陸刺激車市 廣深放寬限購

為了刺激低迷的大陸車市,

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,各地陸續放寬汽車限購,

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,廣州交通運輸局發布的增加中小客車指標額度通告,

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,從今年6月至2020年12月將增加10萬輛中小客車增量指標額度;深圳也同時宣布每年將新增加普通小汽車增量指標4萬輛,

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,增幅高達50% 。經濟日報提供 分享 facebook 分析認為,

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,隨著廣深兩地增加中小客車指標,

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,類似杭州、天津等有經濟條件但汽車保有量不是很高的城市,

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,未來也有可能放寬限購。 每日經濟新聞報導,廣州交通運輸局發布增加中小客車指標額度通告,表示從今年6月至2020年12月,將增加10萬輛中小客車增量指標額度,增加的額度原則上按1比1比率,分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標。廣州目前一年的汽車額度是12萬輛,透過車牌的發放來控制汽車銷售量。深圳也從今年6月至2020年,將每年增加普通小汽車增量指標4萬輛,其中個人指標3.52萬輛,企業指標4,800輛。中汽協祕書長助理許海東指出,廣東是大陸汽車生產的一個主要地區,擁有廣汽、比亞迪等知名企業,廣州和深圳的政策既會刺激當地的汽車消費,同時也是對生產企業的支持和幫助,廣州、深圳增加中小客車指標,將對兩地車市起到拉動作用。一個多月前,市場傳出國家發改委正擬定刺激汽車消費新政,彼時國家發改委回應正在了解相關情況,新政尚未落地,但廣東已率先行動。南方日報報導,廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳5月28日在公布的「廣東省完善促進消費體制機制實施方案」中提到,將推廣新能源汽車,逐步放寬廣深限牌、不再新增汽車限購。不到一周時間,廣州市就發布增加10萬輛中小客車指標的通告,同天深圳也宣布增加4萬輛中小客車指標。中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年4月,境內汽車銷量完成198萬輛,年減14.6%;乘用車銷量157.5萬輛,年減17.7%。中汽協方面預計,上半年車市總體將呈現下滑態勢,7、8月可能出現反轉。自2012年7月起,廣州開始實施汽車限購政策,規定每年配置額度為12萬輛,採用有償競拍和無償搖號兩種模式分配。2014年12月,深圳同樣開始實施汽車限購政策,規定每年配額指標為10萬輛,其中2萬個專供新能源汽車,另外8萬個採取搖號和競價結合的方式分配。,

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