19名參加東南旅行社北越下龍灣5日遊的旅客,
,昨清晨依約到桃園機場集合,
,團員看著班機飛走後,
,女領隊才帶團員護照趕到,
,聲稱「身體不適睡過頭」,
,雖不斷鞠躬致歉,
,並允諾賠償每人5500元,
,仍滅不了團員怒火,
,其中6名團員憤而取消行程,
,痛斥:「這麼大的公司闖出這種紕漏,什麼人都不來,竟丟給一個領隊小妹。」
,
希臘國會24日通過法案,
,將商店周日營業的次數,
,從原訂每年兩次提升至每年七次,
,但法案在零售商與教堂的強烈反彈下,
,又變回「計畫」。
希臘目前接受歐元區紓困貸款,
,增加周日營業為刺激該國經濟的方法之一。(路透),
,,
,
,
台股近期呈現震盪走高的格局,
,指數在4日已站上7,
,900點,
,投資人可留意中租或潤泰集團等中概股的相關認購權證。
在大陸市場強勁需求的推動下,
,中租去年的合併營收突破200億元大關,
,稅後盈餘達41.33億元,
,營收與獲利均創下歷史新高,
,全年EPS則達5.1元;由於中國持續推動十二五規劃刺激內需,
,中租未來的營運有機會持續創下佳績。
受到基本面的激勵,中租的股價本周一突破80元大關,持續創下掛牌以來的新高,多頭氣勢非常旺盛。
此外,中概股如潤泰新及潤泰全最近的股價表現也十分亮眼,除了中國持續推動刺激大陸內需市場等利多外,潤泰新在本業有數項建案陸續交屋認列或完工,加上中國大潤發及南山人壽獲利的貢獻等題材的激勵,潤泰集團旗下個股,未來的股價仍有表現的機會。
看好上述個股後市的投資人可留意相關認購權證,因上述個股股價不斷走高,多檔權證已進入深度價內,槓桿效果較不明顯,建議投資人以價內外15%以內,且距離到期日仍有相當時間的為主,如連結中租的AA凱基、連結潤泰全的HZ凱基,或是以潤泰新為標的的EL凱基、大華C9等。
凱基證券指出,最近台股震盪向上,但今年交昜日只剩下2天,因農曆年節長期間變數多,建議投資人可買進權證進行布局,不但可參與行情,也可降低持有現股的風險。(凱基證券提供),
今年大陸春節檔期的電影全部暫停上映。(鳳凰網) 分享 facebook 受新型冠狀病毒肺炎影響,
,大陸官方1月23日宣布,
,繼《姜子牙》、《熊出沒:狂野大陸》、《囧媽》、《奪冠》(原名中國女排)、《緊急救援》後,
,電影《唐人街探案3》、《急先鋒》也宣布退出春節檔。鳳凰網報導,
,至此,
,七部春節檔待映影片全部宣布撤檔,
,具體檔期時間未定,
,並將配合售票平台和影院展開退票工作。 各片方紛紛表示,
,「以疫情為重,以生命為重」,醫護人員在前線戰鬥,全國人民都應配合政府的措施,確保闔家健康,抵禦病毒傳播;並向每一位奮戰在一線的醫護工作人員致敬。此外,原定於北美上映的《唐探3》也在協調了檔期,不會按原定檔期上映,片方稱:全球都會協調新檔期。該片北美由華納兄弟發行,此前宣佈首周將開150館,並登錄一些IMAX影院,是北美近年來發行規模最大的華語片。,
位於北高雄的岡山地區有4、50萬人口,
,急重症醫療資源卻長期缺乏,
,當地一年有近千名緊急送醫民眾得轉院至市區甚至外縣市醫學中心。高醫體系將在捷運南岡山站旁萬坪土地興建「高醫岡山醫院」,
,預定108年10月營運,
,可望紓解當地醫療需求。高市府、高雄捷運公司及高醫昨天在醫院預定地旁舉行土地租賃簽約儀式,
,市長陳菊表示,
,高醫自87年起陸續承接小港、大同、旗津醫院等市立醫院委託經營案,
,經營成效良好;高醫岡山醫院營運後,
,更可為高雄創造千名就業機會,提供50至60萬人次醫療服務,提升北高地區民眾就醫環境與醫療照護。高醫大校長劉景寬說,岡山地區隨著高雄捷運開通與科技園區進駐,逐漸形成北高雄新興產業聚落,但鄰近卻無區域級以上大型醫院,有急重症需求的民眾須花費3、40分鐘車程就醫,醫院規劃急性一般病床350床,預計設置31個醫療科及急重症醫學中心等7個醫療中心。「高醫岡山醫院」土地面積約3.2公頃,建物分為ABC三棟,初步投資金額33.5億元,預定明年動工,108年10月營運。,
轎車車主是男性,
,竊車賊硬拗「車是他女友的」,
,員警察覺不對勁,
,調查後發現原來是嫌犯是慣竊,
,有竊盜毒品前科,
,車主也說車子不見了,
,當場人贓俱獲,
,上銬帶回警局。
家住台東的洪姓慣竊前晚搭乘計程車到玉里,預謀偷車,在圓環附近用自製的「強開工具」打開汽車鎖,發動汽車後揚長而去,預備去山區偷「樹瘤」。
洪嫌在鄉道旁等待朋友時,正好遇上巡邏員警,員警原本以為洪嫌酒駕,要求他拿出證件,洪嫌找出放在車上的行照,跟員警表示車主是「自己的女朋友」;但員警發現林姓車主的姓名「應該是男的」,另一眼尖員警發現車門鎖有遭破壞痕跡,懷疑是贓車。
員警聯絡車主時,發現果然是男的,並非嫌犯說的「女朋友」,當時車主聽到員警說車被偷,半信半疑,跑出家門口一看,車子果然不見了。
洪姓男子犯案手法笨拙,過去多次竊盜紀錄都是吸毒或到山區偷樹瘤,也曾把偷來的車牌掛上噴有原車牌號碼的小貨車,兩相對照馬上就被發現,連偵辦員警都覺得他「真呆」。,
由個體小農發起組成的花蓮「有限責任水璉林業運銷合作社」正式成立,
,昨天舉辦記者會。 記者徐庭揚/攝影 分享 facebook 花東第一個由個體小農成立的「有限責任水璉林業運銷合作社」,
,昨天舉行記者會。林務局花蓮林區管理處未來將透過產官學合作,
,協助水璉林業經濟發展,
,期盼在不砍伐樹木情況下,
,也能增加林農經濟收入。獎勵造林20年期滿後,
,政府不再補助造林獎勵金,
,但水璉地區大部分造林木仍未達可利用,
,預估還須15年才趨於成熟,
,因此有7名承租戶發起成立合作社,經由花蓮林管處輔導,合作社初期將輔導林下段木香菇培植及林下養蜂,該合作社已招募11名會員。花蓮水璉林業合作社初期經營方向將朝林下經濟模式,發展段木香菇培植。 記者徐庭揚/攝影 分享 facebook 林務局造林生產組長李允中表示,花蓮造林樹種多屬楓香、櫸木、光臘樹,都是經濟價值樹種,在樹木尚未成熟時,可利用林下經濟協助林農收入,例如楓香為良好的段木用材,藉由段木培植的香菇品質非一般太空包生產香菇可以比擬。水璉林業合作社初期經營方向將朝林下經濟模式,發展林下養蜂。記者徐庭揚/攝影 分享 facebook 林管處長楊瑞芬表示,水璉地區獎勵造林面積達140公頃,目前僅30餘公頃加入林業合作社,若林農全部加入,頗具規模,不管木材生產、無毒森林蜜、段木香菇等都可以促進山村綠色經濟永續發展,花蓮其他造林面積較大的萬榮及玉里等,未來也都可以試著成立合作社。,
邊境市場股市上月表現罕見的優於全球股市,
,且領先幅度為近兩年來最大。彭博報導,
,MSCI邊境市場指數2月上漲3.5%,
,衡量已開發與新興市場股市的MSCI AC世界指數下跌0.9%,
,差距達4.4個百分點,
,為2014年4月以來最大。邊境市場指數單月以如此或更大幅度領先世界指數,
,過去十年來僅發生過11次。邊境市場指數月線上漲逾3%,
,且已開發和新興市場指數下跌的狀況,自2002年來僅發生過四次。花旗集團策略師豪爾指出,邊境市場上月表現之所以如此突出,主要是拜油價回穩所賜,阿根廷、肯亞和科威特股市大漲也貢獻良多。該指數權重最高、占比20%的科威特股市受油價回彈激勵而勁漲5%。占比第二高的阿根廷股市也因政治改革前景樂觀而走揚。雖然無法斷定邊境市場是否能維持這樣表現,但2月的聲勢若能持續,將代表邊境市場與全球其他開發程度更高的市場已「脫鉤」。,
中信兄弟隊總教練謝長亨期許球隊轉型,
,用攻擊球風和對手抗衡;下半季的象隊,
,也靠這改變,
,拿到隊史第12個季冠軍。
謝長亨希望象隊可以不要再靠「防守野球」贏球,
,「要把壓力丟給對方、加強打擊、注入活水」;下半季大家逐漸朝這個目標邁進,
,他也特別感謝已經離隊的洋將耐克,
,「帶動了士氣」。
上半季象隊戰績墊底,
,打擊率2成47、得211分、打點191分、安打490支,都是各隊之末,成為另3隊的大補丸。
耐克5月初加盟象隊,打擊表現始終穩定,上半季繳出3成82的佳績,下半季打擊率也維持在3成5的水準;「草總」說:「他串聯起整個攻勢。」
但8月底耐克因左側股四頭肌斷裂,評估至少需要兩個月的時間休養,象隊只好忍痛解約;而他帶來的效應,仍在象隊發酵。
耐克走了之後,象隊球員知道必須更加油補洞,打擊時更專注,過去亟缺的打點圈支援,在8、9月止跌回升;耐克帶動全隊的攻擊欲望,轉型踏出第1步。
打到最後一戰終於攻頂成功,象隊每一位球員都有功勞;打擊教練丘昌榮說:「大家的目標更明確,幾位資深球員咬牙苦撐的毅力更是關鍵。」
彭政閔有傷,但從來不休息;下半季全隊打點最多(33分)的張志豪,也是帶傷上陣;周思齊手不舒服,下半季打擊率仍超過3成。張志豪說:「心態改變很大,少了很多壓力。」以往他太想敲安打,反而臨場發揮不出來,「現在更相信隊友,我打不好,後面還有人可以打」。
象隊的攻擊有了改變,但謝長亨還不滿足,「雖已經看到一些成效,但未來仍有一段時間要走」;接下來的總冠軍賽,象隊還要繼續展現火力的轉變。,
宜蘭爭取鐵路高架化建設,
,同時要協助台鐵提供20公頃客貨車檢修基地,
,目前相中蘇澳新站後方土地,
,但必須剷除一座隘丁山,
,難度太高。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 宜蘭爭取鐵路高架化,
,台鐵要求20公頃的檢修客貨車基地,
,此事幾乎考倒縣府,
,雙方初步相中蘇澳新站火車站後方土地,
,但必須剷除「隘丁山」,被稱為現代版愚公移山,工程難度高。台鐵昨表示,目前使用中檢修基地位於宜蘭市後火車站,面積4、5公頃,早已不敷使用,縣府向中央爭取鐵路高架化建設,台鐵同時提出20公頃基地需求,未來將檢修電聯車與貨車、辦公室、司機員休息室等。 檢修基地搞不定,鐵路高架化建設也過不了。縣府與台鐵最近相中位於蘇澳新站後方土地,縣府表示,車站後方的「隘丁山」屬於獨立山,必須剷除這座小山,但地質與環評都要兼顧,幾乎是縣府前所未見的艱巨工程。地方人士擔心,蘇澳地區雨多、容易淹水,移走這麼一座山,會不會破壞環保生態?原本是台鐵自己的基地需求,如今扯上鐵路高架建設,更加複雜困難。,