為了阻止非洲難民入境，
，以色列在南部邊境築起了層層鋼鐵圍籬，
，但在人工屏障之外，
，種族衝突與誤解的鴻溝卻也逐漸加深。為了躲避家鄉戰火，
，以國境內約有6萬5千名非洲難民尋求庇護，
，但肇因膚色與種族歧視問題，
，卻日益成為令人擔憂的社會暴力問題。
為遏止難民入境，
，在耗時年餘後，
，以色列政府終將完成「沙漏行動」─以層層的鋼鐵圍籬將國土南方的邊境完全封鎖！「我們終於成功地阻止了非法偷渡客的不斷闖入！」以色列總理納坦雅胡表示，這個耗資2億400萬英鎊的「鋼鐵長城」，將有效阻止從埃及境內偷渡而來的非洲移民，並成為保護以色列猶太認同的南端屏障。
納坦雅胡指出，這堵高科技圍籬的效果相當明顯，相較起1月份2，295名偷渡客的入境，12月份整個月只有36人成功進入以色列，甚至在年末的最後1週更是完成了「零偷渡」的完全封鎖。納坦雅胡說，「以色列社區將再也不會受到偷渡客的威脅！」
由於以色列的經濟狀況與地理位置，近年來，每年都有數千名尋求庇護的非洲難民由埃及陸路入境。根據以國內政部的資料顯示，截至2012年冬季，以色列經內約有6萬5千名非洲移民，其中厄利垂亞與南蘇丹更是難民最大來源。但由於膚色與文化背景的不同，日增的難民數量也成為了以色列社會的不安因素。
「這裡是以色列，不是黑暗大陸！不屬於這裡的就該滾回非洲去！」跨年夜的台拉維夫，就出現數百人抗爭的激烈場面。12月下旬，1名83歲的老婦人在光天化日之下慘遭厄利垂亞男子侵犯，這類駭人聽聞的罪行加重了以色列社會的民族爭議。
「這是政府錯誤政策的延續。」以色列人道組織「非洲難民發展中心」（ARDC）的負責人巴尤指出，以色列在難民政策上一直採取抗拒態度，不僅特意排斥有色人種的移民申請，對於難民的庇護申請也採取拖延態度，在無法取得生活保障、未來又極不確定的情況下，這批非洲難民就成為游離在社會之外的邊緣集團。
在美國國務院去年5月份發表的人權報告中，就曾嚴厲指責以色列的難民政策是「蓄意刁難」，以2011年為例，平均4，603起難民申請中，只有1件能通過最終審核。而在12年年中，以色列國內發生多起反黑人移民的暴動事件，更讓納坦雅胡政府加重策略，在封堵政策之外也接連將境內9，000多名難民遣返回國。
「政府不考慮難民處境，強行遣返的手段根本是人道危機。」人權組織「移工熱線」的代表羅森指出，這些難民回國之後很可能還得面對母國的生活、戰亂甚至相關政治問題，逼他們回國，形同將人推入火坑。
以色列人道人士巴尤難過地說：「以色列也是由流散的猶太難民組成的國家，他們難道不懂得這些難民被迫遠離家園的心酸與苦痛嗎？」
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美國911事件罹難空服員鄧月薇的家屬批評電影「凌晨密令」未經許可，
，使用鄧月薇生前最後的電話錄音，
，「很不道德」。
鄧月薇是美國航空公司空姐，
，2001年9月11日早上，
，鄧月薇在美國航空公司第11號班機上值勤，
，班機起飛後不久就被恐怖分子劫持。鄧月薇和地面通話、匯報劫機情況23分鐘後，
，這架飛機撞上世貿大樓。（BBC），
，，
大陸食品安全人人關注，
，日前一位湖北宜昌居民報警稱，
，一艘貨船停靠在碼頭處裝運大米（稻米），
，過程有不少大米散落在地上，
，很多麻雀都飛來搶食地上的大米，
，不久卻開始相繼死亡。
楚天都市報報導，
，接到報警後，
，宜昌市政府高度重視，
，立即安排工作人員和市公安局、食品藥品監督管理局稽查分局工作人員，
，趕至夜明珠碼頭，在現場的貨船正在裝運大米，地上確實散落有不少米粒。
稽查人員發現，現場四周還有廿多隻已經死亡麻雀的屍體，而經了解，這幾十噸大米共有四個型號，均產自東北，在宜昌裝船後準備運往重慶；稽查人員隨後分別取樣，並要求貨船在結果出來前不得離開。
經技術人員連夜抽檢化驗，確定四批大米均無任何品質問題，貨船也獲准離開碼頭駛往重慶；至於麻雀的死因，技術人員臆測認為，麻雀可能是因搶食過多大米、導致撐死，也可能是在其他地區食入不健康物品後，恰好在此搶食大米時死亡。，
國內車市下半年有機會回春？雖然5月消費者信心指數為79.82，
，創下近二年半新低，
，但今年是台灣舊換新補貼政策上路第一年，
，工銀投顧表示，
，以全台15年以上舊車約233萬輛，
，舊換新車輛剛好彌補景氣下滑的銷售缺口。交通部明訂2014年11月1日以後3.5噸以下四輪車輛必須配置TPMS，
，2016年7月1日起所有至監理所領牌的新車，
，皆須安裝TPMS（無線胎壓偵測器），
，稱之TPMS落日條款，
，各車廠開始出清舊款及新車預購，是促使5月開始銷售轉趨活絡的原因之一。事實上就銷售面而言，過去每年5~7月為車商年中銷售潮，不僅各車廠積極提出新產品，促銷方案也加碼，帶動車市上月銷售回溫。從今年5月發表新改款車的車廠銷售實績來看，國內車市龍頭和泰豐田5月初發表Vios與Yaris傳動系統更新改款，單月銷售量分別為1，585輛及1，118輛，相較去年同期銷量1，390輛及886輛明顯增長，和泰車整體銷售量為1.18萬輛，年增11%，市占率亦由4月的29.7%，提升至31.2%。其他車廠如本田也發表City車系安全配備提升（TPMS列為標準配備），本田整體單月掛牌數衝上2，336輛，南陽實業代理現代汽車，在5月中旬發表新世代Tucson車系，單月繳出669輛成績，表現亮眼。工銀投顧表示，過去經驗，每年5月到7月是一波小旺季，銷售將逐步墊高，預估2016年新車銷售量約43萬輛，年增率2.2%，僅維持年初看法不變。主要原因是考量雖然國內景氣燈號最新數據由藍燈轉至黃藍燈，但領先指標已連跌20個月，顯示國內經濟尚未明顯改善，消費信心不足，使政府購車補貼政策效果大打折扣，所以車商在年中促銷力道加大，以刺激潛在購車需求，景氣下半年是否真正回溫仍是關鍵。工銀投顧料整體車市全年仍僅微幅成長，對於國內車股評價仍給予區間操作看法維持不變。，
全球十大天災 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 亞洲天災經損 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 亞洲今年開年以來極凍氣候、大旱與地震等天災不斷，
，光是第1季就已造成約120億美元經濟損失，
，是去年同期的兩倍。與氣候變遷相關的水災和極端氣候等災害，
，似乎也更頻繁，
，保險業者無不嚴陣以待。根據倫敦再保經紀商Aon Benfield的統計資料，
，亞洲今年第1季因天災導致的120億美元經損，
，約為去年整年的20%，
，而熊本地震的理賠金額可能直逼10年平均值59億美元，
，勢必成為第2季、甚至是全亞洲今年損失最慘重的天然災害。接下來亞洲第3季又將面臨颱風高峰期，
，去年颱風在亞洲造成至少10億美元損失。中國民政部的統計顯示，今年頭兩個月天災在中國造成人民幣110億元（17億美元）經濟損失，比2015年第1季激增76%，主要是因為浙江和廣東等省份在1月下旬遭受嚴重的寒害侵襲。也有愈來愈多證據顯示，大西洋兩岸的氣候同樣慢慢在改變。美國科羅拉多州立大學的科學家預測，今年大西洋颶風的活動就會恢復正常，預估由於聖嬰現象減弱，今年會有六個颶風形成，且至少有一個強烈颶風襲擊美國本土的機率為50%。另外，2013／14年的冬天，是英特蘭與威爾斯自1766年有紀錄以來最潮濕的一個冬季。根據Jenkins et al的報告，英國未來冬天的降雨／雪量會大增，到2080年左右全英國多數地區都會增加10-30%；英國史上最熱的十年裡，有八年是在2002年至今這段期間出現；2005到2014年這十年間，英國的平均氣溫比1961-90年高出攝氏0.9度。在彭博資訊追蹤的全球再保業者中，前三年吸收的天災損失低於八年平均值84億美元，其中去年更降至2009年以來的新低31億美元。但如果氣候變遷的狀況持續惡化，保險業的日子恐怕會愈來愈難過。，
東海大學環境工程系二年級學生鄭捷於北捷上隨機殺人，
，臉書上接連有人挺鄭捷之後，
，現也出現反制聲浪，
，包括「反對鄭捷粉絲團」有2.2萬人按讚，
，「鄭捷粉絲團請下架粉絲團」更有近1.7萬人按讚。
「鄭捷粉絲團」出現不只1個，
，最早的遭取締後已經關閉，
，現在臉書上仍有一個，
，還點文吹捧「鄭捷是少數人的英雄！」支持鄭捷對這個虛偽的世界、對那些理所當然地幸福的人、對那些以道德為武器排斥異己的人，
，作出最微小的報復，
，還不斷留言挑釁台北警察。該粉絲頁目前有1569人按讚，但留言多數都是反彈聲音。
該粉絲團版主今日中午又在臉書上發表新留言，分享蘋果日報即時新聞「鄭捷粉絲團版主遭緝」一文，留言寫到：「一邊看著『自己』被約談，一邊在網咖喝著奶茶上臉書，簡直是享受。科偵組的廢物抓人，原來是要靠肉搜喔 ㄏㄏㄏㄏ」似乎無懼底下批評的留言。
鄭捷粉絲團成立後，臉書也出現反制的聲音，反對鄭捷粉絲團訴求「反暴力」，希望不要再有下一個鄭捷；鄭捷粉絲團請下架粉絲團則發起檢舉，寫到「我不認為你可以有粉絲團，如果有，那一定不是在人間。一人一檢舉，送他去陰府」。
但網路上也有反鄭捷的激進粉絲頁出現，「鄭捷處死刑粉絲團」至今日中午已經吸引13.6萬人按讚，其他還有「鄭捷必死 廢死聯盟退散粉絲團」有3990人按讚，其他還有數個「鄭捷去死粉絲團」等。，
科技加速也加大了我們的慾望，
，我們如同一台失控的列車，
，前往近未來的科技烏托邦，
，卻無法估算這中間人性與靈魂會有多少掙扎，
，BBF這張專輯精準演算出來未來的迷宮會是如何形貌？BBF樂團。圖片來源／www.tagesspiegel.de 網站 分享 facebook twitter pinterest 從八○年代走到現在的我們，
，櫃子裡仍有七○年代搖滾樂團如平克佛洛伊德、Queen的反思，
，然後到八○年代熱錢發燒的階段，
，當時人們走進證券行不只為賺錢，
，也在享受著那彷彿從天上搖下金光剩屑的那剎那，人們唱著激越的歌曲，精神上如行軍般的年代，到八○年代末期與九○年代，如Tracy Chapman 的「Fast Car」，如一記警鐘，讓我們看到貧富差距的拉大。當時，很多歌手們開始平靜唱著寫實的民謠歌曲，試圖讓這發燒的社會鎮定下來，然後我們到了21世紀，美國華爾街的大賣空，帶出了全球金融海嘯的開始，人們依然浮誇，但群體進入了一個新的工業時代，除非有高端技術與創意，不然多數人將進入被淘汰的快速期，以及更明顯的螺絲釘化的存在性，時代明顯分野了，BBF樂團（Brandt Brauer Frick）的音樂就在描寫21世紀，人們跟機器一樣被數據化，我們進入流水線的生產模式，人力的被貶值，在未來機器人與電腦升級後，將更加進入一個隨著經濟差距、能力也將大幅差距的近未來、如同暢銷書「再見，平庸時代：你在未來經濟的位置」。BBF樂團的「You Make Me Real」巧妙地描寫了我們未來的科技烏托邦，以速度、器樂的不同特性，描述數位時代的快速規律，以及人性在中間如進金絲雀入煤礦般的膠著與掙扎，首先這組來自柏林的3人樂團，都是音樂科班出身，依照他們對器樂特性的了解，採用大量原音樂器，如銅管、鋼琴，木管連結著祖先的古老靈魂，再融入大量電子碎拍與節奏樂器，來營造中間的反差變化。當代都市的節奏與步伐，不容許掉拍的精神節奏，在你聽覺中形成一個乖謬但合乎現實的場域，人的靈魂仍隨著鋼琴與銅管做著格格不入的掙扎。整張專輯像是一場器樂的歌舞劇，我們聽出人被統一且制式的管理與產出，而那原始器樂演奏出的掙扎愈來愈像鬧劇，細微如螺絲釘想叛亂的低喃，令人啼笑皆非，人們貪戀著過度便利的時代，貪到於是也將自己機械化來進入快速產業鏈，造成今日不只是22K的集體人力貶值。這張專輯沒有歌聲，純粹以形塑機悈化時代為主題，編曲上相當用心，精準地將旋律線混入碎拍中，來聚焦人性與迷信科技的嘲諷。人在數位時代將進入自己打造的冷冽世界，愈來愈靠近「1984」的集體監管時空，或許真如村上春樹所寫過的：「每個人都暗自地在期待著世界末日」，這張專輯的轉軸與輪盤，冷眼地呈現出我們當代被裁剪人性的迷宮，值得聆賞。BBF樂團的「You Make Me Real」，
有媒體報導稱海南省三亞市已經開放了賭博，
，甚至指中國政府首次默許海南試點不兌換現金賭場。三亞文體局負責人昨表示，
，三亞從來沒有許可開設過任何形式的博彩活動。
三亞市文體局負責人表示，
，該局已與三亞市公安、工商等有關部門成立聯合調查組，
，進駐報導中提到的娛樂吧開設博彩活動的三亞灣紅樹林度假酒店開展聯合調查，
，現已責令該酒店娛樂吧停業整頓。
中新社報導，
，三亞市文體局負責人指出，
，三亞灣紅樹林酒店娛樂吧申請娛樂經營許可證，
，經營範圍為歌舞娛樂。對違反相關規定的經營行為，
，一旦查實，將依法處置。，
日本朝日新聞報導，
，首相安倍晉三打算趁聯合國明年成立七十周年之際，
，以改革安理會為名，
，爭取讓日本成為安理會常任理事國。不過從既往經驗與中國大陸反對來看，
，難度極高。
安倍廿四日在紐約會見聯合國秘書長潘基文時已透露：「日本會以領袖之姿，
，使聯合國成為符合廿一世紀現實的組織。」
日本、德國、印度、巴西（所謂Ｇ４）四國的外長，
，廿五日在紐約的巴西總領事館開會，
，達成爭取在明年九月之前成為安理會常任理事國的共識。他們在會後發表聯合聲明，
，呼籲聯合國會員國在明年聯合國成立七十周年之際促成安理會的具體改革，並明確要求將常任理事國由五國增為十一國，含非常任理事國在內的理事國總數則由十五國增為廿五國。
目前聯合國安全理事會共有美、俄、英、法、中國大陸等五個擁有否決權的常任理事國。非常任理事國共十個，每兩年改選一次。
二○○五年聯合國六十周年時，日本曾提出擴大安理會的憲章修改案並要求加入常任理事國。美國雖支持日本入常，卻反對增加常任理事國數目；中國大陸則是反對日本入常。
安理會常任理事國對於修憲案並沒有否決權，但是修憲案必須獲三分之二以上會員國通過，再交由各國國會認可，且必須獲得五常任理事國國會全數認可才能生效，門檻極高，提案最後不了了之。
近來聯合國再度因為處理巴勒斯坦、敘利亞和烏克蘭問題受質疑，日本捲土重來發動入常案，估計約有近八十國支持，再拉攏非洲和太平洋島國，達到三分之二門檻似乎有希望。
但中國大陸的反對是日本最大的阻礙。雙方因釣魚台（日稱尖閣諸島）主權問題和安倍去年參拜靖國神社交惡，明年也是二戰結束七十周年，有關人士並不看好日本能成功。
有知情人士指出，中國大陸並不會改變只有二次大戰的戰勝國才能入常的立場。，
台灣工業銀行集團加速在大陸布局租賃業，
，在大陸蘇州設立的台駿國際租賃公司發展快速，
，已有三成以上屬非台商的當地客戶，
，並已獲利。今年夏天將在天津擴點設立台駿津國際租賃公司。
台駿國際租賃公司總經理蔡志鴻指出，
，台駿國際租賃今年在天津拓點後，
，預計還將在武漢、重慶等台商聚集地繼續設立據點，
，提供更多金融服務給台商和大陸的中小企業。今年因應海內外業務成長，
，台灣工銀集團今年將增加三百名人力。，
，，
