倫敦當局正雙管齊下搶救鋼鐵業，
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，將與中國協商解決供給過剩之道，
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，並鼓勵公共建設使用國產鋼鐵。 法新社 分享 facebook twitter pinterest 英國鋼鐵業危機原因 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 塔塔鋼鐵（Tata Steel）求售在英國的事業，
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，上萬人面臨失業，
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，引爆英國鋼鐵危機。倫敦當局正雙管齊下搶救鋼鐵業，
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，對外將與中國協商解決供給過剩之道，
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，對內則鼓勵公共建設計畫使用國產鋼鐵。塔塔鋼鐵在英國聘雇約2萬名員工，
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，但受高成本與低價的中國進口鋼鐵等衝擊，
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，3月時宣布將出售英國事業。一旦塔塔鋼鐵出售或組織改造，
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，可能大規模裁員，英國政府表示正廣泛地仲介可能的買家，也不排除暫時國有化的選項。分析師指出，塔塔鋼鐵在英國的事業每天虧損100萬英鎊，可能不易找到買家；另外也有分析師表示，塔塔鋼鐵對於尋找買家可能興趣缺缺，因為新買家將成為他們的競爭對手。英國首相卡麥隆在核子安全高峰會與中國國家主席習近平會面時表示，希望雙方合作解決鋼鐵業產量過剩的問題，而今年稍後舉行的G20峰會將是非常適合討論此事的場合。鋼鐵業在英國需承擔的能源成本與環保稅率是全球最高，但政府指出，鋼鐵業困境的根源是中國低價鋼鐵造成的價格崩跌。去年英國從中國進口鋼鐵82.6萬公噸，兩年前僅36.1萬公噸。英國政府並表示，將鼓勵公部門的建設計畫使用英國國產鋼鐵，希望以新的規定為國內業者「創造公平競爭的環境」，協助業者與國際對手抗衡。從去年開始，英國政府已擴大要求公共機構，選擇鋼鐵供應商時應考慮多項議題，包括來源、碳足跡、健康與安全、成本。此要求原本僅適用中央政府的合約，未來將擴大到地方政府、國民健康服務體系和其他公家單位。未來政府也將修改採購規則，提供核准供應商名單給有意競標公共建設案的廠商，希望為國內鋼鐵業的困境找到長期的解決方案。，