到過德國旅行的人應該會發現，
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，賓士在德國像國民車，
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，許多計程車都是賓士，
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，對台灣大多數中產階級，
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，賓士是高不可攀的奢侈品，
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，但近四年來賓士在台銷售卻不斷創歷史新高，連續四年為最暢銷豪華品牌，這也許凸顯台灣汽車消費M型化加劇，但台灣賓士總裁則是讓賓士走向平民化的推手。
台灣賓士總裁愈來愈年輕，幾乎都是來自戰後嬰兒潮。上一代總裁康柏瀚 (Eberhard Kern)是一九六三年出生，年輕且充滿活力，酷愛騎重機車和玩風浪板，他在台灣兩年期間把賓士銷售推向歷史高點，去年賓士在台灣共賣了一萬三千三百多輛，這數字比許多國產車賣得還好。台賓士總裁也擔任最佳推銷員，他斥資上億元邀請國際巨星辦大型演唱會，包括女神卡卡和張惠妹，總裁也與巨星同台，一同推銷新車。
去年十二月底，康柏翰調任賓士印度分公司總裁，而接任的新任總裁邁爾肯（Eckart Mayer）年紀更輕，一九六五年生，今年才四十八歲，是台灣賓士公司成立以來，年紀最輕的總裁。
不似前一任的運動型總裁，邁爾肯今天首度面對台灣媒體，透露他的最愛是旅行和閱讀，他表示今年賓士在台灣將再挑戰進口豪華車銷售的五連霸，對今年銷售再成長有信心，但他無法像台灣其他汽車公司，開春就預測今年的銷售數字，因為賓士許多車出現供不應求，產能不足，關於今年銷售目標，還要看德國賓士母廠生產供應是否順利。
賓士去年引進台灣A系列和B系列兩款小型車，是近年最便宜的賓士車，成功吸引許多年輕買家，而邁爾肯也預告，賓士今年也有五款全新的新車，其中上半年第二季會有兩款針對年輕買家推出的小型車CLA和A45 AMG，將鎖定三十歲左右的年輕人為主要目標市場。，