法新社報導,
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,以色列總理內唐亞胡13日於美國電視台露面,
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,拒絕接受國際停火呼籲,
熱壓吐司
,並為以色列的攻擊行動提出辯護。
內唐亞胡在哥倫比亞廣播公司「面對全國」節目上,
雞肉沙拉
,請求國際同情遭到巴人好戰分子火箭攻擊的以色列人。
此次的以巴衝突,
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,源自三名以色列青少年遭到綁架與撕票,
無塵室
,以及其後一名巴勒斯坦青少年遭到報復綁架與殺害。,
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,
「大理至臨滄鐵路2020年底將通車。」中共臨滄市委副書記、市長張之政7日表示,
,孫中山先生的百年夢想將成真。中新社報導,
,「壯麗70年、奮鬥新時代」楚雄、臨滄專場新聞發布會7日在昆明舉行。張之政在發布會上介紹說,
,臨滄區位獨特,
,有3個縣與緬甸接壤,
,是中國大陸進入印度洋最便捷的陸上通道。100多年前,
,孫中山先生在「建國方略」中提出修建滇緬鐵路的構想,
,把臨滄作為通往印度洋的最佳出境口。 1937年抗戰爆發後,
,中國大陸沿海港口逐步被日軍封鎖,
,軍需物資主要從美國海運至緬甸仰光,再用大量汽車沿滇緬公路運到大後方。汽車運力小、耗時長、成本高,無法保證軍需供應,開闢一條連接緬甸和滇西南的鐵路迫在眉睫。1938年12月,滇緬鐵路正式開工,計畫由昆明向西經大理進入臨滄,再由臨滄出境連接緬甸臘戍。然而,1942年,緬甸淪陷,雲南騰衝、龍陵相繼失守,為了防止日軍沿滇緬鐵路的路基進入滇西,只能破路拆軌,滇緬鐵路因此夭折。2006年聯合國亞太經社會交通部長會議通過了泛亞鐵路網計畫,滇緬鐵路是其中的重要組成部分。目前,新的滇緬鐵路—大理至臨滄鐵路,北端通過廣(通)大(理)線、成(都)昆(明)線連接昆明、攀枝花地區,向西南連接中緬邊境的臨滄清水河口岸,是中緬鐵路重要組成部分。待大理至臨滄鐵路通車後,昆明到臨滄3個小時左右即可通達,張之政說:「我們抓緊推進臨滄至清水河鐵路前期工作,未來還要延伸到緬甸皎漂港。」,
兼任國民黨主席的馬英九總統昨天說,
,國內景氣燈號已轉為黃藍燈,
,一些經濟數據也由負轉正,
,顯示情勢確實有些轉變。馬英九表示,
,目前歐債危機仍持續中,
,美國復甦緩慢,
,台灣離復甦的路途還相當遙遠,
,政府會持續打拚,
,努力重振台灣經濟。
馬英九說,
,九月份出口成長百分之七點四,八月開始,工業和製造業生產指數皆由負轉正,前天經建會公布的最新景氣燈號進步為黃藍燈,分數上升七分,達到廿二分,「雖然一個月的數據不必過度解讀,但情勢是有轉變」。
國民黨昨天在劍潭活動中心舉辦「台北市、基隆市黨代表座談會」,馬英九全程聽取黨代表建言。包括行政院秘書長陳士魁、勞委會主委潘世偉、財政部長張盛和、農委會主委陳保基等部會首長與黨務主管皆出席。
國民黨首場與黨代表座談,黨代表砲火猛烈,提出包括油電雙漲、十二年國教、國道計程收費、勞保年金虧損、本勞外勞脫勾等議題。
會中有黨代表詢問,基隆是否要併入新北市或台北市?
內政部長李鴻源說,內政部將推出「基隆翻轉計畫」,結合金山、萬里、九份的貨櫃場,同時把基隆港轉型。他說,基隆是否併入其他縣市,民調、公投都可作為參考依據。
談到十二年國教,馬英九說,明星學校不會因此被消滅,而是從過去的眾星拱月、一枝獨秀,成為群星爭輝。
因為退休軍公教人員年終慰問金遭刪減,讓不少公務員不滿。昨天黃復興黨部成員出席率不佳,就被解讀成消極抗議。有黨代表說,公務員「不會支持、也不會感謝」國民黨。
此外,也有黨代表呼籲馬英九重視內政及經濟,政策應該先制定再執行,政務官不要在政策形成前就對外發言;也有黨代表建議馬主席不要太相信學者。但馬英九皆未回應。,
蔡英文總統和台北市長柯文哲一起出席世大運活動。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 日前,
,蔡總統在接受媒體專訪時提到,
,柯文哲市長需再次確認他的台灣價值,
,以作為是否再結盟的依據。對於蔡總統的問題,
,柯文哲回以兩者的高度不同,
,思考的問題不一,
,所以也想知道她的態度,
,現在無需發表任何打高空的政治語言。民進黨大老林濁水則表示,
,蔡總統應先說明她的台灣價值和國家整體角度,
,做為檢視柯文哲的標準,因為每個人和政黨對此問題,都有不同的定義。因此,問題恐又回到蔡總統身上。台灣價值和國家整體角度可分為內外在解釋。內在解釋是台灣如何定位自己,外在亦然。內在而言,台灣是華人社會中最自由和民主的國家,包容多元文化,接受爭議性論點,所以對國家認同等高度意識形態的政治議題,採取開放的態度。然而,攸關民生的經濟發展,也因政府體制,藍綠對立,政策搖擺,使得貧富不均,出現低薪現象,國人只能盼望政府的小確幸,導致年輕人喪失企圖心。外在而言,台灣擁有優秀的人才,提供國際多項的工業製品,及先進的農漁技術等,使我們仍可在世界經貿市場上占有一席之地。台灣是一政治實體,無庸置疑,因為有百餘國及地區給予台灣免簽待遇,但是在國際組織中,無法成為官方代表是唯一缺憾,其原因自然是大陸的因素,當兩岸關係好時,台灣的國際空間就大一點,反之亦然。究其原因,國際上許多事務需大陸合作,現實的國際氛圍,直接影響到台灣在世界上的國家整體角色。國內獨派人士認為,只要台灣改國號、換國旗,創憲法,真正獨立自主,就能重獲國際承認,屆時,以美日為首的國家會壓制大陸,國際會齊聲警告大陸勿武統台灣。筆者相信或許會有如此美好的結局,但不是可預見的現階段,而是可能要等到數代後,兩岸都認為互不隸屬,或如同蘇聯般瓦解後的中國。問題是,蘇聯走入歷史,換來一個強硬的俄羅斯,一個瓦解的中國會衝擊國際的安定,更遑論對台灣的影響。誠如柯文哲所言,總統和市長的位階不同,職掌的廣度和處理事務的角度各異,但是他們負責的對象都是國人,差別只在於施政影響的人數多寡,所以蔡總統對相關議題定義的影響,遠大於柯文哲。蔡總統的政治立場無須在此贅述,但是她能接觸到有關大陸和國際的相關機密,兩岸是和是戰的關鍵點、美日介入的力道,和大陸有無能力犯台等資訊,絕對多於柯文哲,所以蔡總統的台灣價值,和國家整體角度的認知,才是國人關心的答案。既然阿輝伯和阿扁,在任上都不敢(能)宣布獨立,相信一定是有窒礙難行之處,所以在國人為首要考量下,蔡總統應以多數國人的意向為意志,以人民安居樂業為施政主軸,統獨暫放兩旁。二〇一六年蔡總統的大勝,有部分是對馬英九施政的極度失望,而非都贊成台獨。,
翁姓男子到苗栗縣南庄老街遊玩,
,上臉書打卡標記朋友,
,陸姓男子太太也在名單內,
,陸姓男子醋勁大發,
,多次傳訊息要翁男說明到底有沒有和妻子同遊,
,翁男不理並告他恐嚇。檢方偵結處分不起訴。
檢方指出,
,陸姓男子懷疑妻子和29歲的翁姓男子有曖昧,
,今年5月他發現妻子被翁男打卡,在翁男臉書的動態訊息中,因此質疑妻子到底有無和翁男出遊,陸續用臉書訊息和Line傳送「你出來面對」、「看你怎麼跟我輸贏」等話,要求翁男說明。
陸姓男子說自己沒有恐嚇的意思,指稱只是要翁姓男子解釋為什麼和他老婆一起打卡,是不是有一起去玩,但翁姓男子都不出來解釋,造成他和太太間發生誤會,還搞到要離婚。
翁姓男子承認有和陸妻聯絡,到南庄老街遊玩時,臉書打卡名單內也有標記陸妻,所以產生誤會,指稱陸男說要和他「輸贏」讓他覺得自己被恐嚇,因而提出告訴。
檢方偵查後認定,陸姓男子是請翁男解釋為何和他太太出遊,請翁男出面說明,傳送的訊息語句雖然比較激烈,但以整體文義內容看來,還是在合法的範疇內,翁姓男子說覺得被恐嚇只是他的主觀感受,認定被告無罪。,
一名5歲受家暴女童小睦疑遭庇護醫院王姓護理師當眾連續摑掌案,
,日前經本報獨家披露後,
,投訴者不滿市府處理態度消極,
,要求市府「給合理交代」。台南市社會局昨表示,
,小睦已離開庇護醫院,
,並啟動調查機制,
,查明真相。台南市家庭暴力暨性侵害防治中心主任鄭妙君指出,
,小睦狀況良好,
,持續媒合合適機構或寄養家庭,
,盼各界踴躍向社會局登記,表達庇護受虐兒意願,也針對所有一線照顧人員安排在職教育及專業情緒輔導訓練,防止類似事件再發生。因家暴導致右側偏癱的女童小睦,一年前被安置到台南市北區宗教附設醫院,進行庇護安置時,疑似被王姓護理師暴打、痛毆以及禁食。5月下旬,王女又因不堪小睦吵鬧,竟當眾摑掌,民眾憤而投訴,經過3周,台南市社會局竟毫無作為,經媒體披露,要求市府有具體作為,投訴者認為該醫院只想息事寧人,官官相護。,
通往司馬庫斯部落唯一的聯絡道路邊坡下被丟棄垃圾,
,已累積成一座垃圾瀑布。 本報資料照片 分享 facebook 清華大學社會所教授王俊秀表示,
,司馬庫斯的垃圾瀑布危機也是新契機,
,可建立起「從搖籃到搖籃」部落的環保理念,
,甚至可將再利用的材質同等級或升級回收,
,再製成新的產品,
,成為部落的特殊經濟。他建議可從社會企業的角度推動「裸買、裸賣」的概念,
,不製造多餘的垃圾,
,例如民眾到部落吃飯不使用免洗碗筷,到山上採買東西不使用塑膠袋,努力往「塑不招待」社會邁進,這樣才能雙贏,也讓認同此環保理念的遊客接受,形成部落環保特色。明新科大休閒事業管理系助理教授林致遠說,宜蘭縣礁溪鄉石磐步道當地民眾為避免造成生態負荷,發起總量人數管制,當民眾在管制站前等待時,社區在管制站前賣飲料,設計資源回收桶,後來發現做資源回收賺到的錢,竟可負擔遊客與社區居民的保險費。此外,林致遠認為也應從法制面來落實,積極輔導業者、民眾成為環保小尖兵。,
大統長基食品公司爆發油品食安問題,
,並涉嫌欺瞞消費者,
,衛生福利部食品藥物管理署食品組組長蔡淑貞表示,
,「這是刻意的經濟犯罪。」
大統長基不僅在橄欖油中違法添加「銅葉綠素」,
,同時也爆出花生油沒有花生成分,
,並添加香精。蔡淑貞表示,
,雖然法規沒有規定油品不得添加香精,
,但歐盟已經規定油品不得添加,
,基於保護消費者立場,
,添加香精行為是「不妥」的。
蔡淑貞表示,業者必須舉證添加香精的必要性,並證明對消費者無害,因為「以現在的加工技術,應該不需要使用香精。」,
作為全球擁有電梯總量第一的城市,
,上海市即將出台相關監管標準,
,以遏止電梯事故。
上海市質監局局長黃小路21日在該市參加「民生訪談」時透露這一信息。中新社報導,
,據黃小路表示,
,上海的電梯數量以年均12%速度猛增,
,現已達16萬台。
龐大的電梯量帶來便捷的同時,
,也帶來安全事故。統計顯示,
,過去7年間,
,上海共發生電梯事故24起,造成18人死亡。
黃小路稱,上海每萬台電梯設備的事故平均為0.29起,萬台設備死亡平均數為0.22人。這個事故率和死亡率較低,且大多數發生在安裝、改造、維修和日常保養等環節,「上海到目前為止,電梯是安全的」。
上海目前共有287家電梯維修企業。黃小路稱,質監部門已對這些維保單位進行監督抽查,從去年開始,每半年向社會公布一次評價結果。
為治理電梯事故,上海官方不斷出台各種監管標準。如去年發布首部關於電梯報廢的地方標準,不符標準的電梯不能再上崗。
黃小路表示,上海現突出的問題在於,需制定自動扶梯和人行道主要零部件的更換標準。質監部門已在起草編製,將在今年下半年推出。,