公車內摔傷事故時有所聞，
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，就有792名乘客在車內摔傷，
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，其中166人尚未和解。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 北市公車內摔傷事故時有所聞，
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，105年至今年9月，就有792人在公車內跌倒，仍有166人尚未和解。由於乘客險僅賠死亡、重殘，強制險理賠上限僅20萬元，部分公車司機因保險不夠賠，須自掏腰包，議員洪健益呼籲市府，應補強公車乘客保險漏洞，讓民眾搭公車更有保障。對此，北市公運處表示，市長柯文哲日前已承諾，會重新檢討大眾公共運輸的賠償制度；公車業者則說，樂觀其成，但應如實反映到運價成本上，否則業者恐難負擔。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 北市聯營公車共有14家、約280條路線、3500輛公車，近年來搭公車摔傷人數持續攀升，792人在公車內跌傷，60歲以上中高齡就占了一半以上。洪健益表示，北市聯營公車主要就是3個保險，包括強制責任險、乘客險及第三責任險，乘客險理賠範圍只有乘客死亡、重傷，第三責任險僅針對「車禍」，賠償的是公車外的人、車，強制責任險採實支實付，最高上限僅20萬元。洪健益質疑，雖有乘客責任保險，但只投保死殘給付，民眾搭公車摔傷，若未死亡、重殘，最高只賠20萬元，雖然市府稱不夠的公車業者會給付，但像大有巴士有債務糾紛，導致賠償延宕，民眾權益受損。此外，有部分公車業者要求肇事司機自行負擔，導致司機不堪負荷，行車壓力相當大。首都客運總經理李建文直言，每個案子情況不同，且摔傷大多是長者，傷勢無法一下子就復原，且不管業者是否有責，法院通常都直接判賠，有時賠償金額不是小數目，若市府有意要求業者增加保險額度，增加的保費應如實反映在運價成本，否則業者難以負擔。欣欣客運副總于淵說，車內摔傷意外，不少是65歲以上長者，儘管有健保給付，但有時候還有看護費、精神賠償、營養品等費用，上百萬醫療費都有可能，且不管是不是乘客沒站穩、握好，業者基於道義立場，都會協助申請理賠補助。于淵說，若市府有意拉高保費，這是好事，業者樂觀其成，但要在運價成本反映出來。，