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（中新社） 分享 facebook （新華社） 分享 facebook 受暴雨影響，

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，江西省鷹潭市白塔河水位暴漲，

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，經連夜鏖戰，

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，塌方堤段險情方得到控制。大陸江西總隊吉安支隊官兵十日在江西省吉安縣敦厚鎮康家村加固堤壩。，

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保險業者力爭，

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，希望金管會放寬對國際保險業務分公司（OIU）既有客戶的雙證件要求，

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，金管會保險局局長李滿治昨（30）日表示，

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，多次討論後，

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，已確定不採納業者建議。金管會反洗錢，

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，不因我國脫離亞太防制洗錢組織（APG）第二輪評鑑黑名單而有所鬆懈。金管會已完成國際保險業務分公司管理辦法的法規預告程序，

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，李滿治表示，

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，本周將和中央銀行討論，

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，爭取未來一兩周內發布實施。她解釋，

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，沒採納業者建議，主要基於兩點考量，一是保險、銀行、證券的法令規定，三業要一致；二是修正後的OIU管理辦法，已給業者彈性處理空間。配合洗錢防制法修正實施，金管會要求保險公司，今年底前，OIU須對已投保的境外客戶，重新確認客戶身分，保險公司擔心客戶反彈，影響OIU商機，已在7月5日集會，並透過媒體、壽險公會等多個管道，向金管會傳遞刀下留人的訊息。不過，金管會保險局幾經討論後，決定不採納業者意見。李滿治說，對於洗錢或資恐風險較高的客戶，要求金融機構應驗證至少二種證件（俗稱雙證件），不是只有保險業有此規定。屬於銀行領域的國際金融業務分行（OBU），以及屬於證券領域的國際證券業務分公司（OSU），都這樣規定，三業應該要一致。保險業者則認為，OBU要求客戶出示雙證件，已行之有年。境外客戶向銀行辦理開戶，須出示有效的護照、或是由政府機關簽發，附有照片的有效身分證件，銀行長久以來都這麼做，對銀行業並不構成困擾，但是對保險業來講，要對舊客戶追討第二證件，「人家要是不理你怎麼辦？」李滿治說， 已修正預告完畢的OIU管理辦法，並不是那麼沒有彈性。保險公司對洗錢或資恐風險較低的客戶，可採取簡化措施；對風險較高的客戶，則應驗證至少二種證件。她並反問，保險公司如果明知客戶風險不低，還不去要求提供第二證件，不是更說不過去？針對業者與主管機關的歧見，前金管會副主委、現任財團法人保險事業發展中心董事長桂先農表示，APG明年要來台灣做防制洗錢的第三輪評鑑，「OIU這塊可能不會放過你」，保險局堅持底線，有其道理。不過，OIU要求驗證雙證件，的確可能引發境外客戶反彈，桂先農指出，歡迎有困擾的保險業者找他討論，保發中心願意扮演魯仲連，在OIU商機與反洗錢的衝突之中，開創雙贏之路。，

我國漁民遭菲律賓公務船射殺事件，

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，針對海巡署護漁不力問題，

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，13日在立法院內政委員會引發立委段宜康、徐欣瑩等人強力抨擊；段宜康指出，

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，2000噸船艦在海上停留20天都沒問題，

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，為什麼4天3夜只巡弋1000海浬就換班？這作法猶如旅行團，

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，讓護漁效率大打折扣。海巡署署長王進旺回應，

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，海巡人員在海上24小時值勤，

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，非常辛苦，

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，必須考量人員體力上的負荷。
段宜康強烈質疑海巡人員平日訓練不足，他說，2000噸級的台南艦可以在海上巡弋6000-7000海浬左右，停留約20天都沒問題，但為什麼實際上只花了4天3夜巡弋1000海浬就換班？這樣頻繁的交接任務，事實上等於使用了2艘船艦，讓護漁的效率更是大打折扣。他戲稱這4天3夜的任務行程真的很像旅行團。
對此，王進旺表示，雖然船艦的交接頻繁，但海巡人員仍會在巴士海峽的沿途保護我國漁民的船隻，像是鵝鑾鼻南方海域也同樣是護漁的海域之一；另一方面，王進旺也強調，海巡人員在海上不比在陸地上，24小時都在值勤，非常辛苦，必須考量人員體力上的負荷。至於巡邏的天數，視勤務狀況調配10天也是有可能的。
徐欣瑩認為，使用船艦救援速度太慢，她極力呼籲國防部派戰鬥機支援救難。她指出，當時台南艦在事發地點100海浬外，以最快的速度前進，也要花費4.5小時才能到達案發地；但如果是派F-16 戰鬥機發動則僅需3分鐘，起飛到達也只要2分鐘。
國防部副部長高廣圻回應，海上糾紛是透過海巡署處理，若調派飛機支援有一定的程序，而且戰鬥機涉及領空國安因素以及飛航識別區問題；不過，經過此一事件，國防部會再全盤檢討作業程序。
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