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設計師酒駕 撞死台大研究生

林姓設計師酒駕撞死一名台大研究生。 記者袁志豪/翻攝 分享 facebook 林姓男子前晚與廠商聚餐喝酒,

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,仍開車上路,

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,行經新北市新北大道、泰林路口時,

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,違規左轉撞倒就讀台大研究所的林姓機車騎士,

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,隨後又擦撞在路口等紅燈的張姓與潘姓機車騎士;林姓研究生被撞後因顱內出血,

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,送醫急救仍宣告不治,

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,另二名騎士均是手腳擦挫傷,

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,林姓設計師酒測值高達每公升零點七毫克。肇事林姓駕駛被依公共危險、過失傷害罪將林移送新北地檢署偵辦,

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,檢方訊後令十萬元交保。 據了解,死亡的林姓研究生是建中畢業、目前就讀台大土木工程研究所。家屬哀痛表示,他前晚先載送女友回新北市泰山區,沒想到在回台北市的路上飛來橫禍。林姓設計師前晚與廠商聚餐喝酒後開車上路,撞死一名台大研究生。 記者袁志豪/翻攝 分享 facebook 警方調查,被撞擊的三名騎士酒測值均為零,肇事的林姓男子酒測值為每公升零點七毫克;事發後他坦承前晚與公司廠商聚餐喝清酒,已記不得喝了多少,但認為自己還可以開車回家,沒想到會發生車禍。警方接獲報案趕抵車禍現場時,肇事的林姓男子滿身酒氣,他聲稱說開車要回三重,卻開到泰山,明顯已不能安全駕駛。林姓肇事者本人事後毫髮無傷,但首先被衝撞的林姓騎士因顱內出血,送往板橋區亞東醫院急救仍宣告不治;另兩名遭碰撞的機車騎士則是左腳及左手擦挫傷。警方昨天原本先依公共危險、過失傷害罪將林移送新北地檢署,檢方訊後命林十萬元交保離去。在林姓騎士宣告不治後,警方將再報請檢察官相驗,並由檢察官決定是否依過失致死罪更改強制處分。 ※ 提醒您:禁止酒駕 飲酒過量有礙健康,

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再戰紅襪 陳偉殷要復仇

效力金鶯隊的台灣左投陳偉殷台灣時間今天晚上11點再度迎戰紅襪隊,

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,由於他新球季首戰便是遭到紅襪攻擊吞敗,

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,此役也成為他扳回一城的最好機會。
陳偉殷本季首場比賽碰上紅襪,

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,投5.2局失4分吞敗,

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,被敲12支安打,

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,寫下個人單場被敲最多安紀錄。
隨後取得2連勝的殷仔,

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,逐漸進入狀況,

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,今天作客波士頓,

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,要如何記取上一戰交手教訓、壓制紅襪強打成為觀戰重點。
陳偉殷生涯7次先發對決紅襪,

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,取得2勝2敗、防禦率5.08,紅襪打者也對這位台灣左投很有心得,其中又以派卓亞生涯對戰殷仔22打數11安,包括4支二壘打、1支三壘打表現最亮眼。
陳偉殷今天的先發正好碰上一年一度的愛國者日,棒球賽照慣例提前至早上舉行,而這場比賽開打的時間是台灣時間今晚11點,讓不少台灣球迷打算熬夜觀戰。
紅襪派出巴克霍茲迎戰金鶯,巴克霍茲生涯16次與金鶯交手,戰績9勝3敗、防禦率3.40。他上一季兩次先發對金鶯,仍未嘗過敗果。,

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國台辦:挺台企登科創板

大陸國台辦首度表態支持台資企業在科創板上市,

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,大陸國台辦發言人馬曉光表示,

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,台資企業在科創板上市沒有任何政策障礙,

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,享受與大陸企業同等待遇,

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,將支持台資企業在大陸上市。國台辦並罕見點名台商新普科技,

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,不允許一邊在大陸賺錢,

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,一邊破壞兩岸關係。 國台辦昨(10)日在北京舉行例行記者會,

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,針對首批受理科創版上市申請企業中,台資企業和艦科技有望成為科創板上市台資企業第一家,馬曉光表示,大陸支持台資企業在大陸上市,希望台資企業通過在大陸上市,更好地分享大陸發展機遇。據了解,號稱「陸版那斯達克」的科創板已有57家業者申請上市,其中,台資企業和艦科技是聯電轉投資公司,預計募資人民幣25億元,該公司去年營收人民幣36.94元,虧損人民幣26.02億元。根據審核流程,上交所審核機構自受理之日20個工作日內發佈審核問詢,審核期限為三個月。科創版首批擬上市企業有台資,未來不排除有更多台灣高科技公司在科創板上市, 馬曉光表示,兩岸同胞之間沒有理由不融合發展、攜手發展、共用發展。並強調,加強兩岸經濟合作,互惠互利,符合兩岸同胞的共同利益。馬曉光說,自2016年以來,共計有10家台資企業在大陸A股上市,募集資金約人民幣350億元,這些台資企業在大陸上市,既融到了公司發展壯大所需的資金,又具有明顯的品牌形象加分效果,已經有越來越多台資企業選擇在大陸上市。新普科技公司董事長宋福祥近日受訪稱,「從不在大陸做生意,因為賺不到錢」,遭網友批評其為「兩面人」。馬曉光指出,新普科技公司自2000年以來在江蘇、上海、重慶等地都有投資。大陸方面歡迎廣大台商來大陸投資興業,但絕不允許任何人一邊在大陸賺錢,一邊破壞兩岸關係。,

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日月光矽品案/公平會放行否 收購戰關鍵

日月光與矽品的收購與反收購戰,

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,進入最關鍵時刻。日月光第二次公開收購與矽品的結合案已提報公平會申請,

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,一旦結合案過關,

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,日月光併矽品達陣機率高,

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,反之日月光的併購將會卡關。日月光決議公開收購矽品股權至百分之四十九點七一,

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,引起社會正反評價不一。據了解,

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,日月光向公平會提出,

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,已獲南韓反壟斷審查單位同意日月光併購矽品案,

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,且日月光全球市占率僅百分之十九,合計矽品後,在後段封測代工市占不到百分之卅,強調日月光與矽品整併,不會有壟斷市場的疑慮。矽品則強調,矽品未在南韓設廠、南韓客戶比重也極小,在南韓根本不構成壟斷的問題。矽品也提醒股東,日月光未提在中國大陸及美國產值與市占率,以及是否在這些地區提出反壟斷審查。矽品表示,大陸及美國的反壟斷申請審查,才是應賣股東最大風險。工研院產經中心調查,日月光去年在台灣的市占率為百分之卅七點五,矽品為百分之廿點六,兩者合計市占高達百分之五十八點一。不過,半導體業者也指出,若公平會審查重點是在結合後是否具有價格主導權,以電子業全球競爭的態勢與半導體價格每年技術升級、成本下跌的特性,高市占率並不代表一定會有訂價權,否則台灣龐大的電子代工業,就不會是「毛三到四」的低毛利率。,

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員警校園宣導交安 幽默話劇模擬酒駕

基隆市警局交通隊昨天下午前往聖心中學宣導交通安全觀念,

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,主持警員歐陽奇為免宣導活動過於枯燥,

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,找來熱心的學生現場親身模擬真實車禍事件,

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,生動的呈現給現場800多名學生,

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,在場學生都讚有趣,

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,而且「印象很深刻!」
歐陽奇有豐富的宣導經驗,

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,深知若宣導活動過於單調,

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,聽課同學容易打瞌睡,

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,無法達成效果。在敲定聖心中學的宣導行程後,

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,特別提早和校方商議,與校內熱心的學生合作,3天前就開始製作表演道具,準備演出一場真實案例「酒駕司機闖紅燈還倒車記」。
宣導活動在昨天下午1點開場,劇中酒駕司機發現自己闖紅燈後停下,又馬上倒車,輾過後方過斑馬線的行人,造成1死1傷。看到同學搞笑的演技,雖有學生大呼「好扯!」但現場也笑聲不斷。
歐陽奇表示,車禍案件中不乏國、高中生,常見無照駕駛,或是過馬路時低頭看手機。他提醒,千萬不要邊看手機邊走路,尤其是過馬路時,即使行人號誌是綠燈,仍要隨時注意左右來車,以防因駕駛闖紅燈造成遺憾。,

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宇昌案監院通過糾正 直指蘇蔡

監察院中午通過在2012年總統大選被視為選情關鍵的「宇昌案」調查報告,

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,以行政院未能善盡宇昌案監督與管理之責,

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,糾正行政院與經建會,

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,並以時任經建會主委何美玥遺失宇昌案關鍵極機密文件為由,

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,依妨害秘密等法令,

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,移送法務部調查。調查監委指出,

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,宇昌案是由時任行政院長的蘇貞昌、副院長蔡英文與何美玥核定並推動,

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,但後來全案所推動的項目,

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,卻遠遠超出核定的範圍。
監察院財政及經濟、司法及獄政委員會聯席會議中午通過國發基金投資宇昌公司案調查報告,調查指出,國發基金未經行政院專案核准即投資宇昌公司,且投資範疇改變亦未陳報首長,行政院及經建會未能善盡監督及管理之責,均有未當。
報告說,時任經建會主委何美玥96年3月21日簽辦宇昌案公文時,即已知與Genentech洽商條件與時任行政院長蘇貞昌96年2月15日核定的授權談判條件相差甚鉅,仍僅呈給副院長蔡英文;而蔡英文明知該簽文內容無論合作條件、投資金額均與前簽內容相去甚遠,仍逕予核准,且不再簽文續呈蘇貞昌。
報告稱,依蘇貞昌於最高法院檢察署特別偵查組所證「以前我沒看過這個公文。同意派一個代表去談判,談判後當然要給派的人知道結果,但是這個公文就是沒有送到我這邊。」蔡英文顯違反蘇前院長貞昌原簽之指示,其違背職務的情狀,亦甚顯著;另何美玥竟冒用96年2月9日簽為宇昌案申請國發基金投資「專案核准」的憑據,並為後續撥款作業,實有違失。
報告說,蘇貞昌當時是有條件同意國發基金投資,以「進行anti-CD4之第三期臨床實驗(PhaseⅢ Clinic Trial)…」,但監察院101年12月11日詢據中裕新藥公司(即宇昌公司已更名,惟英文名稱仍為TaiMed)執行長表示TMB-355(按:即TNX-355)迄今仍係進行phaseⅡb ,尚未進入phaseⅢ。宇昌案違反核可標的,政府對其監控機制形同虛設,國發基金歷年所派董監及相關人員均有違失。
報告稱,南華案於生技會議期間即已進行,該案與何大一所提案件相仿,行政院蔡前副院長英文及何前政務委員美玥參與該等會議,除知悉該等情事外,亦應知悉phase I、Ⅱ及Ⅲ所代表的意義及TNX-355原為Tanox公司所有,惟因該院蘇前院長貞昌支持南華案,何前政務委員美玥96年2月9日簽給蘇前院長貞昌「同意由中央研究院院長翁啟惠代表行政院與Genentech公司洽談合作事宜」時未具體提出TNX-355,蔡前副院長亦未表示意見,均有不當。開發基金簽派南華案實地審查專家之過程,容有疑義,選派人選非設廠專家,且所派專家未能全程參與實地審查,均有未當。
綠痛批監院「圍魏救趙」
【記者林敬殷/台北報導】
民進黨前主席蔡英文上午未對此做出回應,蔡英文幕僚表示,等完整的調查報告出來後再說,現在不便表示任何意見。民進黨立委陳其邁上午痛批監院「圍魏救趙」,充當馬政府打手,監院此時調查宇昌案,動機和時機都不單純。,

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鴻海填息之路 外資背書

權值股鴻海今(9)日進行除權息交易,

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,除息首日,

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,股價就獲得強大買盤推升,

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,上漲逾4%,

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,稱職扮演大盤守護神,

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,協助台股力守紅盤。其中,

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,三大法人買超近5,

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,000張,

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,堪稱是鴻海邁向填息之路的最大推手。
鴻海本波股價低點,

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,落在6月21日,鴻海股價於當日盤中一度跌至68.8元,不過,外資旋即在6月28日由賣轉買,終結第2季以來的大賣超,同時,由於外資買盤回籠鴻海,鴻海股價一路由低點上攻至除權息前的82.9元。鴻海股價與外資買賣成高度正相關,可說是「漲也外資、跌也外資」的代表性個股。,

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陸刺激車市 廣深放寬限購

為了刺激低迷的大陸車市,

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,各地陸續放寬汽車限購,

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,廣州交通運輸局發布的增加中小客車指標額度通告,

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,從今年6月至2020年12月將增加10萬輛中小客車增量指標額度;深圳也同時宣布每年將新增加普通小汽車增量指標4萬輛,

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,增幅高達50% 。經濟日報提供 分享 facebook 分析認為,

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,隨著廣深兩地增加中小客車指標,

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,類似杭州、天津等有經濟條件但汽車保有量不是很高的城市,

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,未來也有可能放寬限購。 每日經濟新聞報導,廣州交通運輸局發布增加中小客車指標額度通告,表示從今年6月至2020年12月,將增加10萬輛中小客車增量指標額度,增加的額度原則上按1比1比率,分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標。廣州目前一年的汽車額度是12萬輛,透過車牌的發放來控制汽車銷售量。深圳也從今年6月至2020年,將每年增加普通小汽車增量指標4萬輛,其中個人指標3.52萬輛,企業指標4,800輛。中汽協祕書長助理許海東指出,廣東是大陸汽車生產的一個主要地區,擁有廣汽、比亞迪等知名企業,廣州和深圳的政策既會刺激當地的汽車消費,同時也是對生產企業的支持和幫助,廣州、深圳增加中小客車指標,將對兩地車市起到拉動作用。一個多月前,市場傳出國家發改委正擬定刺激汽車消費新政,彼時國家發改委回應正在了解相關情況,新政尚未落地,但廣東已率先行動。南方日報報導,廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳5月28日在公布的「廣東省完善促進消費體制機制實施方案」中提到,將推廣新能源汽車,逐步放寬廣深限牌、不再新增汽車限購。不到一周時間,廣州市就發布增加10萬輛中小客車指標的通告,同天深圳也宣布增加4萬輛中小客車指標。中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年4月,境內汽車銷量完成198萬輛,年減14.6%;乘用車銷量157.5萬輛,年減17.7%。中汽協方面預計,上半年車市總體將呈現下滑態勢,7、8月可能出現反轉。自2012年7月起,廣州開始實施汽車限購政策,規定每年配置額度為12萬輛,採用有償競拍和無償搖號兩種模式分配。2014年12月,深圳同樣開始實施汽車限購政策,規定每年配額指標為10萬輛,其中2萬個專供新能源汽車,另外8萬個採取搖號和競價結合的方式分配。,

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不捨漂鳥不擅理財、祖產被法拍

農委會:要有財務管理概念青年返鄉當起小農,

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,失敗案例甚多,

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,台灣農夫創辦人王順瑜說,

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,政府的漂鳥計畫,

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,給年輕人低利貸款,

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,但青年欠缺財務概念,

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,有的負債,

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,還有人祖產被拍賣,

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,漂鳥都變成「鳥仔巴」,政府農業政策好意反成災難。
王順瑜以魚池鄉為例,由於日月潭觀光業暢旺,周邊土地幾經易手,落入大飯店經營者手裡,然後再回聘在地青年。愛樂活創辦人張佑輔說,相對於當板模工,月入4萬餘元,農友收入差可比擬,部落下一代返鄉意願低落。
新農與老農溝通是一大問題。王順瑜當初返鄉,連父母都嘲諷,「要教我種菜,我吃過的米都比你多。」他說,年輕人固然有社會企業的理念,要做有機、生態,理念都很好,但他看見不少年輕人,連鋤頭都不會拿、還會嫌泥土髒,怎種出香噴噴的稻米?
王順瑜成立南投縣日月潭農產運銷合作社,一方面在土地復育農作物,開拓經濟收入。另一方面,收購農村滯銷農產品,找日商技術合作,銷往日本,所得收入全數投入環境復育,如果環境做好,農產品賣得多,每一位農夫會相對增加。
【記者黃玉芳/台北報導】
青年回鄉務農,有人負債、有人祖產被拍賣,農委會表示,農業看天吃飯,青年返鄉從農除了有創業理想、熱情,對氣候變遷、病蟲害防治等也要下苦功,要有財務管理的風險概念。
農委會表示,已經陸續開辦課程,在全台十幾處農業改良場,提供播種、施肥、防蟲、農藥使用等課程,去年還遴選出100多名青年農民,一對一提出生產計畫建議,希望青年農民多進修農業相關專業,減少失敗。,

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富興小火車暫停駛 進廠加馬力

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,免費搭乘加上園區太美,

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,一趟只能載10人的運量,

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,假日卻湧入爆量的3千人搶搭,

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,小火車難以負荷。富興社區昨宣布,

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,為提升運能,

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,已將火車頭送廠整修提升馬力,

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,即起暫停使用,盼耶誕節前重新上路;目前園區還有曳引車拉車載遊客體驗採果,一次可載最多60人。富興社區是全台最大平地造林社區,盛產土鳳梨,水土保持局花蓮分局營造生態休憩設施,在園區打造1314公尺長鐵軌,還有全台首見的社區綠能小火車,上月17日盛大舉辦「千歲婚禮,啟動1314幸福列車」啟航儀式,邀請社區10對長輩搭小火車遊社區,但不到1個月,就發現小火車的運能不足以應付蜂湧而來的遊客。小火車共有5節車廂,一趟僅能載10人,遊園20分鐘,等於1個小時頂多載30人,就算每天8小時連續不斷,也只有200多人的運量。富興社區發展協會總幹事楊清茂說,本來只預估假日遊客3、400人,沒想到上周六、日,單日快突破3千人;社區決定緊急提升小火車頭馬力因應,已運往台中整修,提升規格,原本僅2馬力的火車頭,可多5倍馬力,每節車廂改為可乘4人,運量多1倍,若一切順利,預計兩周後重新上路。水保局花蓮分局承辦員張志豪表示,原本的電動小火車載客繞完一圈後,還要花10分鐘讓火車頭馬達冷卻;馬上就是耶誕節和過年,趁節慶前送往提升性能,小火車頭動力和煞車都會升級,預估要5萬元,由社區負擔。他說,水保局花蓮分局和富興社區都是第一次辦小火車遊園區活動,太低估遊客數量,曾聽現場賣香腸的小販說,1天就進帳1萬5千元,富興小火車受歡迎程度可見一斑。,

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