當我們還是小學生時，
，品性發展、生活習慣以及待人處事的態度，
，確實都還處於半開發階段，
，需長者作為引路人，
，做為榜樣。
也許就是這樣，
，班導師時時刻刻緊盯學生，
，在校期間的一言一行無不在導師的控管之下。到了期末發下成績單時，
，小學生們用小小手掌捧著的，
，不只是一份「量化」的學業與操行成績，
，還附有一段導師對該學生簡短的「質化」人格評語。
先不論這麼樣的評分方式，對一個孩子的人格養成，是否真的具有正面效益，又或是適得其反。總之，當我們年齡漸長，經歷過的事情，交過的朋友愈來愈多時，人格就開始朝向獨立發展，師長對學生的影響力，再也不若從前那麼大了。
國高中時期，這些「小孩子」事實上再也不是什麼小孩了！這時候的品德教育，固然還是重要的，但此時任憑師長們再怎麼「力挽狂瀾」，可是多數狂瀾往往還是會「捲起千堆雪」的！
這不能算是教育的失敗，而是該意識到，導引人格發展因素太多了，一人、一事、一地、一物都可能是原因，單單將操行成績奉為圭臬，實在是怪事一件！
上大學後，不但與教授間的距離拉大，就算是系上導師也沒有義務，對一個「成人」服服貼貼的呵護、照顧，監督、領導。在這樣的情況下，何來操行成績之有？由誰來觀測大學生的操行？豈非一項為評分而評分，看不出其價值的無謂制度？
一個「成人」的人格就像部汽車，而為了導正其人格而設計的制度，則是三輪車，三輪車追汽車，越追只會越遠！同一套制度又如何能從小學延用至大學呢？，
高鐵原訂十月一日漲價，
，延後一周上路，
，外界質疑是否與日前行政院長江宜樺指示「緩漲」有關？高鐵副總經理賈先德反駁受政院壓力，
，是為檢視優惠配套是否周延；他說，
，漲價是依據ＢＯＴ合約賦予的權利，
，台灣應「多一點理性、少一點民粹」，
，不要讓政治力干預商業機制。
十月電價、高鐵雙漲，
，江宜樺上周五召集相關部會首長，要求高鐵延至明年漲；不過賈先德說：「沒接到行政院指示」，票價調漲沒有所謂「適合的時機」。
他說，高鐵不能和電價相比，全台還有五分之一人口沒搭過高鐵，民眾卻不可一日無電，兩者對民眾衝擊的差距很大。
賈先德說，這是高鐵首次漲價，民意代表、消保團體、民眾反彈聲浪大，高鐵以專業評估搭配行銷策略，規畫諸多優惠措施，讓旅客「有感」，希望政府尊重合約機制，讓高鐵漲價回歸商業市場運作。
消基會祕書長雷立芬認為政府與高鐵合約根本是「不平等條約」，除了票價隨物價指數調漲之餘，還可加計百分之廿，「高鐵漲價合法卻不合理」。
雷立芬說，大多數高鐵旅客都是為了省時、方便，須提前預購的早鳥票根本不符合當日搭乘的使用特性，不如恢復藍橘雙色優惠，固定班次享優惠，最簡單而有感。，
一名少婦不喜歡公公要替剛出生的兒子取名「泫鈞」，
，要丈夫不要答應；但丈夫念在老父一片苦心，
，又花錢請算命師為兒子取名，
，決定假冒簽妻子姓名到戶政事務所登記。妻子事後控告丈夫偽造文書，
，檢察官將老公起訴，
，聲請簡易判決處刑。
據了解，
，丈夫頻認錯求情，
，說明老人家一番好意，希望妻子諒解，但少婦不原諒，堅持離家分居，並提出告訴。
檢方起訴指出，少婦去年初與丈夫結婚，兩人先「有」後婚，在八月生下一子；少婦的公公很開心，持孫子生辰八字向算命師求得「泫鈞」名字，丈夫告訴她時，她覺得名字很不好，要求丈夫委婉拒絕。
少婦的丈夫覺得父親花錢算命，又是好意，不但說不出口，還瞞著妻子，另向醫院申請兒子出生證明，偷偷到戶政事務所辦理出生登記，並依父親的意思，把兒子取名「泫鈞」。
據了解，少婦發現丈夫在兒子出生一個多月後辦妥登記，丈夫還在新生兒母親欄位偽簽她的名字並蓋章，氣得提出告訴。，
中華信評公司表示，
，已經授予台塑石化股份有限公司（台塑石化；twAA-╱負向╱twA-1+）發行之101-3期、規模新台幣100億元無擔保普通公司債的債務發行評等為「twAA-」。
台塑石化101-3期公司債的發行年期與金額分別為：5年期新台幣80億元（票面利率1.25%）以及7年期新台幣20億元（票面利率1.37%）
。台塑石化此次發行之無擔保公司債，
，將分別在到期日當天與到期日前一年，
，一起合計償還發行總額的50%。，
，，
，
，
悠遊聯名卡去年十二月起，
，可於高鐵使用，
，網路上列印的購票證明卻不能作為抵稅證明。悠遊卡公司表示，
，國稅局認為網路購票證明能多次列印，
，恐重複報稅，
，預定年底前改為單次列印，
，就可用於報稅。
有上班族反映，
，高鐵官網上列印的購票證明報無法報帳，有些不方便；公司行號也反映，網路上的購票證明不能做為抵稅文件。
悠遊卡公司表示，以悠遊聯名卡搭高鐵，購票證明可於高鐵櫃台或網路列印，櫃台列印的購票證明可做為抵稅文件。
鄭有欽表示，未來網路上的購票證明將改為單次列印，並與現場列印機制結合，民眾只能在兩方式中選一種。目前系統已開發完畢，預計最快年底前通過國稅局審核。，
航空服務公司航太無線電公司說，
，未來數年較有效率的航空業者，
，將使用進步的科技減少等機的時間，
，旅客將花費較少的時間在機場。
航太無線電駐新加坡亞太地區部門董事總經理戴喬治表示，
，他們改良旅客資料和旅行文件的掃描以改善機場流程的產品，
，將可使旅行「緊張情緒大幅降低」，
，戴喬治說：「旅客將比現在更能控制他們全部的旅行經驗，
，從移民登記到登機的程序都將更為隱形。」
國際航空運輸協會執行長泰勒今年4月說，在美國各主要機場等待申報海關和移民的旅客，經常要等3個小時以上，造成航空業者擔心在尖峰壅塞時間，他們的降落權可能被否決。，
惠普執行長惠特曼表示，
，惠普預計將於明年年中進攻3D列印市場。她估計，
，3D列印市場離爆發還有三年時間。
惠普進軍3D列印市場的策略之一，
，是幫助3D列印提供商建立3D列印工作站。她表示，
，惠普在思考的問題是，
，如何以更低的價格，
，更快地推進3D列印業務的商業化進程。，
，
距離2016還有兩年多，
，馬英九已無法連任，
，屆時總統大選將是嶄新的對戰組合。但藍綠除了吳敦義、蘇貞昌、蔡英文等老將，
，有無可能出現「新秀」？
康芮颱風剛過，
，考驗各地方首長，
，尤其台南市長賴清德最難堪，
，遭民眾當面嗆聲：「當什麼市長？」也只能乖乖道歉。但隔幾天出爐的天下雜誌2013縣市長施政滿意度調查，
，賴清德再度奪冠。這項民調進行的時間較早，
，尚來不及反映賴市長近來的颱風假及台南鐵路地下化風波造成的影響；但他長期累積的形象及作為，讓他成為唯一施政80分以上的縣市首長，蟬聯這項調查的冠軍寶座。
特別的是，天下雜誌對五都新世代調查發現，賴清德獲得的支持並不侷限台南主場，影響力甚至跨越濁水溪以北，是五都市長中最受台北市、台中市及台南市新世代支持的總統候選人。而新北市長朱立倫在台北市新世代選民心目中，支持度也僅次於賴清德，顯示朱有「擴散雙北」的影響力。
朱立倫與賴清德，儼然已成藍綠陣營最受新世代青睞的政治明星，但若論總統候選人，藍綠權力核心恐怕都有「還沒輪到你」的疑懼。台灣政治仍是大老當道，國民黨講求「黨內倫理」不在話下。綠營裡，游錫堃曾任八年宜蘭縣長及多年行政院長，如今還對參選新北市長躍躍欲試；當過桃園縣長及副總統的呂秀蓮，也傳出基層勸進、力挺她參選台北市長。
就連五都競爭，都出現「老將拚場」的局面了，遑論總統大選。民進黨內仍是蘇、蔡「兩個太陽」之爭。藍營的朱立倫想在2016殺出重圍，也還須先過吳敦義這一關。
把朱立倫和賴清德視為「還年輕」，正對比台灣政壇「有老幹，沒新枝」的諷刺。美國歐巴馬47歲就當選總統，今年54歲的賴清德、52歲的朱立倫，真算年輕嗎？但他們各自面臨「老將不退，新秀難起」的窘境。
年齡固然不是判斷政治人物是否適任的唯一因素，但政壇盡是「我心不死」的政治老將，新觀念與行動力是否能趕上時代潮流？與其延續「老驥伏櫪」的神話，也該進入「世代交替」的話題了吧！，
大陸珠江三角洲土壤中「三級和劣三級土壤」占22.8%，
，珠三角土壤28%重金屬超標。
廣州日報昨天引述省環境保護廳總工程師陳銑成的話說，
，由於長期以來對土壤環境不重視，
，他們還沒有摸清全省土壤環境品質狀況，
，包括土壤汙染面積、種類和水準等。
但按1995年大陸「土壤環境質量標準」，
，珠三角經濟區土壤環境質量一級和二級土壤占總面積的77.2%，
，適宜發展無公害農產品和綠色農產品面積所占比率分別為63%和43%，
，顯示區域農產品品質總體安全。
不過，三級和劣三級土壤占珠三角經濟區總面積的22.8%，表明局部汙染嚴重。
據指出，重金屬元素異常主要分布在廣州、佛山及周邊經濟較為發達地區，主要超標元素為鎘、汞、砷、氟。
報導引述省耕地肥料總站站長曾思堅說，根據2002年起對珠三角的土壤重金屬汙染狀況調查，72%的土壤符合要求，28%土壤重金屬超標。
按土壤汙染的區域來畫分，佛山、南海、新會、廣州白雲區的汙染比較嚴重，超標50%；廣州的番禺、增城、從化超標比較少，9成符合要求。
據報導，廣東將展開農產品產地汙染全面調查，把農產品產地分為廠礦企業周邊農區、汙水灌溉區、大中城市郊區三類重點區域和一般農區，分別布設土壤採樣點，監測重金屬汙染狀況。
另據報導，世界銀行與廣東省政府合作，將在今後5年在廣東建設300個標準化的畜牧業養殖場，總投入人民幣3億元。，
