和泰車強攻豪華車市場，
，Lexus NX發表全新車款NX 200，
，入門價152萬元，
，一口氣將NX車檻降低43萬元。和泰車總經理蘇純興表示，
，在雙B大量推出車款、以及休旅車強勢入侵下，
，獲得日本原廠支持，
，以超低入門價搶攻休旅車市場，
，預計三個月銷售1，
，200輛，與雙B互別苗頭。和泰車昨（16）日發表NX改款新車，主要是強化約11萬元的配備、並降低牌價3萬元，平均降幅至少7%，設定的目標對象就是雙B。近期以來Lexus市占降至20%以下，雙B大量推出小型車款、尢其是小型休旅車，影響市場最鉅，和泰車將豪華進口車中型休旅車降價、並引進更平價車款，以豪華車的小型車款售價搶市，進口車市場為之震動。除了雙B與Lexus之戰，其餘的進口車品牌也感受到壓力。車市結構持續改變，進口車比重愈來愈高，豪華車市場中雙B更積極引進新車款，並降低入門價格，搶奪國產車客層。和泰車遭遇雙B的車海攻勢，以及休旅車躍為市場主流，在台市占率降至29%，近期和泰車大動作調降售價，繼Lexus CT、Toyota Prius 之後，NX車系改款降價約7%至8%，甚至引進全新級距NX 200，以往195萬元起，入門價一口氣降至152萬元，預計年底前三個月銷售1，200輛，明年全年銷售目標5，000輛，至少比今年成長25%，成為和泰車市占重回30%以上的重要產品。Lexus NX 200售價對應的雙B大約是賓士A-Class、BMW 1、2系列，都屬於小型休旅車，但NX則是中型休旅車。和泰車大動作降價，希望拉高NX的銷售，成為與Lexus RX銷售量相當的車系。和泰車表示，今年Lexus的年販目標是1萬4，500輛，到9月底止約1萬輛，年底前要再衝刺4，500輛，主要就是仰賴NX車款。由於NX降價後破壞力相當高，預計明年將可再挹注品牌銷售，品牌再挑戰1.5萬輛的銷售。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
國外研究證實，
，吸食電子煙與氣喘、支氣管炎和中風等疾病有關，
，衛福部國健署統計，
，全台青少年逾七萬人吸食電子煙，
，兩年間人數成長兩倍。衛福部已將「菸害防制法」修正草案送進行政院，
，未來將納管電子煙，
，預計下會期送立院審議。國健署健康教育及菸害防制組長羅素英指出，
，電子煙危害證據逐漸明確，多數菸商宣稱電子煙不含尼古丁，但去年食藥署檢驗逾三千件電子煙，近八成具成癮性尼古丁。今年國際中風研討會也發表研究，電子煙比紙菸更易引發中風與出血，使大腦中葡萄糖數量減少，破壞凝血因子促使腦部出血。國健署統計，發現台灣青少年電子煙吸食者中，有四成五國中生、近三成高中職並不吸菸，卻因好奇或受父母吸菸影響，於網路、夜市或跳蚤市場購得電子煙，讓電子煙成為日後吸菸的入門磚。董氏基金會菸害防制組長林清麗提醒，加熱式菸品與電子煙相同，不經燃燒、也無菸臭味，納管立場卻模擬兩可，國健署修法納管不應有兩套標準。，
台虹科技（8039）今天法人說明會公布2013年營收、稅後純益及每股稅後純益4.96元，
，同創歷史新高。
台虹2013年第4季營運雖低於第3季，
，但仍符合預期，
，也都逼近單季高檔區，
，今天股價上漲0.1元，
，收盤價59.8元。
台虹2013年第4季營收27.76億元，
，毛利率22%，
，稅後純益2.77 億元，
，每股稅後純益1.37元；營收、稅後純益各比第3季減少3.84%、13.44%，毛利率下滑0.44個百分點。
台虹2013年營收101.38億元，毛利率21.4%，稅後純益10.05億元；營收、稅後純益年增率各為29.1%、61.3%，毛利率提高1.5個百分點。
第1季傳統淡季，台虹認為營收會較上季下滑，但優於2013年同期。
台虹1月營收8.62億元，月增率1.04%，年增率10.62%，並創1月歷年新高。，
電價、高鐵原本要在十月齊漲，
，行政院長江宜樺前天召開會議，
，盼高鐵票價「先踩煞車」。交通部長葉匡時說，
，高鐵公司依照ＢＯＴ合約可調整票價，
，交通部持續協商，
，要求研擬優惠配套。葉匡時也說，
，高鐵應自行面對消費者，
，弭平不滿之聲，而非老是讓各界將矛頭指向交通部。
高鐵副總經理賈先德說，票價調漲方案、日期都報部核備通過，從沒接獲行政院要求緩漲的指示，十月一日漲價期程不會變，至於漲價配套措施「才是現在規畫的重點」，希望政府能尊重合約運作。
交通部前天才函復同意高鐵公司所提的新票價方案，高鐵敲定十月起漲價，同一天，江揆就邀集包括葉匡時在內的部會首長研議，希望高鐵緩漲。葉匡時說，江院長指示盼高鐵暫緩漲價，以免衝擊民生，交通部已多次建議高鐵公司「考量民眾觀感」，應擴大早鳥席位、提供通勤、經濟弱勢族群及提供離峰時段優惠票價。
葉匡時說，高鐵費率依約可隨物價指數調整，交通部遵守合約機制，不是說不漲價就不能漲，但高鐵公司應該自行面對消費者，不能老讓各界覺得「都是交通部的問題」。
至於十月起，國家風景區停車費陸續調漲、明年元旦國內航線也跟漲。葉匡時說，上述漲價議題江院長雖關心，但尊重交通部決定。，
錦水「小香港」 偶說風華 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 桃竹苗相關新聞動物園+米粉廠=限量動物版沖泡米粉國王宮還福 百人打紅粄銀行債權利息 不可按舊制要錢李騰芳古宅 開放參觀偶戲演滾水歷史 村民相揪來看戲拍到了！石虎萌樣入鏡超清楚 用小手畫宮廟 彩繪比賽拼創意新竹單車童玩節 重拾童年回憶賽夏族娛靈 巴宰族走鏢銀髮族滑手機大賽 阿嬤手超快錦水「小香港」 偶說風華分享分享分享留言列印A-A+2016-11-14 01:53聯合報 記者張裕珍／造橋報導WhatsApp 張裕珍攝影 分享 facebook 苗栗縣造橋鄉錦水村舊名「滾水」，
，曾是開採油氣重鎮，
，但早已沒落，
，戲偶子劇團以錦水村故事為本，
，推出新作「滾水阿得牯，
，快跑！」昨天巡演至錦水村僑樂國小，
，不少老人牽孫子來看戲，
，回憶過往。戲偶子劇團成立13年，專注創作客家親子布袋戲，團長邱豐榮為了取材，來到造橋鄉錦水村田野調查逾一年半，了解錦水村昔日因開採油氣，繁華一時，被稱為「小香港」的歲月故事，再費時1年創作劇本「滾水阿得牯，快跑！」邱豐榮說，錦水村早年地方並無小學，因中油公司探井後，「滾水」村從純樸變得繁華，宛若不夜城，僑樂國小也接著建校，新劇以此為本，敘述一名小學生「阿秀」與矮人族的趣味互動，藉由找路回家，交織一段探究自我、找回勇氣與自信的友情。「滾水阿得牯，快跑！」第三場巡演回到故事發源地錦水村，昨天傍晚村民陸續來到僑樂國小看戲，僑樂國小也有操偶經驗，負責巡演暖場，巧手操偶「下腰」、「雜耍」，才剛開場就把台下居民逗得開懷。六年級學生許臺麟個性大方，負責串場，依著表演狀況炒熱現場氣氛，他說，曾在校內演出布袋戲，但第一次跟大家一起表演給社區居民，「心情很緊張又興奮」，也很期待戲偶子劇團的演出，對地方文史會有更深了解。，
新年伊始，
，又一批新能源公交車在福建省福州市投入使用。福建正積極部署新能源公交車置換傳統燃油公交車。中新社引述福建省運輸管理局局長馮振秀表示，
，2017年已簽訂公交採購合同3720輛新能源公交車，
，力爭在2020年前在全大陸率先實現公共交通領域全面電動化。福建是中國大陸首個國家生態文明試驗區。福建省政府副秘書長林傑認為，
，經過多年的努力，
，福建新能源產業支撐體系已基本形成；推動新能源汽車行業的發展，
，既促進福建汽車行業轉型升級，
，也是福建生態文明建設的重要領域。2017年，
，福建官方密集發力新能源汽車領域，先後制定「福建省新能源汽車產業發展規劃（2017-2020）」以及「關於加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見」，成為全大陸首個推出省級新能源汽車政策的省分。從上述規劃可見，福建將繼續擴大新能源汽車在公共服務領域應用規模，鼓勵公共機構和私人消費者購買使用新能源汽車，計劃到2020年累計推廣新能源汽車35萬輛。目前福建已形成多品種、全系列的新能源汽車整車和零部件及配套體系，新能源客車、動力電池等關鍵產品均走在前端，擁有新能源汽車產能15萬輛，產業發展具良好的基礎。淩玉章認為，從整車到動力電池、動力總成、新材料，福建新能源汽車產業不僅鏈條完整，而且綜合競爭力靠前。福建省經濟和信息化委員會相關負責人指出，福建將重點推進新能源汽車產業項目90個，總投資1139億元人民幣。其中，年產4萬輛的東南汽車項目2018年上半年將開工；福建奔馳新能源汽車項目將形成12萬輛產能；廈門金龍龍海基地一期2萬輛新能源客車遷建項目正加快建設。開放合作亦是福建新能源汽車產業快速發展的優勢之一。淩玉章說，福建是「21世紀海上絲綢之路」核心區，伴隨著「一帶一路」倡議的實施，福建新能源汽車產業將出現「走出去」的重大機遇。，
新港鄉農會常務監事林茂盛多年來深耕基層，
，決定擴大服務鄉親，
，參選新港鄉長。林茂盛的兒子林偉震日前順利當選嘉南農田水利會會務委員，
，林茂盛、林偉震父子都希望繼續為鄉民謀福。
新港鄉農會常務監事林茂盛曾任新港鄉農會理事長，
，太太是現任縣議員王幸悅，
，兩人常為鄉親熱忱奔走，
，積極爭取地方建設，
，他們的服務處每天都有許多民眾聚集，
，或是陳情案件，或是開講話家常，服務處總是熱心為鄉親處理大小問題。
大甲媽到新港繞境進香，最後一晚離去時，大批隊伍必經的林茂盛和王幸悅服務處，服務處每年都舉辦歌唱晚會，歡送大甲媽回鑾，展現新港人的熱情。
林茂盛和王幸悅還成立嘉義縣德澤社區關懷協會，關懷縣內弱勢家庭、獨居老人等需要社會關懷民眾，並協助旅外鄉親分送社會關懷物資。此外還成立嘉義縣保護動物協會，每年定期到山區、平原區、海區鄉鎮，鼓勵各地民眾為貓狗結紮、狂犬病疫苗注射，同時宣導愛護動物。
林茂盛今年底尋求更上層樓參選新港鄉長，他的兒子林偉震日前當選嘉南農田水利會會務委員，林茂盛、林偉震父子很感謝鄉親的熱烈支持，表示將全力為鄉親和農民服務。，
大陸中海、中遠兩大航運集團去年底宣布整併，
，由於兩家公司分屬「O3」，
，及國內長榮、陽明所屬的「CKYHE」 等不同海運聯盟，
，未來選邊站，
，將牽動全球貨櫃海運版圖的勢力消長。昨（5）日傳出原中海集團董座許立榮確定接掌新公司董事長，
，顯示中海集團在此次整併計畫中居於主導上風，
，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增，
，對長榮、陽明恐不利。對此，
，陽明董事長盧峯峰海表示，未來發展仍有待觀察，但目前確定的是，2016年CKYHE同盟關係不會變動，長榮、陽明短期內不致受到影響。大陸政府主導央企整併，大陸國務院去年底批准中國兩大航運集團中遠、中海整併成為「中國遠洋海運集團」（簡稱中遠海運），新公司將擠下德國赫伯羅特和長榮，躍登全球第四大貨櫃航商。值得關注的是，中海、中遠原本分屬「O3」和「CKYHE」 等不同海運聯盟，未來整併完成後將「選邊站」。如果最後中遠海運選擇留在O3、脫離CKYHE，同屬CKYHE聯盟的長榮、陽明聯盟勢力將被削弱。反之如果留在CKYHE，將有利長榮、陽明，聯盟勢力可望更加壯大。以營運規模來看，中遠略勝一籌，原本外界認為中遠可能主導整併，新公司留在CKYHE機率不低。根據專業海運研究機構Alphaliner統計，截至去年12月，中遠船隊運力為84.9萬TEU（20呎貨櫃），市占率4.2%，排名全球第六；中海船隊運力69.7萬TEU、市占3.4%，排第七。惟中遠海運周一正式宣布高層人士，原中海集團董事長許立榮出線，成為新公司掌門人。被外界解讀中海在此次整併計畫中居於主導上風，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增。另外有業界人士分析，相較CKYHE聯盟成員包括長榮、陽明、川崎汽船和韓進海運，清一色是亞洲航商，同質性較高；O3聯盟成員則有全球第三大的法國達飛海運和阿拉伯聯合航運，分別為歐洲及中東籍航商，互補性高，也為中遠海運留在O3增添幾分可能性。 全球四大貨櫃海運 圖／經濟日報 分享 facebook twitter pinterest，
衛福部是國保的中央主管機關，
，卻積欠自家保費，
，原本今年六月應繳的上半年近七十億元保費，
，至今未繳。這不僅是國保上路六年來首見政府欠費，
，衛福部因延遲撥補將遭勞保局加收的額外利息，
，也得全民埋單。
衛福部積欠的保費，
，目前財源在哪還不確定，
，再不盡速解決，恐怕連十二月即將要繳的下半年保費也付不出來。衛福部不只保費沒給，依法也由政府負擔的國保「差額金」給付，今年也沒付給勞保局。
「國民年金法」規定，國保保費由被保險人和中央主管機關各自分攤六和四成，受託單位勞保局每年五月和十一月底會向衛福部「開單」收費。不過，衛福部今年上半年保費到現在還沒繳。
依規定，政府欠費要依郵政儲金一年期定期存款利率按日計息。若從七月起算至昨天，利息已經達兩千多萬，如今卻得全民埋單。衛福部還款的時間拖愈久，利息就會不斷累加。
據了解，國保今年的差額金給付，因衛福部沒給錢，全靠公益彩券盈餘和「中央政府責任準備」來應急，但中央政府責任準備金近期就將用罄。
勞保局說，差額金是指年滿六十五歲的被保險人，有Ａ、Ｂ兩式的老年年金可擇優請領，但領Ａ式者，與Ｂ式的差額由衛福部負擔。
由於國保只上路六年，目前五十多萬名正在月領國民年金者年資都不高，高達五十萬人都是領Ａ式；至於用來支應保費、差額金的公益彩券盈餘和公務預算，過去用剩的結餘則會作為中央政府責任準備。
凡年滿廿五歲、未滿六十五歲的國人，只要未參加任何其他社會保險和仍未領取相關老年給付者，都會被自動納入國民年金投保對象，目前約有三百七十萬名被保險人。
勞保局則緩頰，目前國保基金餘額還有一千八百多億元，政府欠費還不至於影響到民眾請領國民年金。，
台指期上周五扭轉了台股一路被壓抑在5日均線之下的空頭走勢，
，且KD指標出現了黃金交叉，
，但在上漲路徑中面臨10、60及120等三條均線的重重壓力。對照KD指標，
，前次KD指標在低點反轉，
，也剛好面臨到10日均線後出現壓回再測第二支腳，
，而這次同時遇到了三道壓力線，
，拉回測第二支腳也是相當合理，
，因此，
，台股的震盪幅度勢必變大，
，操作上宜短進短出、偏多布局。美中貿易衝突不止，引發全球性的股市下跌，當事者美國及中國影響更鉅，特別是中國的上海綜合指數更是跌破3，000點大關，超過1年9個月都沒曾觸及整數關卡再度跌破，意謂著未來的走勢要過前高，將進入以時間來換取空間。 回過頭來觀察台股，在避無可避的國際因素之下，台股同步出現700點的行情回檔，但弱勢的台股走勢卻透露出曙光，力守前低縕釀反彈的機會。從這次台股的信心指標被動元件族群來觀察，就能提早發現台股已準備好反彈的訊號，由指標股國巨帶頭表態，攜手華新科率領台股出現反轉，以及股王大立光的加入，共同引領台股再攻11，000大關的可能性浮現，勿悲觀看待台股。從籌碼的變化上觀察，外資淨多單減碼從6月初的高峰約55，000大瘦身，一度來到26，553口，多單減肥力道達5成。不過，上周五外資已開始回補多單，淨多單增加5，292口至31，845口。上周五台股的長紅K，外資首先發難，加碼力道相當強，從選擇權的未平倉策略上來看，自營商的買權更是出現大幅度的停損操作，且賣權更是順勢加重多單，而外資的買賣空單同步減碼，意謂者反擊的企圖相當明確，只不過上方的層層的空單力道需要化消。，
