因應康芮颱風來襲，
，蘇花公路昨晚封閉通行，
，由於影響花蓮縣生鮮蔬果等農產品的北運作業，
，縣政府農業處啟動「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」；但是到昨晚，
，都還沒有農友或農政單位提出申請載物。
縣政府農業處長張智超表示，
，蘇花公路封閉，
，全縣生鮮農產品無法經由蘇花公路運往大台北批發市場，
，縣府第一時間聯絡台灣鐵路管理局，
，請求視天候狀況啟動蔬果北運機制，加開貨物列車協助蔬果北運。
花蓮火車站長許東成說，站方已準備好輸運設施，每天一班車次，一旦農友有所需求，將在今晚8時開駛的貨物列車，提早兩個小時出發，同時加掛車廂因應，務必讓農產品送抵目的地；只是到目前為止，農友或農政單位未提出申請。
至於遶經南迴公路由高雄北上的蔬果，所增加的運輸成本，由行政院農業委員會農糧署依「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」每公斤運費補助1.3元為上限；此外，農糧署運費補助不足部分，由縣府補足價差，減輕農民負擔。，
「工欲善其事，
，必先利其器」，
，台中市府大力防範酒駕，
，已擬出酒醉駕車防制自治條例，
，各項連坐處罰、代駕服務，
，用心值得肯定，
，但員警第一線取締，
，卻未獲行政支援，
，輕忽實務的態度，
，令人惋惜。
從取締、移置到保管一手包辦，員警早就習以為常，但其實這並非合理的制度常態。警方業務被無限上綱，雖造就「萬能警察」，但難免彈性疲乏，主管機關不應置身事外。
不只酒駕機車的拖吊業務如此，暗藏賭博的電子遊藝場警方時常查辦，卻不見核照的市府監督；去年底台中警方查獲地下油行，發現早已積欠上千萬元罰鍰，市府卻未積極追討控管，各機關缺乏橫向互助，徒讓執法「事倍功半」。
執法者站在第一線衝鋒陷陣，市府應作最有力的後盾。現今酒駕肇事悲劇頻傳，市府向酒駕宣戰，要求警方擴大街頭攔查地點和時間，此時更應思考如何減輕員警負擔，如調升拖吊費用、增加委外車行，再將成本轉嫁酒駕者；擁有強大的「後盾」，員警才能安心執法，也才能達到遏止酒駕之效。，
影音／席佛林辦公室熱舞 喊辭職
在台灣1家動畫公司上班的席佛林（Marina Shifrin）上傳1段影片到影音網站YouTube，
，藉此告訴她的老闆她要辭職，
，這支影片的點閱率到今天晚間已超過26萬。
「哈芬登郵報」（The Huffington Post）報導，
，根據影片，
，25歲的席佛林於凌晨四點半，
，一邊在辦公室跳舞，
，一邊描述自己離職的確切原因。
她表示：「近2年來，
，我為了這份工作犧牲了人際關係、時間與精力，但我的老闆只在乎工作量和每支影片的點閱率，所以我為自己下了1個決定。」
席佛林接受「哈芬登郵報」訪問時說，台灣的工作環境和美國相去甚遠，不僅沒有午休時間，老闆還經常變更她的工作計畫與職責。在主管未能幫助她後，她決定錄製這段影片。
她說：「我知道這隱含風險，但我從未明白說出我的公司和老闆，我的意思是，你們有看到我跳舞嗎？有誰會那麼當真。」
席佛林說，她的下一步是先回到美國，再尋找重視創造力和員工的工作。，
一名想要感受傳統重慶山城生活的旅客，
，來到位於長江南岸的彈子石。詢問「老街怎麼走」，
，第一個人指著前方說「直走」；來到前面路口，
，再問路旁店家老闆，
，得到的答案是「都拆了」。
後來，
，他走進一條緩緩向上的階梯小路，
，才開始有點走向山城的感覺，
，隨即映入眼廉的就是整片被拆除老屋留下的殘骸，
，從坡上向江邊延伸，一望無際。
把場景換到同樣位在南岸區的慈雲寺，後方坡上的住宅區與高樓商辦林立的渝中半島及江北對望，是觀看嘉陵江與長江「兩江匯流」的好地點。這裡保留了舊時山城社區的味道，但是當地的老舊建築以及窄路，與對岸及旁邊的現代化高層電梯大樓社區形成了強烈對比。
這些年來，包括重慶在內的大陸西部地區經濟快速成長，各項基礎建設及都市更新以超乎想像的速度改變了城市的面貌，人們的生活也獲得大幅改善。
一位在大學城校區就讀的重慶師範大學學生說，她以前從家裡到學校單程就要花三個小時，所以每次回到家裡就不想去學校，到了學校就不想回家。去年重慶地鐵通到大學城後，回家或去學校就不再是折磨人的事了。
只是，隨著城市建設的開展，許多傳統的重慶記憶也逐漸流失。大陸首條城市跨江客運索道、陪伴重慶人超過廿九年的嘉陵江索道，在二○一一年三月走入歷史，取而代之的是正在新建的跨江大橋。
幾年前，重慶晚報在一篇以彈子石老街為主題的報導提到：「青青的石板路左彎右拐，古色古香的民居緊密相連，走到老街上，彷彿穿越迷宮，又如同在時空隧道中穿行」。現在，這條曾有過繁榮歷史的老街，也擋不住發展的步伐，被迫換上現代建築的面貌。
那篇彈子石老街的報導中，有一則圖說寫著：「重慶人年幼的孩子正在蹣跚學步，不知道他長大之後還是否記得這條被歲月打磨得溜滑的老街巷。」
面對重慶這一波急速推動現代化建設的過程，許多關注傳統文化保存的人士心裡也不時出現焦慮的感覺。，
