桃園機場公司董事長王明德(左起)、交通部長祁文中、交通部航政司長葉協隆今天公布桃機大體檢報告。記者吳姿賢/攝影 吳姿賢 分享 facebook 桃園機場漏水、跳電狀況不斷,
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,三月間又無預警大停電,
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,國門失色,
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,交通部令桃機總體檢,
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,報告昨出爐,
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,電力、汙排水、跑滑道都出狀況,
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,共通性問題為設施老舊及備援系統能量不足,
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,將投資近二千億分短中長期改善翻轉國門。交通部規畫,
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,到二○三二年前,
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,桃機將支出約一九九九億元,包括興建第三跑道、第三航廈、衛星廊廳,以及一、二航廈的汙排水、跑滑行道、電力改善工程,也會持續檢討人力及維護投資。 不過就在報告還未公布前,昨天凌晨桃園地區大雨,又造成桃園機場第二航廈出境六號櫃台附近滲水,經半小時維修才排除狀況。桃機近年運量大幅成長,用電量較成立時成長四點六倍,旅次三年成長一千萬,航機量每日七百至八百班次,還要同時整建軟硬體,董事長王明德比喻「有如中古車邊爬坡邊換零件」,難度相當高。桃機維護處長孫宏彬表示,桃機一再跳電,與使用已廿年的單一電源設備老舊有關,除將修繕汰換設備外,二○二二年前將新建東、西變電站,以雙電源、雙迴路系統相互備援,提升供電穩定度。跑滑道部分,發現維修權責不清、巡檢及維修不易與鋪面層已達維護年期,將分「及早預防性修護」、「應用科技加強巡檢」、「跑道全面性刨鋪」三對策因應。加強巡檢及預防性修護已開始實施,今年引進車載式影像辨識系統,偵測跑道鋪面潛變,有異樣立即預防性養護。老舊滑行道破損冒漿部分,會整建底層排水系統、路基,明年六月全面更新。汙排水部分,體檢發現機場排水外溢,多是旅客丟擲異物阻塞所致,將透過內視鏡、水刀機、水刀車等設備,在最短時間疏通異物。桃機也會每季進行預防性通管,另建立建築資訊模型,掌握航廈管線資訊。孫宏彬說,報告歷經五次會議、兩次現勘、三度提報後定稿。針對共通性問題,將透過治標與治本並行,分為系統設備、管理與機制、人力與訓練三面向改善。開南大學副教授盧衍良肯定桃機的因應對策,強調未來應落實改善作為。,