印度孟買證交所（BSE）3 日上午因技術問題導致交易中斷三小時，
，為歷來系統當機最久的事件，
，但系統稍晚已恢復正常運作。
BBC報導，
，在BSE掛牌交易的各檔股票和指數，
，3日早盤因網路斷線而停止更新近三小時。在此之前，
，大盤Sensex指數呈現上漲。
Sensex指數2日漲抵空前新高，
，反映投資人看好新政府將在第一份預算報告中提出經濟改革方案。
BSE是亞洲歷史最悠久的交易所，
，這回系統出包可能不利其與印度國家證交所較勁。截至1995年，
，BSE仍是印度交易所龍頭，但現在僅處理約17%的現金股票交易和20%的衍生性金融商品交易。
今年4月BSE也曾因更新交易平台導致交易系統當機，造成訂單兩度延後執行。，
雲林縣斗六鎮東國小的畢業生，
，必須完成小鐵人兩項競賽，
，上周97名畢業生都完成，
，今天全數都可領取畢業證書。 圖／鎮東國小提供 分享 facebook 雲林縣斗六鎮東國小的畢業生，
，必須完成小鐵人兩項競賽，
，包括25公尺游泳挑戰，
，及1200公尺跑步，
，才能拿到畢業證書，
，上周97名畢業生如期完成挑戰，明天全數都可領取畢業證書。圖／鎮東國小提供 分享 facebook 斗六鎮東國小有個延續11年的傳統，畢業生想要如願拿到畢業證書，必須完成小鐵人兩項競賽，包括25公尺游泳挑戰及1200公尺跑步，上周97名畢業生如期完成挑戰，今天全數都可領取畢業證書，學生直呼「很有成就感！」。鎮東國小97位畢業生上周不畏風雨，完成小鐵人挑戰，校方將原本1200公尺跑步，加碼到1600公尺，仍全數通過。 畢業生連芸糅說，比賽時心跳很快、很緊張，但是游泳挑戰是班上第三名，很開心突破自己；學生徐偉傑說，跑步當天飄著小雨，大家跑完步後滿頭大汗，可是卻笑得很開心，這是最美好的回憶。校長蔡淑玲表示，畢業生小鐵人挑戰是鎮東的傳統，也是學校對畢業生的期待與堅持，若有學生挑戰失敗，必須另外補考，直到通過考驗才能領取畢業證書。學生從四年級開始每學期有16小時的游泳教學課程，1200公尺跑步則考驗孩子的耐力及體力，小鐵人兩項競賽就是展現學校長期推動的游泳教學與健康體能的成果。蔡淑玲表示，藉由小鐵人的試煉，考驗孩子的心性，相信孩子未來能勇敢面對更嚴峻的考驗。，
經濟成長趨緩、市場競爭激烈和車輛牌照限制，
，給大陸這個全球最大的汽車市場銷售踩了急剎車。大陸上個月乘用車銷售成長速度跌至近兩年來最低點，
，所有車款的銷售全線下滑，
，持續低迷的銷售數字也讓經銷商的庫存情況更加惡化。
中國汽車工業協會（中汽協）日前公布的數據顯示，
，今年11月大陸乘用車銷量為177.53萬輛，
，雖比去年同期成長4.7%，
，但這是自去年2月以來，
，銷售成長速度最差的一個月。
華爾街見聞報導，
，許多知名汽車品牌也紛紛通報業績下滑。日產（NISSAN）和本田（HONDA）均表示，
，上個月大陸地區的汽車銷量比去年同期下降12%，福特（FORD）的乘用車銷售也下降了5%。
除了銷售成長減速，庫存大增也引起業內人士關注，中汽協的數據顯示，從今年6月開始，經銷商庫存量較去年同期高出10%至20%，但中汽協常務副會長董揚認為，市場成長趨緩，經銷商面臨壓力是正常現象。
華爾街日報援引威爾森企業管理諮詢有限公司（Ways Consulting Co.）的調查資訊指出，大陸本土汽車品牌庫存水平在今年4月後便遠高於警戒線，不過這幾個月來情況有所改善。而外國車商中，日系車品牌的庫存量較大。業界表示，這是由於之前中日出現領土爭端，嚴重影響了日本車商在大陸的業績。
本田汽車的一位發言人透露，本田已注意到高庫存的問題，目前正在調整營運策略，並將會採取促銷等措施來刺激銷售。豐田汽車則表示，其庫存量高低主要受銷售車型和經銷商地理位置影響，豐田正努力讓庫存回歸到適當水平。
除經濟趨緩和競爭激烈外，有些大陸地方政府推出限制車牌的措施也影響汽車的銷售。
此前，北上廣等多個城市都有限制發放車牌的政策。今年3月26日，杭州市也開始對汽車實行限牌措施，成為大陸第七個限牌城市。在3月25日晚上杭州市政府確定將限牌後，杭州的車市徹夜未眠，所有現車幾乎銷售一空，由此可見限制車牌對於車市有非常大的影響。，
台灣農業缺工，
，已經缺到幾乎要滅農的程度，
，田間工作僅剩下外籍移工以及高齡的千歲團撐起一片天，
，農業界反映多年，
，總被官方反駁要「窮盡一切努力才考慮開放外勞」，
，果不其然，
，在選舉年到時，
，農委會高官到中南部繞一圈才發現，
，田間的反彈聲浪大到唯恐影響年底選情，
，拋出漁工休漁去採果政策。台灣農業缺工，已經缺到幾乎要滅農的程度。聯合報系資料照／記者潘欣中攝影 分享 facebook 根據就業服務法規定，每一種申請的移工類別，僅能有一個雇主，也只能從事其申請的工作，因此看護工就只能看護，不能看店帶小孩；漁工僅能從事漁事捕撈，不能上岸。 5月就要試辦，但現在在法律規範還沒突破前，要漁工去採果是什麼概念？如果漁工休漁可以採果，那麼現階段的工廠外籍作業員、工程上造橋鋪路的外勞，或者照護長輩的看護工，假日空閒時兼差賺外快，也應該可以一體適用了。根據移民署統計，全台逃逸外勞總數5萬多人，流竄全國各地，其實最大的去處，就是在農村討生活，養豬場、採茶、採果、組培、育苗無一不能看見外國朋友的身影，在農村裡，逃逸外勞、外籍新移民都是農村的勞動力主力，少了這些勞工朋友，台灣農業會成為什麼樣態，農政單位是否有仔細想過。過去，農委會不是沒有規劃引進農業外勞，規劃開放比例為1/4，每請4名本國勞工，才能申請1名外籍勞工；並且當時與勞動部合作，安排下鄉探訪茶葉、水果、菇菌、蘭花，以及屠宰場行業，當初也談好由畜牧業與酪農業，開始少量試辦引進農業外勞，每年100至200人，政策被當時的台灣農村陣線農民團體以「掏空農村」為由反對，加上政黨輪替之後，政策一夕翻盤。不開放農業外勞，實際上也已經都是外勞在農作了，當東南亞各國的經濟逐漸起飛，中日韓各國也都頻加碼，大搶國際上的農業勞動力時，我國卻仍在「窮盡一切努力」找漁工去採果，找國外大學生打工，這些，是否能根本解決農業勞動力缺乏的問題？再過幾年，當進口的農產品越來越多，國產農產品越來越少，台灣農業越來越削弱式微，機械化腳步卻跟不上、無人可耕作時，我國真的也就不需要農業外勞了。，
演出「太陽的後裔」而爆紅的韓國男神宋仲基昨天搭乘ＫＥ－６９１班機抵台，
，宋仲基一踏入機場就親切向粉絲們揮揮手致意，
，有約一百位來自新加坡、香港、澳門等地的粉絲在機場管制區內守候，
，大家一看到宋仲基就瘋狂往前衝希望一睹男神的風采。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 演出「太陽的後裔」而爆紅的韓國男神宋仲基昨天搭乘ＫＥ－６９１班機抵台，
，宋仲基一踏入機場就親切向粉絲們揮揮手致意，
，有約一百位來自新加坡、香港、澳門等地的粉絲在機場管制區內守候，
，大家一看到宋仲基就瘋狂往前衝希望一睹男神的風采。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 宋仲基因「太陽」人氣爆棚，
，與4年前來台宣傳戲劇的身價不可同日而語，
，估計年收破億台幣，他4月起在首爾舉辦的巡迴見面會，2個月來到曼谷、北京、深圳、成都等地演出，推估吸金超過台幣1億，台北見面會4200張門票早就秒殺，目前最高票價5800元座位區已炒到58000元，漲幅高達10倍。貴為韓流巨星的他，從機場開始笑容沒停過，他走寰宇商務通關，一現身就引起粉絲追逐，宋仲基沒像一般外國明星戴帽子、口罩遮掩，態度大方自若，還特別停留10秒向粉絲揮手打招呼，有粉絲遞上禮物他也開心收下，還仔細端詳、點頭道謝，有粉絲請他簽名也來者不拒，態度親民展現大牌風範。儘管身價破億、吸金功力傲視絕大多數韓星，從電影龍套角色演起的宋仲基在演藝圈打滾近10年，謙虛態度始終如一，記者會上小細節便能領略一二。當工作人員收走小吃時，宋仲基一個個直視他們雙眼道：「謝謝，辛苦了。」記者會尾聲，他耐心聆聽曾寶儀讀完贊助廠商名單，還搞笑說：「哇！你念這麼快，好像在rap！」吃貨如他，當兵時曾偷吃巧克力派被抓包，在香港則和宋慧喬去吃蜂蜜叉燒，來台見到美食早已克制不住，飯店為他準備芒果冰、台灣水果、香檳，據悉他此行有6位南韓保鑣和4位台灣保鑣，隨行人員31人，包下整層飯店休憩，出門則是以賓士代步。宋仲基透露想逛夜市，不過截至24日晚間6點，宋仲基都還待在飯店未出門。今日星話題→「超強！宋仲基來台 粉絲偷塞禮物大絕…」，想看更多請戳這！，
國民黨中央委員連勝文昨天正式宣布參選台北市長，
，提及如果要換個爸爸才能參選，
，他做不到；前立委沈富雄表示，
，連「不謙虛」，
，以其資歷，
，從政的合理起跑點是「去選立委」。
沈富雄上月接受聯合報訪問時表示，
，如果這次台北市長選舉最後是在連勝文及台大醫師柯文哲兩人中作選擇，
，「我會難以釋懷」；他昨天說，
，藍綠現在都有提名的問題待解決，如果連勝文、柯文哲分別出線，而到了六、七月間，民眾又普遍對這兩人不滿意，「我是備胎，我會擇機而出」。
※延伸閱讀》
‧專題／決戰台北城 連勝文、柯文哲PK戰，
國民黨內部為黨內總統初選提名制度爭執不休，
，立法院前院長王金平表示他參選到底的決心不會改變。聯合報系資料照片／記者林俊良攝影 分享 facebook 國民黨內部為黨內總統初選提名制度爭執不休，
，立法院前院長王金平被問及若初選機制不公是否考慮脫黨參選？王金平說，
，「在初選機制維持公平公正的原則下，
，當然要尊重機制，
，我參選到底的決心不會改變。」參選者宣示決心是一回事，
，但若人人都要參選到底，
，國民黨大概就只剩死路可走。其實所有黨內初選制度就像遊戲規則，
，只要合於既定規章、非因人設事臨時改變，
，讓參賽者有所依循，本質上就是中性的，又有什麼不公平可言？ 直言之，從先前的初選民調及黨員投票比率之爭，到這波是否可以「徵召」之爭，根本都是毫無意義的口水內耗戰。黨內所謂眾太陽們動輒搬上檯面爭執，只讓人民感受到濃濃的自我利益考量，又何益於擴大支持群眾。畢竟依國民黨相關規章，國民黨的提名機制本就有相當彈性；見諸國民黨歷史，徵召更不是新鮮事，差別只在考量背景及選舉結局並非盡如人意。例如去年底九合一選舉，國民黨中央在新竹縣執意捨民調高的林為洲而就楊文科，但也有些縣市未呼應基層及輿論呼籲以徵召換將，是否因徵召勝選或敗選也見仁見智。當然最讓國民黨大傷元氣的就屬2016年總統大選的「換柱風波」，此事不過發生在三年多前，但國民黨所謂眾太陽，顯然都以各自的算計去片面解讀此事。當時，朱立倫、吳敦義、王金平拒戰在先，爾後才有洪秀柱之「拋磚引玉」，進而成真、由全國黨代表大會通過提名代表國民黨參選，接著卻因洪的「一中同表」等事件致黨內大反彈，立委參選人更是人心惶惶擔憂被拖累，也才有最後的「抽柱換朱」。難道眾太陽們盡皆忘了，在2015年10月17日的國父紀念館，包括馬英九、連戰、吳伯雄與王金平等均舉手贊成換柱，最後並以起立鼓掌通過方式通過提名新北市長兼黨主席朱立倫成為總統候選人？除了洪秀柱，其他人又有何顏面拿徵召來說嘴？持平而論，朱當時身為黨主席且是黨內民調最高者，未能於第一時間挺身而出，自有其必須承擔之責；但爾後的換柱風波及願意收拾殘局，其責任歸屬與功過又豈能一言以概之？退一步言，若提名者猶如自走砲般大放厥詞，或被查出涉貪涉弊，或因個人因素退選，黨難道不該留存徵召活路？只要非為自己算計，這算盤怎麼打都合算呀！國民黨最大的問題就在於所謂太陽們各懷鬼胎、各自算計，卻忘了即使是全黨團結仍不見得能打贏2020這場選戰；何況此局遠比2016更為詭譎，除了民進黨擁執政優勢，更有民調居前的柯文哲正坐觀藍綠先內鬥再互鬥。如果國民黨眾太陽仍死抱鐵板、不合己意就揚言出走，豈有未來？，
許多公車族都會使用公車動態資訊系統。不過，
，目前共有225條公車路線跨越雙北，
，公車族常疑惑「該查台北市還是新北市的動態資訊？」北市府昨天表示，
，研擬與新北市合作，
，打造雙北單一資訊服務平台，
，預計明年底完成。
昨天市府交通會報上，
，市府公運處以「雙北雲端公車動態系統建置計畫」為題進行報告。
公運處科長楊靜婷表示，
，雙北皆從93年開始建置公車動態資訊系統，目前北市管轄417條公車路線，新北市管轄371條路線，雙方各自有建置的公車資訊管道。由於一般民眾不會清楚哪條公車路線是由北市或新北市管轄的，常造成查詢不便。
楊靜婷表示，去年北市利用介接方式，顯示新北市的公車到站資訊。電腦網頁也提供超連結，可連結至新北市網頁。目前除路線範圍單純在北市內的公車，北市跨越新北市的公車以及新北市管轄的公車路線，也都查得到。
楊靜婷說，不過現況還是有一些問題，例如北市的公車動態資訊系統，有提供「末班車已過」、「進站公車車號」、「交管不停靠」等資訊，但新北市就沒有，引來部分使用者反映混亂。尤其是頗受民眾好評的公車車號資訊，更常接到民眾詢問電話。
且由於資訊介接有時間落差，新北市的資訊傳回北市發布平台時，公車到站時間會落差約一站，對使用者來說也很不方便。
楊靜婷指出，今年雙北市交通局共同出資200萬，進行委託規劃，討論雙北公車動態資訊系統應如何整合。目前整合方向是朝「提供一致化資訊內容、建立單一查詢界面」。
台北市的4000多輛車機與新北市的1350輛車機，將同時進行資料收集，經過演算、發布後，會在單一平台上釋出。，
吳青峰(左)宣布和林暐哲結束合約關係。 圖／摘自微博 分享 facebook 樂團「蘇打綠」休團3年，
，主唱青峰和恩師林暐哲之間合約結束後，
，表面看似和平拆夥，
，但林暐哲卻向台北地檢提告青峰等人侵害著作權，
，目前偵辦中；林暐哲另向台北地方法院聲請假處分被駁回，
，抗告至智財法院也被駁回確定，
，除假處分外，
，林暐哲也正式提起訴訟，
，要求青峰2首新歌從音樂平台下架，
，判決書主文登報，並禁止2019年底前自行授權第三人使用吳青峰「所有著作」的智慧財產權，智財法院至今尚未開庭。在海洋音樂祭挖掘蘇打綠出道的林暐哲，是樂團一路走來的「伯樂」。蘇打綠2016年在金曲獎慶功宴上宣布休團3年，在中正紀念堂舉辦告別演唱會。休團後，主唱青峰以新人身分推出個人單曲，也積極拓展中國市場，先是接下《明日之子2》主持棒，又受邀參加《蒙面唱將猜猜猜3》。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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