北市府推動鄰里交通改善計畫，
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，但綠色標線型人行道卻常被抱怨不平整。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市府推動鄰里交通改善計畫，
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，計畫亮點的綠色標線型人行道卻常遭民眾抱怨標線層層交疊以致不平整、不便行走，
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，尤其碰上推車、輪椅或拖行李時，
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，更是困擾。交通局為解決問題，
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，今年規畫新鋪面材質，
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，讓長期被詬病的條狀鋪面變平整，
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，最快5月試辦。北市456個里中，
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，已有313個里參與鄰里交通改善計畫，另有15個里報名即將施工。但各里增設標線型人行道後，卻因畫設品質不一，綠色標線層層交疊後出現高低差，或是不平整，除了不好看，民眾行走時也有困擾。另外，綠色標線畫設在水溝蓋旁，也常見破損、凹凸不平等，議員曾點名要求檢討，交通局每月則會接獲2件陳情。 交通管制工程處表示，現行標線型人行道的綠色標線，以熱拌式材料為主，因有一定厚度，加上每次畫設寬度有限，容易造成層層交疊不平，因此，今年已準備180萬元預算，評估噴塗式、冷塑型等新鋪面材質，預計5、6月於新規畫的標線型人行道試辦。新式鋪面材質，若是噴塗式就像在柏油鋪面上噴漆，可保持原本平整路面，而冷塑型則是在鋪設時，可像水泥般先把標線型人行道砌平整。交通局指出，熱拌式施工後的「等候時間」約3分鐘，其他不同鋪面材質則是3分鐘到2小時不等，成本則是熱拌式每平方公尺600元的2到5倍，因此需要進一步評估採用何種材質。另外，水泥溝蓋縫隙造成標線型人行道破損，則由新工處協助將水溝蓋改為一體成形水泥鋪面，避免縫隙多、破損。至於128個沒參加的里，自今年第二季起，市府每個月將為20個里規畫鄰里交通改善方案，並與里長討論後盡量執行，期盼今年底前，456個里全數納入計畫中，並於明年起3年內逐漸增加標線完整度。，