大陸共享單車紅火，
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，以Mobike（摩拜）及ofo二大陣營為首的品牌業者，
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，估計今年單車需求增至三千萬輛，
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，較去年激增十餘倍，
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，輪胎雙雄正新、建大也鎖定潛力商機，
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，聯袂打入與摩拜合作密切的鴻海富士康供應鏈，
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，帶動今年共享單車胎出貨爆發，
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，上看二千萬到三千萬條規模。大陸共享單車供應鏈 圖／聯合報提供 分享 facebook 大陸共享單車經濟去年在北京、上海等一線城市崛起，
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，市場單車數量約二二五萬輛，
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，今年快速向二、三線城市滲透，帶動單車需求直線加溫，估計摩拜及ofo等二大品牌業者需求就高達二千萬輛，其餘約廿家小型業者需求也上看千萬，成長速度令人咋舌。輪胎雙雄正新和建大搭上對岸共享單車熱潮；其中，以自行車胎占比較高的建大動作最積極，首季搶進摩拜、ofo二大品牌旗下組裝廠，包括鴻海富士康、富士達、三田、永琪、飛鴿等，供應共享單車專用車胎，其中以鴻海富士康最受矚目。鴻海與摩拜合作密切，摩拜年初獲鴻海投資，初期以富士康鄭州廠闢建單車產線為奧援，目前正積極擴大產能，預期年產能達五六○萬輛，帶動摩拜單車今年衝刺一千萬輛目標。建大董事長楊銀明指出，共享單車商機不容小覷，建大自去年十二月開始接單，當時月產量僅十五萬條，到今年四月已衝到一二五萬條，預期五月再衝到一八○萬條，全年出貨至少一千萬條，若下半年訂單持續擴大，甚至有機會上看二千萬條規模，不但填補自行車胎訂單的缺口，亦對今年業績產生明顯挹注。外傳正新也成為鴻海富士康車胎供貨商，對此，正新發言系統未予證實，僅表示其出貨分散到摩拜和ofo二大品牌供應鏈，月出貨約在一百萬條上下，基於產能有限，僅能定量供貨，預計全年出貨約一千萬條。大陸共享單車不但在境內紅火，今年龍頭業者更鎖定美國、英國及新加坡等海外市場，盼擴大營運規模。建大透露，為因應下一波成長需求，摩拜和ofo二大陣營近來針對供應鏈積極固樁，未來可能會繞過組裝廠，直接對車胎廠下單，確保貨源供給無虞。，