千色花珠超五人制足球職業聯賽將於12月30、31日首度來台，
，也是2013-14年賽季開幕戰，
，千色花董事長也是聯賽組委會主席黃達昌興奮表示，
，兩岸體育交流跨出了重要一步。
珠超聯賽自2009年成立，
，在黃達昌大力支持及台北市五人前足協秘書長張展維奔走下，
，近年成為與台灣最有淵源的大陸職業聯賽。除了擁有台灣球員的江門千色花隊，
，由多位中華隊國腳為班底的台南市隊，
，也於上一屆開始加入珠超。此次台北開幕戰就將由上屆亞軍台南市與第4名的韶關丹霞山星辰隊進行兩場對決。
從小就熱愛足球的黃達昌，
，3年多前曾隨廣東採購團來台，當時黃達昌的採購對象中，就包含了台灣的6名足球員，從此開啟了兩岸合作橋梁。尤其這批像是張千縈與陳嘉和等的球員未讓黃達昌失望，精湛的球技在廣東掀起旋風，成功打響珠超名號。
黃達昌昨再次來台，對珠超能移師台灣舉行特別有感觸，「希望珠超能打造成兩岸交流的一個品牌與平台，協助兩岸五人足球發展。」，
大陸「全國中小企業股份轉讓系統（俗稱新三板）」自2013年12月31日起受理企業掛牌申請，
，首日共受理145家企業的掛牌申請。市場人士指出，
，2014年1月2日起，
，受理將進入常態化，
，大陸企業可隨時向股轉系統提交掛牌申請。
目前新三板市場掛牌的企業有356家，
，解決新三板流動性問題的做市商制度（具備實力和信譽的法人當做市商，
，視市場交易狀況按價格買入或賣出），
，也有望在今年8月推出。
21世紀經濟報導，
，新三板總經理助理隋強表示，
，「新三板市場不存在排隊問題，對企業的掛牌不會做數量、節奏控制，成熟一家接收一家。」
由於前期儲備大量企業，新三板將用二到三天，開設專場集中接收這些企業的掛牌申請。1月2日開始，受理工作將常態化。一名新三板內部人士粗略統計，四家試點園區外，和仲介機構簽約掛牌企業有2，000家左右。
新三板從受理材料到出具審查意見通常30個工作日，加上證監會出具核准掛牌公司公開轉讓文件的時間，從申報材料至掛牌完成一般不超過40個工作日。
「公司有以後轉板的規劃，」貴州威門藥業董事長梁斌表示， 2011年就準備在創業板上市，選擇到新三板掛牌，主要看重以機構投資者為主，有利於找到合作對象。
由於掛牌企業多為科技型、創新型中小企業，股權結構相對集中，平均股東人數僅20多人，可供交易的股權不多，而且很多企業成長性較好，股東並不捨得拿出來交易，流動性不足一直困擾著新三板。
新三板總經理謝庚透露，目前正抓緊推進交易支援平台建設，計畫於2014年5月實現掛牌股票的協議轉讓平台上線，8月份做市商轉讓平台上線，具體時間還要看技術準備情況。，
由於產地歉收，
，橄欖油期貨價格正不斷飆漲，
，專家提醒消費者，
，橄欖油的零售價格也即將上漲。
國際橄欖油委員會預估，
，今年橄欖油收成可能比去年短少27%。全球最大橄欖油生產國的西班牙，
，因為雨水不足和果蠅蟲害，
，今年收成可能銳減一半。
北美橄欖油協會副總裁鮑齊說，
，雖然目前還不知道漲價的幅度有多大，
，但特級初榨橄欖油（E.V.O.O.）受到的影響最大，因為這種油等級最好、生產成本也最高。
她說，今年收成的橄欖油將在2到4月之間上市，消費者屆時要做好漲價的心裡準備。雪上加霜的是，由於今年很可能出現三年來第二度歉收，前一年庫存所剩無幾，很難讓衝擊減少些。
橄欖油的批發價格已經率先上漲。根據國際貨幣基金（IMF）的資料，特級初榨橄欖油11月底已經漲到每公噸4，281.95 美元，是2008年夏季以來最高價，與去年底相比漲幅達18.5%。
鮑齊說，已經習慣使用特級初榨橄欖油的一般消費者，或許不太會改用其他油，有些餐廳可能選擇沒那麼貴的混合油，也就是25%橄欖油加上75%菜籽油。，
全美第一份有關電動滑板車對生命健康危險的分析指出，
，從2014年到2018年期間，
，受傷就醫人數劇增3倍以上，
，3成頭部受傷，
，比單車騎士頭部受傷的比例高出兩倍。「信使報」（The Mercury News）13日報導，
，電動滑板車在美國日益受到歡迎，
，先驅者推崇電動滑板車帶來「微行動革命」，
，但它們也很危險。 由加州大學舊金山分校（UCSF）醫學院進行的全美第一份有關電動滑板車對生命健康危險的分析研究指出，
，從2014年到2018年期間，電動滑板車的受傷案例增加222%，就醫人數巨幅增加了365%。「這是令人憂心的公共衛生議題，值得關注。」根據8日出版的美國醫學會外科學期刊（JAMA Surgery），加州大學舊金山分校醫學院22歲的學生、這項研究第一作者納米拉（Nikan K. Namira）表示，「（因電動滑板車）受傷和住院的人顯著增加」。信使報指出，電動滑板車很方便、便宜；騎乘之前不需要執照或訓練；不會造成交通壅塞或空氣汙染；有利於通勤族解決從工作地點、家裡到車站之間「最後一哩路的挑戰」；而且騎乘滑板車很有趣。但是「這個愛戀可能導致摔傷意外」。在2014年到2018年間，美國有將近4萬個電動滑板車的受傷案例，常見的傷勢有骨折（27%）、挫傷和擦傷（23%）以及撕裂傷（14%）。電動滑板車受傷案例中男性占3分之2，18歲到34歲是首次受傷的高峰族群。信使報報導，住在舊金山灣區聖荷西的瓊恩（Julie Jone）去年騎乘電動滑板車摔倒，右手腕碎裂，手術後打了8週石膏，沒法上班請了一些假，外加3個月的復健治療。到現在受傷10個月後，她的手腕仍無法百分之百復原。意外發生當時，她在洛杉磯郊區一處海灘附近，騎著電動滑板車，注意著路上的行人，沒看路面，結果地上一個小洞，讓她摔飛出去。「我的右手腕將永遠不會完全痊癒」，她說，「假使我是頭先著地，可能受傷更慘重」。另一個案例，43歲住北加州聖拉斐爾（San Rafael）的梅茲羅斯（Erik Metzroth），在華府附近一個樹林密布的社區騎著租來的滑板車，電動滑板車忽然斷訊無法與總部的網絡連接而減速，匆忙啟動失敗之後，他傷到小腿。「小腿被削了一大塊，鮮血狂流不止。」梅茲羅斯是行銷與產品顧問，右腳還有去年滑板車意外的深色疤痕。他說，「不管你有沒有安全帽，去找一頂；我沒有跌倒，不過我本來是很有可能像酒桶一樣連滾帶翻，倒在滑板車前面」。2014年每10萬名美國人有6人受傷；到了2018年，每10萬人有19人受傷，受傷的數字反映電動滑板車受到歡迎的程度。根據相關研究報告，2018年電動滑板車的傷患案例中，32%受到頭部創傷，比單車騎士頭部受傷的比例高出兩倍。美國各州對於電動滑板車的法律規定不盡相同，過去的研究顯示，滑板車騎士受傷時，僅2%到5%的人有戴安全帽。「別當傻子，不要因為空間夠就兩人雙貼騎電動滑板車，不要逆向行駛。」曾經受過傷的梅茲羅斯苦口婆心說，「而且很多人是新手，出事故的機率很高」。，
皇家泰國海豹突擊隊今天宣布，
，受困泰北洞穴逾兩週的全部12名少年和他們的教練已悉數獲救，
，完成這場凶險程度驚人、讓全球屏息以待的救援任務。皇家泰國海豹突擊隊（Royal Thai Navy Seals）和外籍潛水精英今天將最後一批4名少年和25歲教練營救脫困。在這條脫險之路上，
，他們得硬擠過幾處被大水淹沒的狹窄洞穴區段。 泰國海豹突擊隊在臉書張貼聲明說：「野豬足球隊（Wild Boars）12名成員和教練全部都已從洞穴脫困，
，他們悉數平安。」聲明並寫上海豹突擊隊招牌歡呼Hooyah，
，慶祝營救任務成功。11到16歲的12名少年和25歲教練6月23日練完球後進入泰北睡美人洞（Tham Luang Nang Non）探險，
，卻因豪雨水淹洞穴而受困，
，只能棲身泥濘的岩石突出處。在一片漆黑下折磨9天之後，他們終於被兩名英國潛水人員尋獲，儘管一臉憔悴，卻還是帶著笑臉迎接兩人，而且看起來精神抖擻。但是剛找到他們時的那種興奮，卻因當局難以規劃安全營救計畫一掃而空，因為他們棲身的岩石突出處距洞穴入口超過4公里，而且迷宮一般的洞穴系統有多處被水淹沒。當局甚至思考從洞穴上方的山區往下鑽洞，或者讓他們待在洞穴裡頭數個月，等待雨季結束才讓他們自己步行出洞。救援行動指揮官一度稱這項行動是「不可能的任務」。與此同時，他們所棲身的那處洞穴氧氣濃度持續下降，來到危險程度，而且雨季降雨可能使大水淹過他們所在的岩石突出處。救援人員別無選擇，決定讓潛水人員護送他們出洞。然而，即使對有經驗的蛙人而言，這條脫困路線都具有挑戰，更何況這些球員都不曾有過潛水經驗。救援人員於是先訓練他們使用面罩透過氧氣瓶在水下呼吸。即使有蛙人在旁戒護，萬一在水下游泳時，他們驚慌失措的話，後果恐不堪設想。投入救援的一名退役皇家泰國海豹突擊隊隊員6日因為用光氣瓶中的氧氣而不幸喪生，凸顯這條脫困路線的凶險程度。除了全泰國緊盯，救援行動的起起伏伏也吸引全球目光，就連美國總統川普、阿根廷球星梅西（LionelMessi）和科技達人馬斯克（Elon Musk）都對他們表達支持。這支足球隊成員今天終於悉數脫困，不過這場折磨對他們的身體和心理有何影響，現在成為各界關注焦點。專家警告，飲用受汙染水源、接觸洞穴內的鳥類或蝙蝠糞便，不無危險感染風險。同時，那麼長時間無法預知能否最終獲救生還，造成的心理創傷也需要接受諮詢解決。所幸，已有一些好的初步跡象出現了。較早脫困8名少年的醫學報告今天上午出爐，顯示他們的身心狀況相對良好。泰國公共衛生部常務祕書傑沙達（JedsadaChokdamrongsuk）稍早表示：「這8個人健康狀況良好，沒發燒，而且每個人的精神狀況都很好。」不過在醫生最終確認他們沒有感染之前，這些少年都得住院檢疫隔離。，
