阿里山森林鐵路目前通到奮起湖，
，全線至少要3年才可能通車。 圖／阿里山鐵路管理處提供 分享 facebook twitter pinterest 阿里山森林鐵路目前從嘉義通車到奮起湖，
，靠近阿里山的屏遮那路段去年嚴重颱風災情，
，台鐵估計至少3年才能搶通，
，預定今年推出郵輪式列車，
，從奮起湖以巴士接駁到阿里山。二萬平站是進入阿里山之前的最後一站，
，7年前的莫拉克風災嚴重損毀，
，原本重建後，
，預定去年底全線通車。但去年杜鵑颱風造成屏遮那站前的42號隧道損毀，
，阿里山森林鐵路只能到奮起湖，昨天二萬平站演練，是莫拉克災後首度有小火車停靠。而重創的42號隧道路段可能要開挖新路，至少3年才能通車至阿里山。奮起湖站再上山經多林站到十字路站，目前未受損，原計畫森鐵開到十字路站，再用巴士接駁到阿里山，但車站到馬路有近百個石階，不便遊客提行李行走。阿里山森林鐵路管理處昨天在二萬平車站舉辦防救災模擬演練連日豪大雨導致邊坡土石鬆動，造成樹木倒塌，森鐵撞倒樹出軌，車廂受損起火，造成旅客受傷，演練逼真順利。，
美國前總統歐巴馬今天發表演說紀念南非前總統曼德拉百歲冥誕，
，他痛批某些政治領袖以謊言掩飾謊言，
，「恬不知恥」，
，雖未點名美國總統川普，
，但指責意味非常明顯。美聯社報導，
，明天是曾獲諾貝爾和平獎的曼德拉（Nelson Mandela）100歲生日，
，歐巴馬在南非約翰尼斯堡發表這場2017年卸任以來最重要的演說時，
，慷慨激昂呼籲世人尊重民主和人權等曼德拉所堅持但如今面臨威脅的價值，
，獲得聽眾起立鼓掌。 他批評當今政治人物善於「瞎掰」，被逮到也不覺羞愧。他說：「有些政治領袖被逮到說謊後，往往再加碼說謊，可說恬不知恥。」歐巴馬警告，否認氣候變遷等事實可能破壞民主。他也批評「強人政治」說：「大權在握的人想要破壞讓民主政治有其意義的每項制度。」但他也提醒成千上萬聽眾：「我們曾經歷過更黑暗的時期。」歐巴馬鼓吹各方面的平等，甚至以剛贏得世界盃足球賽冠軍的法國隊與其成員的多元性為例。他警告，仇外的國家「終將發現自己毀於內戰」。曼德拉2013年辭世，他長期對抗白人少數族群實施的種族隔離制度，曾入獄27年，獲釋後致力傳播和平與和解的信息，現在仍是全球偶像人物。歐巴馬雖然只在2005年與曼德拉短暫會晤，但他在曼德拉的葬禮上致悼詞時說，「曼德拉讓我想成為更好的人」，並盛讚曼德拉是「20世紀最後一位偉大的解放者」。，
針對毒澱粉事件，
，台南市長賴清德上午宣布，
，將不再配合衛生署的行政查驗工作，
，即不再要求八大類小吃業者張貼原料合格證明，
，他認為此舉不僅擾民，
，而且效果不佳，
，非常容易做假，
，將向衛生署建議，
，效法台南目前的作法，
，從原料源頭管制來做。
衛生署要求各縣市從6月1日起，清查全台的八大類小吃，必須張貼原料檢驗合格證明，目前已有桃園縣的業者因未張貼，而被依違反食品衛生管理法開罰。，
路透社 分享 facebook 豐田22日表示，
，已和麻省理工學院的媒體實驗室與其他五家公司共同開發自駕車的區塊鏈技術，
，讓企業和消費者可安全無虞分享測試和駕駛資料，
，而資料分享的透明度也有助訂定保險費率。，
，，
，
，
羅東藝穗節今天開幕，
，邀請超過20隊藝文團隊進駐演出，
，明晚LADY打擊樂團登台，
，是由一群家庭主婦組成樂團。 記者廖雅欣／攝影 分享 facebook 2016羅東藝穗節「猴精彩」嘉年華，
，今年邀請超過20組的團隊參加表演，
，今天開幕晚會登場的包括蘭陽舞蹈團、Scream火舞團等團隊，
，明晚邀請到家庭主婦組成的LADY打擊樂團，
，她們的演出活潑又熱情，
，邀請遊客來羅東逛夜市、看藝穗節的表演。參與羅東藝穗節「藝之展演」的藝文及舞蹈團隊，
，類型豐富，從今天開幕至30日期間，每天晚上7點開始，有戲劇、熱舞、街舞、森巴舞等國內外團隊，分別在羅東中山公園的主舞台、圓形舞台與火車頭廣場，上陣演出。鎮長林姿妙說，藝穗節每晚都有表演，主舞台將邀請蘭陽森巴舞團、采藝舞蹈團、門諾漾文化藝術團、50蘭愛樂合唱團、悅風舞集、Coming true表演工作坊、蘭陽戲劇團等團隊帶來精采表演，圓形舞臺有熱情搖滾的韓賢光樂團、潘芳烈樂團，童玩節國外團隊也將到場演出，節目精形，值得大家期待。今晚開幕晚會，演出是享譽國際的蘭陽舞蹈團，還有Scream火舞團等團隊，Scream火舞團每周末都到羅東夜市街頭演出，他們曾拿下全國火舞大賽團體組冠軍，並代表台灣參加亞洲達人秀、中國夢想秀等節目，打破傳統特技神秘危險界線，呈現有趣的火舞街頭表演。明晚演出的LADY打擊樂團，是由一群家庭主婦組成，她們組成樂團後，透過打擊樂建立自信，每個上台的團員，笑容滿面，熱情十足，受到遊客歡迎。，
第一次到台北比ISU四大洲花式滑冰錦標賽，
，我國好手湯銘恩特別想繳出最好的一面，
，在賽前臨時決定更換第一跳動作，
，但由於太緊張，
，不慎失誤，
，影響之後表現，
，最終他在男子單人短曲以43.05分，
，名列第30名，無緣24人長曲，但拚戰精神值得鼓勵。賽後湯銘恩難掩失望，他表示，原本第一跳是打算跳兩圈半，但由於近期訓練時三圈半的表現滿穩定，就想說為什麼不在比賽時表現出來，加上賽前六分鐘熱身時，感覺還不錯，因此臨時在賽前改跳三圈半。當大會喊到湯銘恩出場時，全場響起熱烈歡呼。他說，感覺很高興，有很多粉絲來為他加油，但他卻因為太緊張，導致身體有點緊繃，沒有放鬆去跳，腳有點慢而發生失誤。湯銘恩說，第一跳摔倒後，有點影響到第二跳，會一直去想不能再摔倒，反而給自己太大壓力，也因為這樣沒有很專心在後面的表演上。雖然這場比賽發生失誤，但湯銘恩沒有就此被擊潰，反而從中學習。他說，藉由這次經驗，讓他知道應該要放鬆一點，不要緊張，如果失誤就繼續溜下去，不要影響後面表現。最後湯銘恩說，謝謝大家不斷鼓勵他，在台灣比賽很開心，很感謝眾人的支持，未來會繼續努力。接下來湯銘恩將把注意力集中在3月上旬，於保加利亞舉行的世界青年錦標賽。湯銘恩。記者侯永全／攝影 分享 facebook，
農委會祭出保價收購、肥料補助等利多，
，恢復「高麗菜種植登記制度」，
，雲林縣上月至今登記種植面積已逾300公頃，
，超過單月預估量。圖／二崙鄉農會提供 分享 facebook 農委會統計，
，八月下旬，
，育苗場供應農民種植高麗菜數量為七一三萬株，
，遠超過警戒值五四○萬株，
，農委會發出「種苗超種」的紫色警示燈號，
，若不減種，年底前恐重演「菜金、菜土」輪迴。農委會副署長蘇茂祥表示，過去也有高麗菜超種示警，這次是首度採用燈號，且第一次發出「紫色」種苗超種警示燈號。 農糧署評估，十一月上旬將出現採收高峰期，因此發出紫色警示燈號，請農民不要再繼續增加種植面積或分散種植期。根據敏感性蔬菜種植登記暨預警系統顯示，高麗菜生長期約七十天，超種警戒值為五四○萬株，五四○至六百萬株會亮出紅色燈號，六百萬株以上為紫色燈號。農糧署八月開始推動高麗菜登記制度，但推估目前僅五、六成登記。登記的農民除可領有機質肥料補貼，未來產量過剩時，將優先媒合加工廠或通路商，以每公斤六元以上價格收購。若仍失衡，每公頃有十萬元的耕鋤補貼，每名農民最多可登記兩公頃，還可依農會勘查的實際種植面積，每公頃最多可申請有機質肥料補助三萬元。，
最新調查顯示，
，三星電子打敗Google，
，在創新方面排名全球第二，
，僅次於蘋果。
據波士頓資訊集團（BCG）2013年「最創新公司」排行榜，
，全球最有創新力的公司是蘋果，
，該公司已九連莊。但自2006年來蟬聯亞軍的Google，
，這次卻被南韓三星電子取代。BCG指出，
，主要是因為三星在「領導階級承諾」的項目中得分較高。
BCG說，三星董座李建熙的領導角色，在南韓一直是個「傳奇」，近年來更是享譽全球。
2008年時三星只排第28名，今年一躍為第二。，
台北國際自動化大展今（6）日登場，
，東元（1540）集團副會長劉兆凱指出，
，此次整合集團軟硬體系統整合能力，
，包括安華、東元精電、東訊等關係企業合力強攻物聯網商機，
，推出工廠維運新工具的智慧機電健康管理平台（MHm），
，爭取自動化市場商機。東元今年由劉兆凱主導，
，擴大展出規模，
，包括機電系統整合商安華機電、步進馬達專業製造商東元精電、商用通訊設備製造商東訊公司等關係企業聯合策展。東元指出，此次展出亮點包含智慧配電盤、機電設備健康管理平台MHm、雲端能源管理系統、機械手臂、滑軌模組、I+M（I是變頻器、M是馬達）等。東元強調，智慧機電健康管理平台針對工廠生產及庶務用機電設備，提供新世代行動維運作業，使工廠機電設備隨時隨地受到照護，是工業4.0在維運自動化的新工具。在MHm健康管理平台系列產品中，最創新性的產品，為可攜式振動診斷儀，除改變傳統振動量測概念，更使到場維修時間巨幅縮短，價格更是親民。MHm平台使用IoT物聯網技術，適合國內外中小型工廠，針對生產力4.0推廣。其中可攜式振動診斷儀並提供多項功能，都是應用上的大突破。包括時頻可選，網關可提供時域及頻域之振動訊號，取代頻譜分析儀，振動一體規，網關與手機搭配使用。另外診斷儀整合量測、分析與診斷三項工作合為一體，診斷作業以即時，互動方式操作。隨插即用由行動電源供需，無需電源線/由WiFi互動，無需網路線/所有作業均為無線方式，隨插即用。東元上半年合併營收130.73億元，淨利歸屬於母公司10.9億元，每股純益0.55元。，
聯合／十字架丟給人民揹？ | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不要將春節北高輸運當成是交通部單獨來扛的十字架。 記者雷光涵／攝影 分享 facebook 蔡政府施政無起色，
，官員伶牙俐齒倒是一流。交長賀陳旦說，
，春節期間國道繼續實施夜間免費，
，但不對北高輸運六小時作出承諾，
，交通部「不想揹這個沉重的十字架」。聽聽這話，
，多傲慢的官員才說得出口。賀陳旦不願對負責的業務作出承諾也就算了，竟把一個自我挑戰的目標稱為「十字架」，還說不想揹。這個十字架，顯然就是要丟給人民揹了。沒錯，賀陳旦對這點也作了萬全準備。他提醒：用路人要自己注意路況，「分散上路」。這句話翻成白話文，是說：「民眾最好別出門，如果碰到塞車，別怪我沒提醒！」一個部長如此滑頭，把事情推得一乾二淨，把問題全都丟回給用路人；請問，這麼一來，我們還要交通部長幹嘛？春節年年在過，政府的輸運承諾有時跳票，挨Ｋ一下又有什麼大不了。但到了蔡英文執政，春節交通突然就變成揹不起的「十字架」，這是賀陳旦身體虛弱，還是民進黨的「謙卑」哲學與眾不同？再說，民眾要如何「分散上路」，難道政府連提供即時路況的工作都可以省了？這就跟一例一休併發症一樣，政府的處理也是全都怪到別人頭上，卻不檢討自己的失策。依徐國勇的邏輯，如果漲價，那是商家不應該；如果員工領不到加班費，則是資方的錯；如果民眾散播亂象，那是故意抹黑；如果消費者抱怨，那是不懂政府美意。台灣人民要幫政府揹的十字架，看來還真不少！，
