台灣國際遊艇展昨天在高雄展覽館開幕，
，副總統吳敦義（左）及副總統當選人陳建仁（右）一同出席開幕典禮。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「2016年台灣國際遊艇展」昨天在高雄展覽館揭幕，
，新任副總統當選人陳建仁與現任副總統吳敦義先後抵達會場，
，比肩而坐，
，禮貌性握手相互問候，
，並與高雄市長陳菊共同轉舵為遊艇展揭幕。陳建仁與高雄市長陳菊一起進場，
，身為旗山子弟的陳建仁表示，
，全台有一半以上遊艇製造商在高雄，高雄是台灣之光，很高興故鄉有這麼好的發展，雖然遊艇產業面對很大挑戰，業者仍勇往直前，將遊艇產業推向精緻化、客製化。陳菊則把握機會向中央喊話，發展遊艇產業已是高雄發展方向，希望中央在產業政策制度上給高雄大力支持，藉由遊艇產業修法，成立遊艇專區。副總統吳敦義隨後到達會場，他先恭喜陳建仁當選，520即將履任新職，期許新政府依然能整合中央跟地方、民間與政府、公部門與私部門，發揮高度效率。吳敦義表示，高雄展覽館是他在行政院長任內核定由經濟部出資，委託高雄市府代辦建造的。「未竟之業是遊艇專區。」卸任之前他也重數在高雄的建樹，包括將80多公頃的205兵工廠遷移至大樹，任內也將南亞、台塑、中石化、硫酸錏遷離，規劃了高雄經貿園區。台灣國際遊艇展由經濟部國際貿易局與高雄市政府共同主辦，外貿協會與台灣遊艇公會執行。包含國內外167家遊艇相關企業廠商、1005個展覽攤位，共有台灣19家遊艇製造業者如嘉鴻遊艇集團、東哥遊艇、宏海遊艇、隆洋遊艇、興航等，搭配16個國外品牌，總計有63艘船舶共同展出，參展遊艇價值超過30億元。展期到3月13日。台灣國際遊艇展昨天在高雄展覽館開幕。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
人工智慧(AI)結合5G，
，將為半導體產業開啟新一波成長動能，
，其中晶圓代工龍頭台積電，
，以及聯電與IC設計龍頭聯發科等相關業者將因商機爆發，
，注入新成長動能，
，成為法人關注標的。由於AI都要靠半導體晶片達到智慧化或提高效能的目標，
，由於應用領域涵蓋各領域，
，而台積電又是目前全球具備最完整製程布局的晶圓代工廠，預料只要AI商機爆發，台積電將是最大的受惠者。台積電未來五年，每年營收和獲利都具年增5%至10%的實力，股息也可望穩定成長。 手機晶片廠聯發科最新的Helio P90系統單晶片，就是主打AI效能，配置P90的相關終端產品，預計將於明年第1季上市。聯發科在5G布局也著墨甚深，如稍早發表多模數據機晶片曦力Helio M70，主攻Sub-6GHz全球通用頻段，已開始提供樣片，同樣預計明年開始出貨，搭載該晶片的產品明年也有機會面市。聯電日前公告資本預算執行案，相關投資金額預計為274.06億元，規劃從今年底到後年期間陸續支出，主要用於8吋與12吋廠的產能優化、去瓶頸化與自動化。聯電也規劃擴增中國大陸和艦的8吋產能1萬片，其他8吋與12吋產能也會進行優化與去瓶頸化。聯電累計今年前11月合併營收為1，398.67億元，年增0.9％。聯電8吋產能在本季預計維持在滿載，12吋成熟製程也接近滿載，只是12吋較先進製程的產能利用率較低，導致本季整體產能利用率可能會降至九成以下。，
PVC（聚氯乙烯）廠大洋（1321）桃園新屋廠取得使用執照，
，目前正在調整新機，
，大洋表示，
，去年產線遷移造成營收下降，
，不過隨著新屋廠產能到位，
，預期農曆年後將會開始貢獻營收，
，讓營運表現恢復正常。目前國內上市櫃公司主產PVC廠共有三家，
，包括台塑、華夏與大洋，
，而大洋規模相較前兩家小，台灣共有三個工廠，包括甫設立的桃園新屋廠、中壢廠與桃園廠，新屋工廠生產塑膠加工製品，中壢廠為建材居多，而桃園廠則是原料PVC。大洋表示，受到國際油價影響，加上交易淡季，現階段PVC外銷價格較差，因此桃園廠轉內內銷較多，另外，建材則是內銷為主，仍可維持穩定獲利。大洋昨（13）日收盤24.25元，下跌0.2元。至於新廠新屋在去年11月取得使用執照，雖然比公司內部規劃時程稍晚，但接單狀況不受影響，大洋表示，規劃農曆年後開始加入營收貢獻行列。，
幾位考古工作者17日在圓明園遠瀛觀遺址現場進行考古挖掘，
，並現場直播。（取材自新京報） 分享 facebook 博物館裡精美的瓷器、玉器，
，甚至遙遠時期的編鐘等，
，這些文物是怎麼出土的？在與現代人見面前經歷怎樣的流程？圓明園遺址公園昨天首次在微博、微信、直播軟件上直播考古實況。上午8時許，
，考古人員拿著手鏟在畫好的區域內清理表層土，
，不到一小時就有三件琉璃構件「露面」。據了解，
，在考古過程中，
，洛陽鏟、無人機都派上場。新京報報導，
，圓明園遠瀛觀遺址位於長春園中軸線最北端，緊鄰「熱門景點」大水法，曾是一座西洋鐘樓式高台大殿，也是乾隆皇帝寵愛的容妃生活的場所。歷經滄桑後，遊客在遠瀛觀遺址處只能看到一些漢白玉雕花石柱和散落的石構件。考古工作自今年6月啟動，持續到11月底，這期間考古人員要在800平米的遺址內發掘散落地下的文物。昨天上午發現文物後，考古工作人員放下手鏟，轉而用竹籤和刷子清理周邊，在拍照和做過「身分」登記後，一件琉璃瓦件才被捧出。圓明園出土文物很多，去年西洋樓遺址區養雀籠的考古共發現1萬多件文物。出土的文物中，絕大多數是琉璃碎片，目前工作人員正在加班加點修復此前出土的文物，僅修復一件就可長達數月。報導說，2015年在對西洋樓遺址區養雀籠進行考古時，圓明園就首次開放考古現場，此次遠瀛觀考古則是圓明園第二次向公眾開放。圓明園正計畫未來做一個模擬考古現場，把展覽參觀和自己動手考古結合起來，更好地提升遊客的考古體驗。在網路直播中，張中華向觀眾介紹四種考古中常用的工具，包括手鏟、洛陽鏟、比例尺和指北針。此外，新的現代技術也正在被運用到考古當中，包括浮選儀、RTK及無人機。據報導，張中華表示，文物被挖出轉移到室內後，首先要做的工作就是清洗。之後，要根據碎片進行拼對，同一個顏色和質地先拼對一遍，如果碴口能夠對上，工作人員就要對這些碎片進行黏接，並進行修復。修復之後工作人員要對這些組合一新的文物按比例繪圖，然後拍照或進行三維掃描。這些材料都要形成國家檔案，最後，文物的整體情況還要形成報告。在修復成型後、出報告之前，考古人員就要請歷史方面和建築方面的專家一起會商，這樣一整個流程下來，大概需要三年時間。，
台鐵普悠瑪號上線過程一波三折，
，台鐵新車首度引進第三方認證，
，昨天卻因英國勞氏公司認證一再拖延，
，導致普悠瑪號明天首航充滿變數，
，台鐵表示，
，普悠瑪號的第三方認證卡在勞氏公司檢視繁瑣，
，文件細部文字不斷修改，
，最後超過日本車輛公司「掛保證」能取得認證的時間。
據了解，
，為了讓普悠瑪號能投入春節期間的東部疏運，
，普悠瑪號從交車到上路的時間卡得非常緊；但勞氏公司認證繁複超過他們的預期；才會造成如今這種驚險的場面。
「普悠瑪號認證一定會過關，但還有一點問題。」台鐵機務處處長何獻霖表示，外界關心的搖擺傾斜係數問題，在勞氏公司確認下已排除，若普悠瑪號六日首航要順利出發，最慢台灣時間六日凌晨一時一定要取得勞氏公司認證。
東部幹線長年以來每逢春節、連續假期一票難求，民眾把希望寄託在春節前預計陸續投入東部幹線的普悠瑪號，造成普悠瑪號從購車、抵台、落地到試營運，外界無不用放大鏡檢視。
為了消除民眾對普悠瑪號的安全疑慮，台鐵首度引進第三方認證機制，希望透過公正單位全面檢視以昭公信。
台鐵機務處副處長柳燦煌表示，普悠瑪號自二○一一年設計初期，勞氏公司就已參與驗證過程，台鐵身為買方，耗資一百零六億向日本車輛公司購買一百三十六輛普悠瑪號，勞氏公司的角色形同替台鐵購買的新車把關。日方對自身產品深具信心，原本認為四日勢必可取得勞氏公司的安全認證，「甚至還可能提早取得。」
「這四天已是認證收尾階段，所有技術問題都已排除。」柳燦煌指出，勞氏公司對審核過程非常嚴謹，詳細檢視技術文件資料，昨天僅剩最後五項文件待日方補件及確認，最後到今天凌晨零時，仍有一項與系統控制設計軟體相關的文件，有用字不清、前後文邏輯需再進一步交代等問題需修正。，
金門縣府觀光處處長丁健剛（右）偕同交通行政科科長顧克亞（左），
，拜會交通部民航局，
，與民航局空運組組長鄭堅中（中）協商紓解金門輸運缺口。圖／金門縣府提供 分享 facebook 遠東航空無預警停航，
，嚴重衝擊離島金門航線，
，連日來台金等地的機場都出現不少候補搭機的民眾，
，大家都抱怨超不方便的。金門縣政府觀光處長丁健剛昨前往台北拜會百麗航運及交通部民航局，
，就明年1月選舉、春節及2月的金門馬拉松等相關疏運工作，
，盼協調加班機、軍機或專船，
，以滿足台金航線運能需求。丁健剛昨先前往營運台澎船運航線的百麗航運拜會，商討高速客輪提供台金間客運服務之可行性，據了解，台金間目前並無固定的客船，在遠航復飛遲遲未有好消息傳出，縣府盼另闢管道，紓解客群。 開闢船運新航線，金門縣府已在緊急疏運第二通道會議中，建請交通部航港局研議將高速客輪納入疏運B計畫。但因為高速客輪往返台金一趟航程需要3至4小時，目前票價經估算，恐怕不會比機票便宜多少，估計民眾搭乘的意願恐怕不高，縣府研議補貼票價，目前仍在計算中。丁健剛一行稍後也拜會民航局，表達無論遠航復航與否，交通部應保障離島居民行的權益，對於加開班機、軍機或專船，航班航線運能絕對不能少。民航局也允諾將於近期發布第二波春節加班機訊息給鄉親，盡量彌補第一波及遠航停航的缺口。，
高雄發生台灣史上最嚴重氣爆意外，
，造成民眾大量死傷，
，財政部今天表示，
，其主管的事業機構共計捐出5，
，300萬元善款，
，其中四家公股金控各捐助1，
，000萬元，
，協助當地居民家園重建。
此外，
，金管會主委曾銘宗今天表示，一早便行文各金融機構，要求盡力提供受災戶金融協助，金管會也將持續追蹤金融機構後續對受災戶的協助情況。，
仁寶（2324）昨（27）日公告7月15日除息，
，將發放44.07億元現金股利，
，以及8.81億元的資本公積，
，合計52.88億元，
，每股配發1.2元股息，
，依昨日收盤價20.25元計算，
，殖利率約5.9%。仁寶今年目標是非筆電產品占營收比重達40%，
，進一步推動獲利成長。 仁寶總經理翁宗斌之前表示，5月進入旺季，出貨量呈現正成長，下半年通常比上半年好，不過，今年全年出貨是否超越去年，還是要觀察G20美中談判的後續。除維持筆電產品競爭力，他說，今年目標是將非筆電產品占營收比重拉升到四成以上，希望可以維持穩定獲利。展望今年非筆電產品，翁宗斌表示，將以穿戴裝置成長幅度大，伺服器也小幅成長，醫療事業成長則還不明顯，占整體營收比重仍低，仁寶將持續布局。翁宗斌說，今年資本支出會較去年50億元增加，主要用於擴充台灣、越南廠產能，以及新事業布局。，
海峽兩岸服務業論壇在昆山舉行，
，左起台灣服務業聯盟協會理事長張元銘、前海基會董事長洪奇昌、大陸海協會副會長蔣耀平、中國商業聯合會會長姜明、台灣社會企業公約基金會董事長馬凱、昆山市副市長金銘。 記者戴瑞芬／攝影 分享 facebook 兩岸ECFA後續「服貿協議」簽署近3年，
，遲遲不能立法生效，
，當年大陸談判首席代表，
，現任海協會副會長蔣耀平，
，7日在海峽兩岸服務業論壇指出，
，兩岸關係當前雖面臨最嚴峻時刻，
，兩岸服務業還有機會「取長補短」更深層合作。第六屆海峽兩岸服務業論壇7、8兩日在昆山舉行，
，由中國商業聯合會和台灣服務業聯盟協會，
，動員兩岸金融、商貿物流等企業、專家逾五百多人與會。海協會副會長蔣耀平、前海基會董事長洪奇昌、外貿協會副秘書長葉明水等人致辭。曾任大陸商務部副部長的蔣耀平指出，大陸服務業產值去年首度超過國內生產毛額（GDP）一半，達50.5%，正快速成長，但台灣服務業產值已占GDP約七成，起步早、比大陸有競爭優勢。他表示，兩岸服貿協議雖然遲遲不過關，但兩岸服務業仍有「取長補短」的合作機會。儘管兩岸關係當前雖面臨最嚴峻時刻，各界擔心兩岸今後何去何從？但蔣耀平強調，兩岸關係和平發展是共同願望，他不忘強調，在「九二共識」發展的基礎上，海協會將一如既往促進兩岸合作。前海基會董事長洪奇昌表示，兩岸經濟依存度高，經貿合作是區域整合中不可逆的局勢，兩岸產業合作是一條必須走下去的路。否則面對東協、日、韓的區域競爭，而台灣與大陸服貿和貨貿停擺，台灣經濟將面臨弱化，甚至邊緣化，造成負面影響。，
東芝廿八日宣布已完成半導體事業「東芝記憶體」股權出售，
，與日美韓聯盟為東芝記憶體交易案而成立股份公司Pangea完成議約，
，出售金額為兩兆日圓。日本勢力確保過半股權，
，未來仍將主導經營東芝記憶體。日美韓聯盟領軍美國的投資基金貝恩資本（Bain Capital LLC）原定在東芝發布訊息後舉行記者會，
，卻突然取消引發側目。貝恩資本日本代表杉本勇次解釋僅因溝通不良，
，未即時取得所有投資者同意，
，他強調此事不影響與東芝議約，
，所有投資人對今後的戰略想法一致。根據東芝發表簽約內容，
，東芝記憶體股權全數出售，
，金額為兩兆日圓。包括貝恩資本二千一百廿億、日本企業HOYA兩百七十億日加上東芝自己再出資三千五百○五億購得普通股；美國的蘋果、Seagate、Kingston Technology與Dell四家企業合計出資四千一百五十五億取得不具議決權的優先股；南韓半導體大廠SK海力士（SK Hynix）以融資等方式出資三千九百五十億，再向三井住友等主要融資銀行融資六千億。東芝與HOYA將握有過半議決權，其餘議決權掌握在貝恩資本手中，未來將由貝恩資本與東芝記憶體現在經營團隊共同負責公司運作。為了加速通過反壟斷法的審查，合約也規定海力士雖保有股權轉換的資格，但未來十年間持股不得超過可影響決策的百分之十五門檻，也不得取得東芝記憶體的機密資訊。日本經濟新聞分析，東芝順利出售半導體事業，將可化解資不抵債窘境，還可望增加兩千億資本，化解股票下市危機。但東芝與合資夥伴威騰電子(WD)的訴訟問題仍可能影響東芝記憶體出售，屆時東芝可能向威騰要求損害賠償。在一切塵埃落幕後，東芝記憶體預計在三年後進行首次公開募資(IPO)。，
