國務院10日公布的6月份移民截期，
，中國大陸出生的職業移民類別出現了前所未有的現象，
，即低學歷的第三優先(EB-3)首次超越高學歷的第二優先(EB-2)，
，大幅前進九個月至2008年9月1日，
，第二優先僅小幅前進兩個月至2008年7月15日。
這一排期怪象讓眾多職業移民第二優先申請人心態失衡，
，因為他們要擁有美國碩士學位或學士學位加五年工作經驗才能申請，
，同時雇主為了讓員工得以進入EB-2類別，
，要多支付數以萬元計的年薪、給更高的職位。第三優先則只需要學士學位，
，竟然從6月起可比第二優先更快獲得綠卡。
移民法律界人士分析，
，職業移民第三優先超越第二優先原因有二，一是眾多第三優先的申請人為了加快速度而升級為第二優先，反而弄巧成拙；二是金融危機以來，許多第三優先的申請人因失業或回國而導致名額作廢，使得第三優先的申請人數減少，反而使排期加快。
不過國務院指出，大部分國家的職業移民第三類優先連續兩個月出現大幅前進，主要是因為國務院希望在本財政年度結束時，這一類別的名額可以被全部使用，但這不代表第三優先會一直保持前進狀態，一旦移民局接收的案件達到要求，排期速度就會放緩甚至停止前進。因此EB-3排期快過EB-2不會是常態。，
大陸十一連假，
，但來台陸客銳減，
，國人也不太捧場，
，景區訂房大衰退。圖為墾丁。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 拜讀六日聯合報社論「旁門左道拚觀光，
，越拚路越窄」一文，
，不免感到心有戚戚焉。以日本為例，
，自二○一二年底安倍上台到去年，
，外來旅客已成長約一倍，
，直逼三千萬人次。據說二○二○年東京奧運，
，目標更鎖定四千萬人次，儼然成為世界前十大觀光大國。 反觀我們，自從蔡總統上台後陸客不來，許多政策雖讓來台觀光人數仍維持突破千萬人次，但旅遊業者實質收益卻明顯縮水。不僅如此，甚至連國人自己都不挺。筆者以為，除了各大觀光景點「坑人」的負面報導，導致旅客裹足之外，站在消費者的立場，有時候國外旅遊的促銷價，甚至比國內還便宜，誰願意留在國內旅遊呢？沒錯，旅遊是一分錢一分貨，同樣的景點價差十萬八千里以上，端看旅遊品質、食宿、旺季與否，玩法不同價差可以很大，但現在上網看各大旅行社行程，排除購物團不說，有很多價格真的是太吸引人了！算盤一打後，若加上異國的新鮮感，不禁讓人覺得誘因十足。我們總會懷疑，為何國外能，國內不能呢？旅遊業者層層剝削，眼光短視、逮著機會等著狠削一筆，搞得大家沒飯吃才是關鍵所在。不論自由行或跟團，各國促銷觀光的第一步，無非就是要你訂票飛過來。一旦抵達目的地，便以美食、美景、交通便捷、安全無虞…將你奉若上賓。只怕你不來，否則這麼舒服、廉價、光鮮亮麗的感受，誰能忍住不把鈔票拿出來嗎？人潮即錢潮，以消費刺激經濟的道理淺顯易懂，但我們學了那麼多年好像仍學不會！，
全球大型經濟體 到期公債發行額攀升 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，創新高；基於債券殖利率仍處於低水準，
，加上各國政府將擴大公共支出，
，因此公債發行額仍將增加，
，使債市持續看跌。 路透 分享 facebook 全球七大經濟體（G7）與金磚四國（BRIC）政府2017年共約有7.7兆美元的公債將到期，
，創新高；基於債券殖利率仍處於低水準，加上各國政府將擴大公共支出，因此公債發行額仍將增加，使債市持續看跌。彭博資訊的數據顯示，去年G7與金磚四國約有7兆美元公債到期，2017年將再增加逾8%，是2012年開始編製這項數據以來的最大增幅。2017年中國將有5，880億美元公債到期，比去年激增132%，在11個主要經濟體中增幅最大，但占經濟規模的比率卻仍偏低。美國公債到期金額達3.634兆美元，增加5%；義大利及德國到期金額都增加，但日本、法國及英國將減少。德國商業銀行指出，近月來較長期公債殖利率雖已上升，但從歷史水準來看仍處於低檔，因此各國政府今年並不會延緩發債。在歐洲國家中，奧地利、義大利及西班牙是2016年都大量發行長期公債；只要殖利率仍維持低水準，各國仍將大量發債，以鎖住低利率。鋒裕（Pioneer Investment Management）與先機（Old Mutual Global Investors）投資公司經理人指出，由於美國將率先以擴張性財政政策來代替寬鬆貨幣政策，導致利率上升，因此對公債市場看跌，或至少不再像先那樣看好。鋒裕投資公司預料2017年公債發行額將增加，因為政府將擴大財政支出，這對公債投資人益發不利；從基本面看，公債價格已不具吸引力，債市將烏雲罩頂。先機投資也表示非常看跌債市。彭博巴克萊世界債券指數顯示，全球債券價格2016年最後三個月出現歷來最大單季跌幅，跌幅超過7%。但滙豐銀行債券研究主管梅傑（Steven Major）表示，「我仍極度懷疑經濟成長率、通膨率、政策利率及公債殖利率將全面勁揚」。梅傑2014年時曾精準預測，美國10年期公債殖利率到當年年底左右會跌到約2.1%，而市場平均預測3.4%。各國到期公債金額年增幅 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，
台東富岡漁港交通船碼頭改善工程及東堤防颱風災後修復工程日前7度流標。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook 台東市郊的富岡漁港是台東重要漁港，
，往來綠島、蘭嶼重要的交通樞紐，
，隨著近年來離島觀光蓬勃，
，搭客輪遊客增加，
，富岡漁港衍生客輪船位不足問題，
，台東縣政府爭取中央補助推動交通船碼頭改善工程，
，連同東防波堤颱風災後修復工程，
，日前已7度流標。民眾想體驗更高品質的交通輸運服務，還得再等等。農業處長許瑞貴表示，根據採購法規定，5000萬以上工程須有3家廠商參與投標，參與投標廠商不足，日前第7次流標，依採購法規定10天後，即可第8次招標，且只要1家有廠商投標，就可進入評選階段，與會學者專家若認同投標廠商的施作能力、設備與技術等符合工程需求，就可取得承攬工程資格，並與縣府進行議價，最慢今年5月初能施工。 台東富岡漁港因現有船泊席位有限，加上漁船與客輪進出頻繁，漁民與客輪業者常為了泊席引發爭議，加上遊客多，港區更顯紊亂，縣府近20年來持續爭取中央補助擴建富岡漁港，前總統馬英九卸任前核定補助富岡港交通船碼頭改善工程、東防波堤莫蘭蒂颱風災修工程共5.23億元。，
美國總統川普14日告訴媒體，
，他應該會在11月訪問中國大陸、日本、南韓等國。聯合報系資料照 分享 facebook 對於川普陣營究竟應該如何因應特別檢察官穆勒（Robert Mueller）的「通俄案」調查，
，白宮內部法律團隊傳出意見分歧。白宮律師柯布（Ty Cobb）與川普於白宮外部成立的法律團隊律師成員陶德（John Dowd），
，日前在華府一家餐廳共進午餐時，
，旁若無人高聲討論團隊內訌與案情細節，
，坐在鄰桌的一名紐約時報記者不但聽得一清二楚，
，還拍下照片證明「有圖有真相」。Ty Cobb griped that McGahn is "being very conservative" re: producing doc'ts to Mueller. Two are "locked in a safe.” https://t.co/sg1u1Gwp0I— Kenneth P. Vogel (@kenvogel) 2017年9月18日Here's a photo of Ty Cobb & John Dowd casually & loudly discussing details of Russia investigation at @BLTSteakDC while I sat at next table. pic.twitter.com/RfX9JLJ0Te— Kenneth P. Vogel (@kenvogel) 2017年9月18日紐約時報（New York Times）記者維葛爾（Kenneth P. Vogel）17日透過推特分享了一張攝於華府牛排館BLT Steak的照片，
，內容顯示坐在同桌的柯布與陶德面對面交談著。維葛爾寫道：「這張就是柯布與陶德輕鬆地對通俄案細節高談闊論的照片，地點在BLT Steak牛排館華府店，我就坐在隔壁桌。」柯布是聯邦檢察官出身，擁有豐富辯護律師背景，今年7月15日獲得川普總統任命為白宮特別顧問，代表白宮答覆媒體針對「通俄案」調查的詢問。哈佛大學畢業，擁有喬治城大學法律學位的柯布，原本為為華府律師事務所霍根羅威爾（Hogan Lovells）合夥人。陶德則是川普在白宮外部成立的法律團隊律師要員。紐約時報17日報導，對於穆勒小組的俄羅斯干預2016年總統大選調查，川普團隊究竟應該配合到何種程度，白宮法律顧問的麥甘恩（Donald F. McGahn II）與柯布之間出現重大歧見。報導指出，柯布主張對於穆勒調查小組所要求的任何電郵紀錄、文件檔案，川普陣營應該交出越多越好，透過充分配合的態度，讓穆勒的調查盡早結案，或者至少盡快讓調查重點不要繼續集中在川普身上。然而，麥甘恩雖然也支持配合特別檢察官調查，卻擔心如果積極配合穆勒調查，恐將為白宮立下削弱權力的先例，而且影響層面可能延伸到川普任期結束之後。由於麥甘恩自己也正受到調查中，因此他所憂慮的另一個重點是，如果自己遭到穆勒約談，川普會不會出手相救，以及屆時能否引用「律師與客戶保密特權」（attorney-client privilege），拒絕作答。紐約時報報導，柯布在牛排館吃飯時便提到了自己與麥甘恩之間的嫌隙，並說有一名白宮律師根本就是「麥甘恩派來的間諜」，還說麥甘恩為求自保，已經將「幾個重要檔案鎖在保險箱裡」，而這些資料則是柯布非常想要取得的文件。柯布在午餐中也提到，一名白宮法律團隊同僚就是「先前走露了許多消息」的洩密者，而且這名同僚「不斷想要趕走總統女婿庫許納（Jared Kushner）。」紐約時報報導，當記者後來向白宮求證柯布在牛排館的談話內容時，根據消息人士透露，麥甘恩私下對柯布大發雷霆，而且白宮幕僚長凱利（John Kelly）也對於柯布口無遮攔的「大嘴巴」做出嚴厲懲處。報導指出，柯布周末期間接受訪問時，則對麥甘恩表示高度推崇，並說「他幫過我很多忙，我們之間如果有任何意見不，總是能以專業方式解決，同時達成共識。」柯布也說，他與麥甘恩的角色任務並不相同，麥甘恩需要處理的事務也更為繁重，「但我們對於白宮是一樣忠心的，也希望盡力做出貢獻。」，
高齡化社會即將到來，
，台北市副市長張金鶚昨宣布，
，未來興建的公營住宅，
，將以無障礙空間為設計準則，
，且至少要有5%的住宅自用空間是以「下肢障輪椅使用者」為設想使用對象，
，好讓行動不便的民眾也能住得舒服。
發展局表示，
，北市65歲以上的老人人口約有37萬多人，
，占全市人口比例近14%，且全市領有身障手冊或擁有身障證明的民眾也有11萬人，約占全市人口比例4.44%。
為打造更宜人居住的環境，發展局99年起，就開始試辦住宅通用設計改造，選定文山區萬樂出租國宅作為試辦地點。100年起分階段改造，目前已有86戶出租國宅改造為通用設計，改造工程包括去除門檻、樓梯及地面止滑、設置省力開關等。
發展局表示，後續推動的新建公營住宅，已將通用住宅納為基本需求，至少5%的住宅自用空間，需以「下肢障輪椅使用者」為設想使用對象。
包括正興建的興隆公營住宅1、2區，松山區健康公營住宅、萬華區的青年公營住宅、南港區的東明公營住宅等，都將適用。其中，興隆公營住宅更已獲「通用化住宅標章」。
此外，為鼓勵民間也能實行通用設計，4月推出補助措施，最高補助41萬元，預計年底可達100案，且8月還在「北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」中，增訂「推動無障礙空間原則」，若在都更案規畫時，納入無障礙空間公共空間設計，最高可獲得5%的容積獎勵。
張金鶚表示，北市房價居高不下，但同時適合小孩、老年人、孕婦、身心障礙者的「好宅」、「通用住宅」卻很少，這也是為什麼市府要推動通用設計，也希望能起帶頭作用。，
看好全球綠建築商機，
，國產集團旗下矽酸鈣板廠商惠普，
，今年定調為外銷元年，
，全力搶攻歐洲、大陸及東南亞矽酸鈣板建材商機，
，力拼2013年業績衝新高。且新建廠房也已正式送件環評，
，預料2014年底即可投產。
惠普表示，
，公司將綠色環保落實於建材中，
，2011年正式獲得日商A&A Material集團技術合作，
，引進低密度規格矽酸板生產技術，進一步打入木工天花板裝修市場，由於天花板產品的毛利率較佳，該領域將是公司今年深耕的市場。
而政府法規近年也逐漸提高綠建材使用比率，今年將達45%，長期則預計要達到100%，為抓住此商機，公司今年也已透過去瓶頸方式將產能提升10%至15%。，
彰化水果促銷 免費吃吸引人潮 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 中彰投相關新聞99歲不老戰神 舉杖喊「萬歲」員基、員生短兵相接 南彰醫軍突起員生醫院、中榮聯手 醫護南彰化我不弱勢，
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，昨天彰化果菜市場舉辦一年一度的鮮果免費吃活動，
，吸引近萬人排隊；果菜市場指出，
，整體平均價格貴兩成，
，水果災損逾五成，
，農民仍賠本。彰化果菜市場請民眾免費吃水果，
，吸引數千人排隊領取。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 秋冬季節，彰化縣芭樂等水果進入產季，彰化果菜市場昨天以量販價出售，另以市價的八折促銷各種水果；農民表示，彰化縣等中部縣市水果最近大量上市平抑價格，芭樂從每台斤35元回跌到30元。「水果價高，農民賺不到。」果菜市場理事主席陳建宏表示，今年氣候異常，農作物收成普遍欠佳，秋颱過水果均價約漲兩成，消費者喊貴，可是全台災損超過五成，有的損失接近九成，農民毫無利潤。縣長魏明谷說，彰化縣巨峰葡萄、紅龍果、芭樂的質與量在國內首屈一指，同期還有西施柚、蜜柚上市，民眾可把握盛產期採買，便宜、新鮮又美味，並落實縮短碳足跡的環保消費理念。，
優衣庫寧退出美市場 拒在美設廠製造 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，服飾品牌「優衣庫」的母公司日本迅銷董事長柳井正說，
，該公司產品「不可能」在美國製造。雖然川普呼籲企業在美國設廠，
，柳井正說，
，硬要在美國製造成本會太高，
，不利消費者，
，與其如此不如退出美國市場。，
奧地利維也納機場直到去年8月前都未引起太大注意，
，但自從這座機場的第二大客戶柏林航空（Air Berlin）因虧損20億歐元宣布破產後，
，維也納機場就成了歐洲多家廉價航空的兵家必爭之地。金融時報報導，
，匈牙利威茲航空（Wizz Air）以及英國與西班牙合資的國際航空集團（IAG）旗下長程廉航Level，
，去年夏季都新增維也納航點，
，德國漢莎集團的歐洲之翼航空（Eurowings）與 IAG的伏林航空（Vueling）則增加飛往維也納的航班。 一番曲折後，
，瑞安航空（Ryanair）接管柏林航空的奧地利廉航公司Niki，
，漢莎則收購剩餘的柏林航空。隨著易捷航空（easyJet）在英國脫歐公投後把歐洲營運總部設在維也納，現在所有歐洲主要廉航在奧地利都有營運。眾家廉航搶進維也納並非只因為柏林航空破產，其他誘因包括維也納機場為廉航提供新獎勵、監管環境具吸引力與當地觀光業興旺。維也納機場1月推出針對吸引廉航的客流量獎勵，在維也納至少有三架飛機且一年成長至超過75萬名出境旅客的航空公司，可獲得每百位旅客540歐元的回饋，而且隨著乘客數增加，回饋等級更優。維也納機場聯合執行長耶格爾（Julian Jäger）表示，廉航的到來將使機場航班數今年增加5%，旅客量成長6%至2，590萬人次。 維也納機場客流量 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
