公司字母（Alphabet）、威騰等業者股價上周五都重挫。威騰指出，過去幾季雲端供應商花在儲存裝置的支出已超過需求，成長本來就會減緩。就連唯一一家上季財報獲得投資人讚賞的大型科技商英特爾，也同意這個看法。英特爾執行長史旺就說，他不預期雲端支出會永遠以50%的幅度成長，「50%是我們一季的雲端成長」。儘管未來的雲端營收成長步伐無法維持以往的激增步調，Google等業者仍努力表示，基礎設施投資仍是優先事項，也是其競爭優勢所在。，
囍！佛光山51歲 51對佛化婚禮 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，讓婚禮會場充滿東方的喜慶之美。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 佛光山邁入開山第51年，
，昨天辦元旦佛化婚禮正巧有51對新人宣誓攜手共度人生，
，步上紅毯的佳偶來自大陸、香港等地，
，最遠的是英國的洋女婿陳艾力，
，他穿東方傳統婚服娶親，
，覺得新鮮有趣。佛陀紀念館內的電動接駁車變身禮車，
，大門兩側貼超大「囍」字，擺上象徵早生貴子的「金鏟子」，再安排穿著鳳冠霞帔的小花童引導新人入場，不少新郎、新娘穿上大紅禮服復古現身，喜氣洋溢。佛光山從2013年起每年元旦舉辦佛化婚禮，吸引許多海內外有情人參加，期盼開年第一天就是幸福美滿。51對新人昨在佛光山住持心保和尚福證下用印，結為連理，現場揚起「牽阮的手」歌聲時，不少人感動落淚。靜養中的星雲大師透過影片為大家開示，指人世間最寶貴的是愛情，愛情應相互諒解、信任、體貼，其中最重要是的讚美。赴英國深造的陳宜雯，與碩士班同學陳艾力相戀4年半，決定攜手共度，無宗教信仰的陳艾力體驗東方的婚禮，覺得有趣。新娘子陳宜雯說，有佛陀加持，對他們的婚姻應該更有助力。9年來幾度分合的林宥家、蕭沄媞穿著大紅禮服結婚，他們倆在佛光山皈依、受戒，覺得佛光山像「家」，選擇在此完成終生大事。心保和尚勉勵新人，愛情雖甜蜜，但生活是現實的，要做神仙眷屬，應先做柴米夫妻，攜手突破生活中的困難，家庭和樂才是社會進步的力量。九年來幾度分合的林宥家（後右）、蕭沄媞（後左），昨穿大紅禮服結婚，他們在佛光山皈依、受戒，覺得就像回到自己的家。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 來自海內外的新人們參加佛光山佛化婚禮。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 結婚15年的李明儒與黃瀞萱，穿著到印度朝聖採買的服飾，參加佛光山菩提眷屬祝福禮。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 陳宜雯（左）昨與英國籍洋夫婿陳艾力（右）參加佛化婚禮，中西聯姻。 記者王昭月／攝影 分享 facebook，
避免清明節連假國道「卡卡」，
，行政院長張善政昨天指示交通部評估，
，清明節連假後的周末也推動國道通行費八折優惠，
，鼓勵民眾掃墓「分流」，
，避開尖峰車潮。交通部昨天傍晚即決定，
，四月九日、十日民眾上國道，
，可享八折的優惠。交通部昨天在行政院會報告「一○五年清明節連續假期疏運計畫」，
，張揆建議交通部，
，國道輸運部分，
，清明連假後周末應比照上周末採優惠費率，請交通部評估研議。交通部評估認為，下周六是農曆三月三日「三日節」，不少民眾當天才掃墓，因此四月九日、十日再推國道八折優惠，分散車流量。交通部表示，清明連假共四天，高速公路每日交通量預估約兩百卅五萬至兩百九十五萬輛次。除了台鐵、高鐵運能可比平日多百分之十三至十四，海運增加百分之十七點一以外；空運部分，民航局持續監控各航線訂位狀況，視需求協調航空公司增開臨時加班機。台鐵部分，清明假期每日將有「樹林—羅東」區間快車共廿四列次，優惠票價一百元。為服務東部民眾、分流北部旅客，明天有花蓮往七堵、七堵往台東新自強號，提供八折優惠票價。另為因應連假出遊人潮，平溪線、內灣線、集集線將視編組運用情形加掛車廂，增加運能；針對連假總是大塞車的國五及宜蘭，交通部持續試辦「宜蘭地區郵輪式客運專車（七條路線）」、「三重—羅東」直達國道客運臨時路線，並提供「國五客運＋高鐵」及「國五客運＋台灣好行路線」優惠套票等。，
不當凱莉！莎拉潔西卡派克重回紐約 鬧「離婚」 | 電影世界 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：歌劇院出包女星變藍帶主廚省伙食費 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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金鐘51 2016金馬獎 熱門星聞 藝人動態 噓！短片 星級評論 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 時尚名人 udn / 娛樂 / 電影世界相關新聞「他」遭導演爆料 竟比丹佐華盛頓、伊森霍克大牌純愛無敵！「你的名字」狂賣 超越宮崎駿封刀之作拍片太操！電影殺青 蜘蛛人累翻彭于晏練槍照曝光 平頭素衣超認真！與「金鋼狼」告別 休傑克曼臨別禮物有洋蔥為何選「喪鐘」當蝙蝠俠反派？班艾佛列克解答「奇異博士」加入復仇者聯盟 小勞勃道尼：好奇怪片酬6億+兩成分紅！好萊塢身價最高名導是…這部電影…讓全台灣龐克樂團都出動了！白歆惠面前演「白富美」 女星壓力大到不敢吃「奪魂鋸8」秀新照 初代殺人魔可能回歸？求婚催化劑！新海誠新作《你的名字》純愛指數大爆發不當凱莉！莎拉潔西卡派克重回紐約 鬧「離婚」分享分享分享留言列印A-A+2016-10-04 20:14 聯合報 記者蘇詠智╱即時報導 HBO最新喜劇「離婚歐買尬」，
，找回昔日共創「慾望城市」輝煌盛世的莎拉潔西卡派克，
，雖然再次回到紐約，
，又是半小時喜劇，
，原創莎朗霍根強調不僅兩齣戲的風格、內容迥然不同，
，連莎拉潔西卡派克扮演的角色都有很大出入。 莎朗霍根接受來自東南亞媒體的電話採訪時，
，坦言在「離婚歐買尬」並非刻意為莎拉潔西卡派克打造有別於「慾望城市」中凱莉的新形象，
，主要情節從她聽過身旁親友的故事得到靈感，莎拉潔西卡派克在籌備初期就加入，並不是先設定好劇本再去邀請她主演。不過莎朗大讚莎拉潔西卡派克天生就有一種討喜的特質，能令觀眾感興趣、每周準時守在電視機前關心她的遭遇，對「離婚歐買尬」有很大加持。 有別於以往「離婚」主題的戲劇，多半是先生外遇造成妻子忍無可忍想離婚，「離婚歐買尬」反而是女主角對丈夫提離婚。莎朗解釋：「我們已經看過幾千幾百次的東西，就不要再重複了，這齣戲想要給大家一些新鮮感。莎拉潔西卡以前演的凱莉是無數女人的夢想，她獨立自主，想要什麼都能得到，還有一堆時尚的衣服和配件，但我們戲裡的女主角，並不是自我中心的人，她永遠為了家庭和諧把自己放在第二，所以到了再也不想忍受、期待離婚能夠展開新人生，可是卻無法避免不犯一些新的錯誤。」 莎朗霍根自己是喜劇女星出身，因為在英國做了一齣很有特色的喜劇影集「Catastrophe」，成為影劇圈人人爭搶的目標，她選擇和沒有尺度限制、讓創作者自由發揮的HBO合作，卻透露「離婚歐買尬」很自然會有一些觸及熟男熟女對性事上的描繪，不過沒有過多露骨的性愛場面，再一次和「慾望城市」有很明顯區隔。 劇中莎拉潔西卡派克的丈夫由「尋找新方向」提名奧斯卡最佳男配角的湯瑪斯海登卻奇扮演，雖然不是超級知名的A咖，卻有精湛演技和熟男魅力，莎朗很滿意這對組合。「離婚歐買尬」將於10月10日起於每周一上午10點在HBO、HBO HD頻道與美國同步首播，當日晚間10點再次重播。今日星話題→「范冰冰拍照背景忘了P？網友驚呼：毛毛的」，想看更多請戳這！莎拉潔西卡派克與湯瑪斯海登卻奇主演「離婚歐買尬」。圖／HBO提供 分享 facebook 「離婚歐買尬」中的莎拉潔西卡派克，戲路有所突破。圖／HBO提供 分享 facebook 「離婚歐買尬」聚焦在熟男熟女的關係。圖／HBO提供 分享 facebook，
大陸近期再有九家企業獲准IPO（新股首次公開發行），
，值得注意的是，
，下周四（16日）將有兩檔新股同時上市，
，打破今年來A股IPO「一日一家」的慣例，
，新股發行顯露出加快跡象。證監會上周五下發最新一批新股核准發行名單，
，核准九家企業的首發申請，
，籌資總額不超過人民幣53億元（約新台幣265億元）。這是大陸證監會今年下發的第六梯次IPO批文，
，截至目前，今年已經有47家企業拿到了上市批文。其中上交所共四家，包括山東玲瓏輪胎股份和哈森商貿股份等；深交所中小板二家，包括杭州微光電子股份有限公司等，創業板三家，包括浙江新光藥業股份有限公司等。滬深證交所先前刊登部分新股發行安排，其中四家企業於昨（6）日啟動發行流程，計畫在深圳創業板掛牌的海波重科以及擬在上證所上市的合誠股份，兩家申購日均安排在下周四。路透指出，1月以來A股新股市場一直以「一日一家」為發行慣例，但下周四竟有兩檔新股同時申購發行，透露IPO速度可能有加快。回顧新版新股發行制度實施後，證監會1月19日在核發首梯次IPO批文中表示，考量新股申購系統剛上線，為確保新規實施初期交易系統安全運作，該批7家公司發行日當天，整個股市只會安排一檔新股進行申購。此後，滬深兩市新股一直延續「一日一家」的發行默契，迄今並未發生「撞日」的情形。，
今年例行賽結束至今，
，有六支大聯盟球隊選擇與原本的總教練分道揚鑣，
，他們分別是老虎、大都會、費城人、國民、紅襪和洋基，
，而其中除了洋基以外的其他五隊，
，都已找到新總教練人選。攤開這些球隊的新總教練名單，
，可以發現他們大部分要不是沒有執教經驗，
，就是督軍經歷非常少。事實上，
，這五名新總教練中，
，只有老虎聘僱的賈登海爾（Ron Gardenhire）具備大聯盟球隊的執教資歷（2107場），
，其他人過去都沒有在大聯盟當過總教練。如果談小聯盟的督軍記錄，也只有費城人延攬的凱普勒（Gabe Kapler）曾在2007年執教過紅襪小聯盟1A，剩下的新科總教練：大都會的卡洛威（Mickey Callaway）、國民的馬丁尼茲（Dave Martinez）、紅襪的寇拉（Alex Cora）等人，都完全沒有帶兵的履歷。紅襪新任總教練柯拉(左二)過去是大聯盟內野手，生涯14個球季待過6支球隊，2011年退休，曾任太空人板凳教練，竟然能獲得紅襪這支百年老店球隊的青睞擔任總教練，實在讓人意外！ 美聯社 分享 facebook 據傳目前還沒找到新總教練的洋基，也在最近聯絡過現任《ESPN》棒球球評的退役球員布恩（Aaron Boone）和另一名前球員海爾斯頓（Jerry Hairston Jr.），這兩人之前也都沒有擔任職業球隊總教練的經驗。從過去幾年大聯盟總教練人選的更迭，到今年這些換總教練球隊的選才，不難看出美國棒球最高殿堂的總教練選才標準已出現變革。上述的新總教練和總教練候選人（排除賈登海爾），共同的特色不僅止於缺乏帶兵資歷，還包括年輕、善於人際溝通、徹底接納棒球數據分析、樂於傾聽各方意見等特質。他們的作風不像名人堂教頭卡克斯（Bobby Cox）和拉魯薩（Tony LaRussa）那樣老派、充滿老棒球人的文化，相反地，他們最大的優勢就是脫離過去總教練的僵化思維和權威形象，與球員和管理階層的主管建立起順暢無阻的溝通橋樑，創造近10年全新的大聯盟總教練督軍模式。名人堂教練拉魯薩是過去強勢派的代表，四度獲得年度最佳總教練，但類似的風格已不再受到歡迎。 歐新社資料照片 分享 facebook 早期的棒球，總教練是位高權重的人物，不只要安排球場上的球員調度，還掌控組織球隊的權力，幾乎是一人身兼總教練、領隊、總管等多種職務。這也是為什麼棒球總教練的英文詞是用「經理人」（Manager）而非其他運動常用的「首席教練」（Head Coach）的原因。不過隨著職業棒球的組織規模愈來愈大、球團工作分工愈趨專業，總教練和管理階層的職務分野也愈來愈明顯，20世紀上半葉統領球隊建構和場上戰術的早期總教練，如運動家的麥克（Connie Mack）和巨人的麥葛羅（John McGraw）等，逐漸消失。而當球員的薪資因為1970年代勞資協議制度的確立和自由球員市場的開放，開始大幅飆升之後，在休息室具有高度權威、跟球員保持「上下關係」的老棒球派總教練，也日漸退居非主流，球隊理想的總教練人選演變為能夠和球員「搏感情」，管控好高薪球員自尊心，避免休息室團隊氣氛僵化的領導人物。90年代末、21世紀初，數據分析浪潮席捲大聯盟，科學化經營球隊成為主流，管理階層的人事選用首先出現大搬風，從原本大多以棒球業內人士（如前球員、前總教練）來管理球隊的模型，轉變為以高階白領知識分子、管理學專家、數據分析科學家為主的制服組型態。過去15年間，科學化經營浪潮所帶來的人事任用革命，也從管理階層逐步滲透到教練團。最早的代表人物非法蘭柯納（Terry Francona）、麥登（Joe Maddon）莫屬。人際溝通力極強，且樂於接納數據應用的法蘭柯納，2004年接手紅襪旋即獲得成功，2013年轉戰科學化經營的鼻祖球隊印地安人，也能快速融入，帶出好成績；2006年，跟年輕球員相處融洽的鬼才總教練麥登，接手擁抱數據派管理的小市場球隊坦帕灣魔鬼魚（2008年改名光芒），短短幾個球季間就利用與管理階層無縫的合作，扭轉球隊命運，締造佳績，甚至還打進世界大賽。小熊總教練麥登來到芝加哥的3個球季勝率高達.602，還在去年拿下世界大賽冠軍，證明他過去9季在光芒的.517勝率可說是化腐朽為神奇，讓一支小市場的球隊長期維持競爭力。 歐新社資料照片 分享 facebook 近五年，許多球隊開始任用過去沒什麼帶兵履歷的新思潮派年輕教練，如光芒的凱許（Kevin Cash）、太空人的辛區（A.J. Hinch）、教士的格林（Andy Green）、道奇的羅伯茲（Dave Roberts）和響尾蛇的羅夫洛（Torey Lovullo）等，為的就是複製法蘭柯納和麥登的成功經驗。由此可見，球隊管理階層在尋覓總教練人選時，考量重點不再受限於候選人的執教經歷、戰術權謀是否高明，他們最在乎的反而是，候選人能不能跟他們說同樣的語言、有沒有辦法有效率地理解整合不同部門提供的資訊、可不可以正確傳達數據分析部門的意見給球員、有沒有能力說服球員採納管理階層的意見，以及是否可以跟年輕球員打成一片，讓球員的潛能得以在良好的團隊氛圍下徹底釋放。在這樣的背景下，管理階層反而希望他們聘僱的總教練愈像一張白紙愈好，因為執教資歷愈少，成見和僵硬作法就會愈少，做事態度跟方法愈有彈性，心胸也更開闊，能夠吸收新觀念、新知識、新作法。資訊爆炸的時代裡，職業棒球場上的競爭環境千變萬化，球團不僅要有最聰明、先端的管理階層，雇用的總教練也得跟上管理階層的步伐、思考夠靈活，才能夠有效整合團隊上下的資源，創造最佳效益。不過儘管球隊清楚現今理想總教練所需的特質，有時難免還是會識人不清，雇到不適合的人選。太空人在2013到2014年的總教練波特（Bo Porter）和國民在2014到2015年的總教練威廉斯（Matt Williams）就是經典案例。波特是難以接受球隊刻意墊底的重建作法，並且跟管理階層發生溝通上的嫌隙；威廉斯則是人際管理能力太差，無法有效管理好休息室的氣氛。此二人都才執教約兩個賽季就被球隊炒了魷魚。威廉斯過去是巨人隊的明星球員，但帶兵打仗又是另外一回事，他在國民隊當總教練時引起球員諸多不滿，最後只能黯然下台。 歐新社資料照片 分享 facebook 筆者認為這波總教練選才的革命，會跟管理階層的換血浪潮一樣，逐漸蔓延30支大聯盟球團，畢竟總教練的工作型態和主要任務，都跟10年前、20年前、30年前大不相同；現在總教練需要具備的能力和特質，遠比以前多元，勝任難度也提升不少。而過去曾擔任過成功教練左右手的人才（卡洛威之前是法蘭柯納的投手教練、馬丁尼茲過往是麥登的左右手），或是交際手腕高明、能言善道的年輕退役球員（前面提到的布恩，以及目前服務於大聯盟進階媒體的德羅薩（Mark DeRosa），皆被視為不錯的總教練材料），應該會是未來總教練的主流人選。，
